淺析中職物流工學結合培養模式

近些年來，針對畢業生的就業難題，國家和地方出臺了很多關于職業教育的指導文件。但對于如何發展職業教育尤其是中職物流教育，有不同的看法，工學結合是比較認可的中職物流教學模式。

一、中職物流工學結合培養方式的確立

2005年，國務院做出《關于大力發展職業教育的決定》，提出“職業教育應堅持以就業為導向，積極開展訂單式培養，大力推進校企合作 、工學結合、 半工半讀的人才培養模式”。廣東省在有關文件中明確指出:“中等物流職業教育的定位是培養具備良好的職業理想、職業道德的勞動者和技能型人才。中等物流職業教育推行工學結合、校企合作的培養模式”。以上文件確立了中職物流職業教育的教學指導思想、培養目標，更重要的是指出了中職物流的工學結合培養模式。

二、中職物流傳統培養模式的弊端和工學結合人才培養模式的內涵

1.傳統中職物流教學模式存在的主要問題

過去中職物流培養方案中，最突出的問題是造成了學校和企業需求的脫節。其主要弊端表現有:中職物流學生學習基礎差，教學目標難以達到;忽視課程的實用性，找不到與專業知識和生產實際的切合點;教學內容過于強調學科知識體系，與專業課程關系松散，缺乏針對性;教師對專業相應崗位群的職業技能要求了解甚少，教學缺乏職業特色，難以適應相應職業崗位群對人才技能培養的要求;注重物流理論教學，學生缺少實驗實踐的機會;考核方式以紙筆為主，對學生專業成績評價方法單一。

2.中職物流工學結合人才培養模式的內涵

工學結合人才培養模式指學生在校三年學習期間，從進校起到學業完成止，按照教學規劃在學校和企業兩個學習地點依次進行，包括專業認知、職業體驗、基礎學習、生產實習、崗位學習、頂崗實習等六個層次的學習。工學結合人才培養模式結構如圖所示:

工學結合人才培養模式是學校多年來在實踐中不斷積累形成的。其人才培養是一種工作與學習相合的人才培養模式，不僅可讓學生在企業實習中獲得報酬，而且使學生接觸社會掌握技能，健全了學生職業人格和職業素質培養體系，這是學校培養高素質職業公民的重要途徑。

三、中職物流工學結合人才培養模式的具體內容

工學結合人才培養模式分為從初學者到高級初學者階段、從高級初學者到內行的職業人階段、從內行的職業人到熟練的職業人階段等三個階段，及專業認知、職業體驗、生產基礎學習、生產實習、崗位學習、頂崗實習第六個層次。每個階段和層級的具體內容如下:

1.物流入行階段

從初學者到高級初學者階段是職業的物流入門階段，主要進行職業定向與概況知識的學習，完成職業入門教育，學生完成從初學者到高級初學者的轉變。

(1)物流“專業認知”層級。時間安排:第一學期，在學校學習四個月。學習目標:使學生建立對物流專業和職業的基本認知，對自己將要從事的專業有初步的了解，對應具備職業能力粗淺的認識，懂得了學習的重要性，明確今后的學習方向。學習內容舉例:認知學校歷史、管理方式、培養目標;認知物流專業、職業及職業環境;公共課、專業基礎課;初步樹立職業規劃意識;認知物流企業及類型，為進入企業工作進行職業體驗做準備。

(2)物流“職業體驗”層級。時間安排:第一學期，在物流企業見習一個月。學習目標:主要是使學生在物流專業和職業建立的基本認識基礎上，使學生獲得企業、職業、工作的感性認識，使學生感知職業人的自律、服從、守紀的基本品質，磨練學生意志，確立規程、秩序觀念。學習內容舉例:在物流企業生產一線中了解什么是企業，了解企業管理、現場管理、企業產品、企業生產工藝流程;了解與本專業有關的職業崗位的工作過程，主要工作任務;進行崗位體驗，完成一些職業取向工作任務;感受企業管理制度、工作強度;感受企業員工生活和企業文化。

2.物流懂行階段

從物流高級初學者到內行的職業人階段主要以系統的工作任務為載體，進行與系統的工作任務關聯的物流職業知識，學生要完成從高級初學者到內行的職業人的轉變。

(1)物流“專業基礎學習”層級。時間安排:第二學期(5個月)、第三學期(5個月)、第四學期(2個月)，在學校學習共12個月。學習目標:培養學生的綜合素質和專業基本能力。學習內容舉例:公共課學習;物流專業核心課程學習;關鍵能力培養;考取相應技能等級證書、物流職業資格證書。

(2)物流“生產實習”層級。時間安排:第四學期，在物流企業實習3個月。學習目的:使學生通過在物流實習中參加生產實踐，深入地了解生產過程，培養學生應用所學物流專業知識去解決生產實際問題的能力，為后續專業課學生打下必要的實踐基礎。學習內容舉例:了解物流企業組織、生產、技術、設備等的現狀和發展趨勢以及物流專業人員的工作性質、內容及做法;在相應崗位上進行專業基本技能訓練，能在限定時段依據相關規則完成系統的工作任務，并在此過程中培養職業合作能力。

3.物流內行階段

從內行的物流職業人到熟練的物流職業人階段，主要是以具體問題的工作任務為載體進行職業的細節和功能知識的學習，學生完成從內行的職業人到熟練的職業人的轉變。

(1)物流“專業崗位學習”層級。時間安排:第五學期，在學校學習5個月。學習目的:培養學生專業專長能力，為學生進行頂崗實習和就業進行準備。學習內容舉例:選擇合適應的職業崗位，并按就業崗位方向進行專業學習與訓練;進行加強專業能力、社會能力、個人能力的培養;考取相應的職業資格證書。

(2)物流“頂崗實習”層級。時間安排:第六學期，在企業頂崗實習6個月。學習目的:主要是進行系統的崗位專業技能和職業能力的實習訓練，達到就業要求目標。學習內容舉例:了解實習企業組織、生產、技術、設備等的現狀和發展趨勢以及本專業技術人員的工作性質、內容及做法;按照物流企業特點安排崗位進行獨立頂崗實踐;根據專業學習和企業崗位實踐情況，擬定物流畢業設計(論文)課題，由學生獨立完成。

四、中職物流工學結合培養模式下需要解決的若干問題

1.要深化以物流工作過程導向的課程體系改革和建設

課程體系改革是教學改革的重點和難點，必須明確今后課程改革要按企業的生產流程和職業崗位要求設置課程體系，建設相應的課程，保證實踐教學學時安排不低于50%;課程建設要按職業能力標準，體現以能力培養為核心。

2.要建立一支適應物流工學結合的“雙師”結構教學團隊

師資隊伍建設要根據“校企互通、專兼結合、動態組合”和“理論水平與實踐能力并重”的原則，實現從注重學歷為向注重具備實踐經驗的真才實學過渡。要做到引進人才注重實踐工作經歷，鼓勵到企事業單位招聘人才;加強兼職教師的管理，在校企合作中形成穩定的高質量隊伍。

3.要建立一套適合物流工學結合的保障體系

(1)建立適合工學結合需要的教學管理制度。建立彈性學制，修訂《學分制管理規定》，滿足學生個性發展和工學結合人才培養的要求，鼓勵學生自主創業、學有所長。制定《加強實踐教學質量管理辦法》，以及校內生產性實訓、校外頂崗實習的《教師指導手冊和工作日記》《學生實習指南和工作日記》。建立實踐教學考核辦法，把教師到崗率、學生評教、企業評教作為對指導教師考核的主要依據，與其工作報酬、職稱晉升、評獎評優等掛鉤;把學生到崗率、教師評學、企業評價作為對學生考核的主要依據，與其學習成績掛鉤，每次實習結束均要進行總結評比。

(2)建立適合工學結合需要的人事保障制度。人事制度改革要本著有利于“雙師”結構隊伍建設的原則，硬化《雙師素質教師資格認定辦法》《教師參加實踐鍛煉實施辦法》，修訂《兼職教師聘任與管理辦法》。分配制度改革要完善和實施《校內津貼分配暫行辦法》，充分體現按勞取酬、多勞優酬原則，保證實踐教學環節的課時費不低于理論課。

(作者單位:廣東省深圳市寶安職業技術學校)