接發列車管理信息系統的需求分析及系統設計

[摘要]接發列車是鐵路車站最基本的行車作業，及時掌握、傳輸接發列車作業過程中的各種信息，是確保列車安全、正點到發的關鍵。分析了當前接發列車現狀，對接發列車管理信息系統進行需求分析，并對管理系統的系統總體設計進行了研究。

[關鍵詞]接發列車；需求分析；系統設計

接發列車是鐵路車站最基本的行車作業，車站列車接發過程中的各項信息對車站各工種作業人員都是十分重要的，只有及時了解、掌握、傳輸這些信息，車站各工種作業人員才能根據具體下達各項指令，進行相關的作業，同時也是確保列車安全、正點到發的關鍵。車站接發列車管理系統確保車站在接發作業過程中及時傳遞作業信息、完整記錄作業時分，準確反映股道占用情況。

一、系統需求分析

1.系統用戶分析。系統的主要用戶為鐵路相鄰站點以及各站點相關作業點人員，鐵路機務、客運、貨運列尾、列檢、信號樓、技術室等多個作業點的工作都與接發列車息息相關。由此，按照作業點的工作職責和權限，本系統將用戶分為以下三個級別。普通用戶：即包括機務、客運、貨運、列尾、列檢等作業點人員。這類用戶是系統的主要用戶，也是系統建設重點考慮的對象。車站值班人員：即信號樓作業點人員，此類用戶是系統的主要使用者和接發列車作業核心操作人員。系統管理員：即技術室作業點人員。此類用戶主要負責維護系統的基礎數據及基礎數據上傳、網絡共享、日志的管理，是系統的管理者。

2.車站行車作業需求分析。系統應滿足以下幾個方面的需求：數據傳輸與信息共享。由于接發列車涉及到多個作業點，數據的提交和發布都需要通過不同的作業點，數據的傳遞和共享就成了首先要解決的問題。基于計算機網絡的列車接發系統勢在必行，日志記錄與歷史查詢。車站接發列車是一項十分謹慎的工作，必須做到分工明確、責任到位，利用計算機可以準確、方便地記錄每一班工作情況和行車日志，能快速地查詢以前任何時間的歷史記錄，添加、刪除車次。遇到突發事件需緊急添加或刪除車次。為了讓車站值班員在列車作業時操作步驟盡量減到最少，采用車站值班員最為熟悉的按鈕點擊操作，當列車作業時，只需點擊幾個按鈕就可完成一趟列車作業。提醒與監控，為減少出錯，系統對不同種類列車以及列車完成某項操作時采用不同的顏色以示區分，及時提醒車站值班員此時列車該進行哪項作業。

3.列車種類需求分析。接發列車作業操作的是列車車次，對車站而言會接發多種不同種類列車車次，不同種類的列車車次車站值班員有著不同的操作，以及作業過程中的收發信息也會隨著列車種類的不同而發生變化。為了讓車站值班員準確無誤的掌握這些信息，就需要為不同種類列車定義相關接發列車信息。這些接發列車信息都需要有著管理員權限的用戶事先定義好，作為基礎數據信息輸入計算機，再上傳給車站值班員，由車站值班員下放到各作業點，實現基礎同步更新。因此，對列車種類需求的分析轉化為了對列車作業流程和作業點收發信息的分析。列車作業流程：根據不同種類列車作業的不同，定義出不同種類列車的作業類型、到達方向、出發方向、列車種類等多種作業信息，又由作業類型得出不同種類列車的報點流程。作業點收發信息：作業點收發信息是對不同種類列車發送作業點、發送消息類型、接收作業點、是否回執等信息的定義。

二、系統總體設計與流程

1.系統數據流。從管理事務上看，車站接發列車管理系統的數據流動是由上到下的分發。從工作流程上看，車站接發列車管理系統的數據流動是列車接發的過程。鄰站、站段、站點各相關單位間的隸屬關系，促成了整個系統的級連式層狀關系結構。

2.基本設計原理。與車站接發列車報點的工作方式相對映，系統網絡結構采用以信號樓為中心、各作業點為客戶端的C/S模式星型網絡結構，各作業點之間的數據傳輸采用TCP／IP通信方式。系統通信都采用消息發送與回執確認機制，每個作業點向其它作業點發出消息以后，需要等待接收作業點的回執，如果長時間沒有收到回執，應該重新發送。作業點接收到消息后，同時出現對話框提示和語音提示。系統數據分為動態數據、靜態數據，動態數據是指隨時發生變化的數據；靜態數據是指在一定時期內，不常發生變化的數據。

3.操作流程。信號樓作為列車信息接收和處理的中心，在網絡模式中理所當然作為服務端。其它各作業點作為客戶端，從信號樓獲取數據，并反饋工作狀態給信息樓。

三、系統功能設計

根據系統功能需求，系統按功能分為多個子系統：信號樓子系統、技術室子系統、外勤子系統、車號子系統、站調子系統、機務子系統、貨運子系統等13個子系統組成。

參考文獻

[1]盂文杰，韓正，車站接發列車安全聯控輔助系統，計算機應用，2004。