中國電子商務(wù)物流系統(tǒng)信息化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢研究

摘要:現(xiàn)代社會的電子商務(wù)給物流業(yè)的發(fā)展也注入了電子商務(wù)元素，這無疑給中國物流業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇和空間。目前主流的電子商務(wù)物流模式都有其各自的利弊，企業(yè)根據(jù)自身情況選擇物流模式的同時也在不斷探索更加適應(yīng)時代要求的新的物流模式。隨著信息化程度的不斷深化，電子商務(wù)物流與采購一體化將成為大企業(yè)物流系統(tǒng)的重要發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞:電子商務(wù);物流系統(tǒng);信息化

中圖分類號:F12文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)31-0205-03

前言

電子商務(wù)是20世紀信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，由于其自身特點已引起了人們的廣泛注意。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始介入電子商務(wù)領(lǐng)域，人們已經(jīng)認識到，物流己成為電子商務(wù)是否順利進行和發(fā)展的一個關(guān)鍵因素，如果沒有一個高效、合理、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮。在中國，物流起步晚、水平低，在電子商務(wù)時代的今天，能夠支持電子商務(wù)活動的現(xiàn)代物流發(fā)展還存在諸多問題。為此，本文在對中國電子商務(wù)物流系統(tǒng)信息化現(xiàn)狀和現(xiàn)存物流模式存在的問題進行分析的基礎(chǔ)上，對電子商務(wù)物流系統(tǒng)信息化發(fā)展趨勢進行了研究。

一、電子商務(wù)物流系統(tǒng)的概念及物流模式

電子商務(wù)實現(xiàn)的是無紙化的貿(mào)易、消費和服務(wù)的方式，是信息化和網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，其優(yōu)勢在于簡化流程、降低成本和提高效益。電子商務(wù)物流系統(tǒng)是指，企業(yè)運用網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，通過一系列包裝、流通加工、裝卸搬運、倉儲、運輸、配送等工作，定時、定點、定量地交給沒有地域范圍限制的各類客戶，滿足其對商品的需求。

雖然各種類型的電子商務(wù)企業(yè)的物流組織過程有所差異，但從電子商務(wù)物流過程的流程看還是具有許多相同之處。具體地說，其基本業(yè)務(wù)流程一般都包括進貨、進貨檢驗、分揀、儲存、揀選、包裝、分類、組配、裝車及送貨等。與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)不同的是，電子商務(wù)的每個訂單都要送貨上門，而有形店鋪銷售則不用。因此，電子商務(wù)的物流成本更高，配送路線的規(guī)劃、配送日程的調(diào)度、配送車輛的合理利用難度更大。

隨著先進的物流理念越來越得到企業(yè)管理者的重視，眾多企業(yè)都將根據(jù)企業(yè)自身情況選擇適合企業(yè)發(fā)展的物流模式。中國目前主要有以下三種物流發(fā)展模式:自建物流、物流聯(lián)盟、第三方物流。

1.自建物流

企業(yè)自建物流配送系統(tǒng)，主要是出于對物流成本控制的考慮。目前，電子商務(wù)企業(yè)自建物流系統(tǒng)主要有兩種情況:一是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的B2B電子商務(wù)網(wǎng)站，二是具有雄厚資金實力和較大業(yè)務(wù)規(guī)模的電子商務(wù)公司。

此種模式的主要優(yōu)勢是企業(yè)可以容易對供應(yīng)鏈進行管理，擁有很強的控制力，便于企業(yè)的供應(yīng)鏈保持協(xié)調(diào)、順暢與穩(wěn)定。企業(yè)的物流自營，使得企業(yè)各個部門形成緊密的網(wǎng)絡(luò)，擁有共同的目標，保證自己的信息安全，避免企業(yè)核心資料的流失。其劣勢在于，體系的建立需要大量的成本投入。

2.物流聯(lián)盟

物流聯(lián)盟是制造業(yè)、銷售企業(yè)、物流企業(yè)基于正式的相互協(xié)議而建立的一種物流合作關(guān)系，參加聯(lián)盟的企業(yè)匯集、交換或統(tǒng)一物流資源以謀取共同利益;同時，合作企業(yè)仍保持各自的獨立性。

物流聯(lián)盟的方式可分為以下幾種方式:(1)縱向:即垂直一體化，這種聯(lián)盟方式是基于供應(yīng)鏈一體管理的基礎(chǔ)形成的，即從原材料到產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、服務(wù)形成一條龍的合作關(guān)系。垂直一體化聯(lián)盟能夠按照最終客戶的要求為其提供最大價值的同時，也使聯(lián)盟總利潤最大化，但這種聯(lián)盟一般不太穩(wěn)固，主要是在整個供應(yīng)鏈上，不可能每個環(huán)節(jié)都能同時達到利益最大化，因此打擊了一些企業(yè)的積極性，使它們有隨時退出聯(lián)盟的可能。(2)橫向:即水平一體化，由處于平行位置的幾個物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，包括第三方物流。這種聯(lián)盟能使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟和集約化運作，降低了成本，并且能夠減少社會重復勞動。但它必須有大量的商業(yè)企業(yè)加盟，并有大量的商品存在，才可發(fā)揮它的整合作用和集約化的處理優(yōu)勢，此外，這些商品的配送方式的集成化和標準化也不是一個可以簡單解決的問題。(3)混合模式:既有處于上下游位置的物流企業(yè)，也有處于平行位置的物流企業(yè)的加盟。(4)以項目為管理的聯(lián)盟模式:利用項目為中心，由各個物流企業(yè)進行合作，形成一個聯(lián)盟。這種聯(lián)盟方式只限于一個具體的項目，使聯(lián)盟成員之間合作的范圍不廣泛，優(yōu)勢不太明顯。(5)基于web的動態(tài)聯(lián)盟。由于市場經(jīng)濟條件下的激烈的競爭，為了占據(jù)市場的領(lǐng)導地位，供應(yīng)鏈應(yīng)成為一個動態(tài)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)市場的需要，不能適應(yīng)供應(yīng)鏈需求的企業(yè)將從中淘汰，并從外部選擇優(yōu)秀的企業(yè)進入供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈從而成為一個能快速重構(gòu)的動態(tài)組織，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的動態(tài)聯(lián)盟。但這種聯(lián)盟方式缺乏穩(wěn)定性。

3.第三方物流

第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。

此種方式的主要優(yōu)勢在于:首先，優(yōu)化資源配置。物流外包模式使得企業(yè)可以把更多的資源和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，增強自己的核心競爭力。其次，節(jié)省成本。企業(yè)將物流外包，發(fā)揮專業(yè)化運作的管理優(yōu)勢，可以取得最好的效果，企業(yè)從而減少了對物流上的巨大的投入。這種模式最大的弱點在于，容易受制于人。過分依賴物流服務(wù)商，在供應(yīng)鏈關(guān)系中處于下風，就有最終失去客戶被淘汰出局的危險。

企業(yè)在進行物流決策時，應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮各種因素，慎重選擇物流模式，以提高企業(yè)的市場競爭力。

二、電子商務(wù)物流系統(tǒng)信息化現(xiàn)狀

1.電子商務(wù)系統(tǒng)信息化現(xiàn)狀

(1)電子商務(wù)系統(tǒng)信息化新技術(shù)應(yīng)用。近年來，電子商務(wù)領(lǐng)域有了很大的發(fā)展，在信息技術(shù)上有了很大的突破，隨著“3G移動電子商務(wù)”，“電子商務(wù)搜索引擎”等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，必將促進電子商務(wù)領(lǐng)域更大的發(fā)展。1)3G移動電子商務(wù)。第三代移動通信系統(tǒng)，簡稱3G，是指將無線通信與互聯(lián)網(wǎng)等多媒體通信結(jié)合的移動通信系統(tǒng)。第三代移動通信技術(shù)能夠處理圖像、話音、視頻流等多種媒體形式，提供包括網(wǎng)頁瀏覽、電話會議、電子商務(wù)等多種信息服務(wù)。3G產(chǎn)品可提供數(shù)據(jù)速率高達2Mbps的多媒體業(yè)務(wù)，這是2G的100倍、2.5G的20倍以上。在中國，以TD-SCDMA技術(shù)為基礎(chǔ)的3G基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)品的建設(shè)和研制發(fā)展迅速，發(fā)展3G的條件已經(jīng)基本具備。由于3G帶來的高速率、移動性和高安全性等特點，必然會給移動電子商務(wù)的應(yīng)用帶來巨大商機。2) 電子商務(wù)搜索引擎。電子商務(wù)搜索與一般搜索的區(qū)別在于，前者搜索的信息更有針對性、更具商業(yè)價值。電子商務(wù)搜索首先要做的是和具體的電子商務(wù)種類相結(jié)合，根據(jù)不同的電子商務(wù)類型提供不同的搜索服務(wù)。此外，更加智能化是電子商務(wù)搜索的另一特點。未來搜索引擎與電子商務(wù)將會更加緊密地結(jié)合起來，“搜索+電子商務(wù)”的模式將成為驅(qū)動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新引擎。(2)中國電子商務(wù)企業(yè)信息化現(xiàn)狀。從中國電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展來看，目前，中國電子商務(wù)作為一種信息技術(shù)應(yīng)用形態(tài)，步入成熟期。按照經(jīng)典的IT增長階段理論，信息技術(shù)應(yīng)用的歷史被劃分為數(shù)據(jù)處理、微機和網(wǎng)絡(luò)三個時代。在每個時代，都呈現(xiàn)出S形的上升發(fā)展軌跡，而整個發(fā)展軌跡可以分為引入、擴散、控制、集成四個階段。目前，中國的電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)過了業(yè)務(wù)流程重組和信息資源規(guī)劃，逐步走向了網(wǎng)絡(luò)時代的第四個階段，即集成階段。可見，電子商務(wù)系統(tǒng)未來的發(fā)展是進一步走向信息化的集成，提供完善的在線認證服務(wù)、支付服務(wù)、物流配送服務(wù)，在線營銷服務(wù)等，并且與3G移動電子商務(wù)，電子商務(wù)搜索引擎等新技術(shù)結(jié)合，哪家電子商務(wù)企業(yè)信息集成度越高，提供的在線服務(wù)越完善，越能在未來的競爭中立于不敗之地。

2.物流配送系統(tǒng)信息化現(xiàn)狀

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，國外、國內(nèi)各種商業(yè)物流配送中心利用信息技術(shù)提升管理水平的企業(yè)已經(jīng)越來越多。例如目前采用較多的信息管理技術(shù)包括產(chǎn)品識別條碼(BC)、企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(ERP)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、自動分揀系統(tǒng)(ASS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、倉庫管理系統(tǒng)(WMS)等。

近年來，動態(tài)地掌握運輸過程中的情況成為需求的目標，把“3G”技術(shù)運用于物流配送系統(tǒng)成為研究的焦點。即利用GPS的定位技術(shù)結(jié)合無線通信技術(shù)(GSM或CDMA)、地理信息管理系統(tǒng)(GIS)等高新技術(shù)，實現(xiàn)對車輛的監(jiān)控，經(jīng)過GSM網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字通道，將信號輸送到車輛監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過差分技術(shù)換算位置信息，然后通過GIS將位置信號用地圖語言顯示出來，最終可通過服務(wù)中心實現(xiàn)車輛的定位導航、防盜反劫、服務(wù)救援、遠程監(jiān)控、軌跡記錄等功能，并最終通過基于GIS開發(fā)的優(yōu)化調(diào)度算法，達到對送貨車輛、線路的最佳優(yōu)化調(diào)度。

3.倉儲管理系統(tǒng)信息化現(xiàn)狀

倉儲管理信息強調(diào)“零庫存”為核心，采用條形碼技術(shù)(Bar-Coding)和射頻識別技術(shù)(RFID)提高信息采集效率和準確性，采用基于互聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(Web EDI)進行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，實現(xiàn)訂單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無紙化，廣泛應(yīng)用倉庫管理系統(tǒng)(WMS)和運輸管理系統(tǒng)(TMS)來提高運輸與倉儲效率;通過與供應(yīng)商和客戶的信息共享，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化，運用JIT、CPFR、VMI、SMI等供應(yīng)鏈管理技術(shù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴之間的協(xié)同商務(wù)，降低供應(yīng)鏈的物流總成本，提高供應(yīng)鏈的競爭力;通過網(wǎng)上采購輔助材料、網(wǎng)上銷售多余庫存以及通過電子物流服務(wù)商進行倉儲與運輸交易等手段，借助電子商務(wù)來降低物流成本，通過倉庫管理信息系統(tǒng)來實現(xiàn)“零庫存”。

目前，中國倉儲管理系統(tǒng)所需信息技術(shù)已經(jīng)成熟，但集成各項先進的信息技術(shù)，真正實現(xiàn)“零庫存”還有很大的努力空間。

4.物流園區(qū)信息化現(xiàn)狀

公共物流信息平臺以其跨行業(yè)、跨地域、多學科交叉、技術(shù)密集、多方參與、系統(tǒng)擴展性強、開放性好的特點對現(xiàn)代物流的發(fā)展構(gòu)成了有力的支撐。建設(shè)好公共物流信息平臺，有效整合物流資源信息，為各類企業(yè)提供動力資源、倉儲能力，以及涵蓋海關(guān)、稅務(wù)、工商、保險、交管、公安等部門的最新物流綜合信息服務(wù)，并且通過依靠信息手段，避免和減少物流資源和資源配置不合理現(xiàn)象;企業(yè)依托平臺與海關(guān)、商檢、稅務(wù)等部門業(yè)務(wù)系統(tǒng)，進行互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)交換的信息整合，實現(xiàn)“一站式”行政監(jiān)管服務(wù);通過對進出貨物的狀況分析，捕捉商機，提高企業(yè)的市場反應(yīng)和決策能力，實現(xiàn)商流和物流的信息互動，促進物流園區(qū)物流要素的合理流動。

三、電子商務(wù)物流系統(tǒng)信息化發(fā)展趨勢——物流與采購一體化

通過上文從電子商務(wù)系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、物流園區(qū)的信息化現(xiàn)狀分析，我們可以看到，目前各個系統(tǒng)中的信息化技術(shù)已經(jīng)成熟，但通過開發(fā)并營運大型B2B電子商務(wù)信息平臺，集成各項信息技術(shù)，提供完善的商品展示和電子交易功能;通過綜合物流配送系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、交易結(jié)算系統(tǒng)，標準認證體系，提供完善的物流配送服務(wù)、倉庫管理服務(wù)、資金交易結(jié)算服務(wù)、認證服務(wù)、金融和信息服務(wù)，建立大型完善的物流與采購一體化信息平臺，還有待發(fā)展，并且也是物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)未來的發(fā)展趨勢。

在具體技術(shù)層面上，物流與采購一體化信息平臺著重考慮從以下三個方面發(fā)展:一是發(fā)揮物流信息采集功能。建立大型的集中式數(shù)據(jù)倉庫，利用網(wǎng)絡(luò)存儲技術(shù)，實現(xiàn)物流信息安全可靠的海量存儲與快速檢索，并強化數(shù)據(jù)災(zāi)難恢復能力。同時，大力推廣使用條形碼、激光掃描、傳感器、盤點機、非接觸性的IC卡等技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集過程的自動化，提高原始數(shù)據(jù)采集的準確性。二是發(fā)揮物流信息交換功能。推廣利用以XML特別是ebXML為代表的信息交換技術(shù)，實現(xiàn)物流信息在各類異構(gòu)系統(tǒng)之間的平滑交換，使其具備與國際信息互通交換的能力。三是發(fā)揮物流信息處理功能。對收集、處理后的信息進行系統(tǒng)分析研究，發(fā)現(xiàn)和掌握物流業(yè)發(fā)展的趨勢、規(guī)律及存在的問題，及時向政府及物流企業(yè)提供智能信息支持。

在電子商務(wù)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計上，可采用云計算集中式模式，云計算作為重要的行業(yè)趨勢，在提高靈活性，降低成本以及實現(xiàn)隨時隨地獲取服務(wù)方面擁有巨大的潛力。云計算服務(wù)的主要特性包括:超大規(guī)模，虛擬化，高可靠性，通用性，高可擴展性，按需服務(wù)和價格低廉。

目前，我們定義了三種主要的云計算服務(wù):軟件即服務(wù)(SaaS)，按需型軟件應(yīng)用;平臺即服務(wù)(PaaS)，按需型軟件開發(fā)平臺;基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)(IaaS)，按需型計算基礎(chǔ)設(shè)施，如服務(wù)器、存儲設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)。

基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)可以考慮IBM“藍云”解決方案，該解決方案可以對企業(yè)現(xiàn)有的基礎(chǔ)架構(gòu)進行整合，通過虛擬化技術(shù)和自動化技術(shù)，構(gòu)建企業(yè)自己擁有的云計算中心，實現(xiàn)企業(yè)硬件資源和軟件資源的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分配、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一監(jiān)控和統(tǒng)一備份，打破應(yīng)用對資源的獨占，從而幫助企業(yè)實現(xiàn)云計算理念。

總結(jié)

電子商務(wù)的物流問題是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是能否真正體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。在中國，電子商務(wù)基本還處于起步階段，要在短時間內(nèi)全面解決電子商務(wù)的物流問題是不現(xiàn)實的。但是，電子商務(wù)物流在中國具有巨大的發(fā)展空間，發(fā)展態(tài)勢很好，并且已經(jīng)逐步具備發(fā)展綜合型大型物流系統(tǒng)的條件。只要我們認真學習和研究，并結(jié)合中國國情，制定可行措施和有力對策，大膽探索，就能加快中國電子商務(wù)物流的發(fā)展，縮小與發(fā)達國家物流業(yè)之間的差距。

參考文獻:

[1]翟曉松，吳志方，尤蕙.電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式及系統(tǒng)整合分析[J].冶金經(jīng)濟與管理，2007，(1):45.

[2]賀江蓮.電子商務(wù)時代物流發(fā)展趨勢及其應(yīng)對策略[J].企業(yè)家天地，2006，(9):156.

[3]唐力翔，黃小平，屈娟娟.中國電子商務(wù)物流體系建立的障礙及對策分析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2005，(8):105-106.

[4]張濤.關(guān)于電子商務(wù)時代物流信息化的幾點思考[J].中國科技信息，2007，(1):125.

[5]劉萍，郭海霞.電子商務(wù)環(huán)境下中國物流業(yè)發(fā)展對策研究[J].商業(yè)會計，2006，(12):46.

[責任編輯 安世友]