用生命詮釋使命

【人物名片】

陶明德，男，漢族，1962年8月出生，四川遂寧人，昆明工學院畢業，大學學歷，生前系川北公路規劃勘察設計有限責任公司監事會主席、副總工程師。

4月12日下午，臨近下班時接到朝天區謝壩子大橋施工方要求檢驗樁基的電話，陶明德直奔工地。路上遇到堵車，心急的陶明德執意下車步行。他匆匆步行1公里山路趕到了謝壩子橋，顧不上休息就下到18米深的井下檢驗樁孔巖性，不幸以身殉職，年僅48歲。

#61562;舍小家顧大家的“奉獻者”

汶川特大地震后，廣元交通的災后搶通保通、恢復重建任務十分艱巨。作為川北公路設計公司的業務骨干，陶明德義不容辭地挑起了重擔。

2008年5月12日，當地震襲來后，陶明德立刻趕到單位，與同事會合，立即分組準備投入最初的查災戰斗。第二天上午，陶明德留給妻子一句:“家里就全靠你照顧了”，就匆匆奔赴抗震救災第一線。陶明德和助手帶著干糧、礦泉水奔赴極重災區，輾轉在國道108線、省道105線、國道212線上勘探災情，檢測受損道路和橋梁。一路上，余震不斷，滑坡頻頻，他們在危險中穿行。餓了吃些干糧，渴了喝點礦泉水，累了在車上打個盹。記錄、拍照、踏勘的工作一干就是5天。

為盡快完成搶通工作，陶明德和同事每天工作都在15個小時以上。遇到不通車的地段，他們扛起設備一走就是好幾公里。遇到危橋險路，他們冒著生命危險進行地質勘探與取樣。陶明德常常鼓勵大家:“非常時期，大家要有非常意識，我們要克服所有的困難，盡快打通生命線。”

廣元交通災后重建全面啟動后，陶明德負責全市國、省干線公路工程施工圖設計后期服務的技術管理工作，他更加夜以繼日，早出晚歸。

據統計，陶明德組織完成了80余項搶通保通施工圖設計，協助援建單位完成危橋檢測工作100余座，參與了10余項國、省干線災后重建工程施工圖設計的審查工作，完成了50余項災后重建工程后期服務工作。

#61562;用廉潔保證質量的“監督員”

陶明德常常告訴身邊的工程技術人員:“我們既是工程建設的服務員，也是工程建設的監督者。在指導釋疑時，要熱情周到;在督促規范時，也要冷靜守則。”

去年，在朝天區一個小橋的建設中，由于震后地質情況復雜，在某個山溝的曲線處施工時，出現一邊高一邊低的情況。接到工程項目負責人李志勇的電話后，陶明德立即趕到現場，經過仔細勘探，發現了問題。很快，一份補救方案第一時間送到了李志勇手中，工程最終如期按質完工。

陶明德視施工單位為親人，但遇到原則問題，他常常“六親不認”。他曾在對某大橋檢測時，發現一塊價值10萬元的應力空心板出現斷絲現象，施工方為節約成本，不愿撤換僅做修補。他立即斬釘截鐵地表示，有問題的板材堅決不能使用。他還因質量問題，拒絕在某工程驗收單上簽字。施工方找到他，送上一個厚厚的紅包，被他拒絕后還軟磨硬纏，一向好脾氣的陶明德當場摔爛了自己的茶杯，施工方這才悻悻離去。

#61562;用嚴謹筑造精品的“守護神”

2005年8月，陶明德擔任四川旅游北環線涼水至唐家河段旅游公路改造工程項目負責人。涼水至唐家河公路里程長，沿線地質環境脆弱，且正處于雨季。4個多月時間，他們借住在農家，白天冒雨進行外業測量，晚上加班加點進行內業資料整理，開創了內外業同時進行的先例。這個工程是廣元市境內典型的生態旅游公路項目，至今仍是廣元公路建設的標桿之一。

國道212線寶輪至白龍湖段也是他的設計杰作。這段路一邊靠山，一邊臨湖，地質情況復雜，設計難度很大。陶明德帶領同事僅外業就做了3個多月。為了拿出最佳方案，從左岸到右岸，從翻山路到利用老路，他一絲不茍地做了5個方案進行比對，最終從安全性、車流量、投資額等角度綜合選出最佳方案。時過5年，踏上這條路的同事仍嘖嘖贊嘆:“5年后看這條路，仍然那么漂亮。”這還不是他的最高紀錄，同事昝科說，陶明德對待自己的設計苛刻得近乎完美，最多的一次，他竟然一個項目做了23個設計方案。