探索高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)新模式

教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》(教高[2006]16號)提出，把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)，這是高等職業(yè)教育理念的重大變革。2009年，國務(wù)院批準(zhǔn)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2009~2011年)》，明確了我國物流業(yè)振興發(fā)展的10大任務(wù)、9項(xiàng)重點(diǎn)工程和9項(xiàng)政策措施。其中“加快物流人才培養(yǎng)”作為9項(xiàng)政策措施之一，這為我國高職物流專業(yè)教育改革與發(fā)展指明了方向。因此，高職院校必須通過工學(xué)結(jié)合探索出一條為企業(yè)培養(yǎng)物流第一線的高素質(zhì)技能型專門人才之道，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，促進(jìn)學(xué)生就業(yè)。

一、高職物流人才培養(yǎng)存在的問題

從近年來物流專業(yè)學(xué)生的就業(yè)狀況來看，一方面，市場對專業(yè)人才的需求與日俱增，有媒體爆出近幾年上海、深圳、北京各大城市物流人才缺口達(dá)到70萬;另一方面，學(xué)生在職場方面屢遭失敗，尤其是女生，且就業(yè)的物流專業(yè)畢業(yè)生平均工資較低，多數(shù)人未能從事本專業(yè)。可見，高職物流人才培養(yǎng)方面與現(xiàn)實(shí)社會(huì)需求還存在一定的差距。

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不夠準(zhǔn)確

人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)和市場需求，進(jìn)行廣泛而認(rèn)真地崗位與崗位群的調(diào)研、分析、論證。具體分析企業(yè)需要什么人才，具備什么技能，圍繞企業(yè)的需求，從而確立物流崗位職業(yè)能力要求，以此來編制科學(xué)的人才培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃。但是，很多院校沒有花大量的精力，細(xì)致、認(rèn)真地做好人才需求調(diào)研工作，多數(shù)是泛泛地確立人才培養(yǎng)目標(biāo)。

2.人才培養(yǎng)方案制定不夠完善

由于人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確，崗位職業(yè)能力要求不明確，因此，圍繞培養(yǎng)學(xué)生能力的課程體系建設(shè)就缺乏科學(xué)性、實(shí)用性。筆者認(rèn)為，人才培養(yǎng)方案必須突出職業(yè)能力培養(yǎng)，形成以崗位分析和具體工作過程為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)的開發(fā)思路。

3.人才培養(yǎng)實(shí)踐技能訓(xùn)練不夠突出

目前，高職學(xué)生實(shí)踐技能訓(xùn)練主要通過兩個(gè)途徑:第一個(gè)途徑是校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)室仿真模擬實(shí)訓(xùn)。這種實(shí)訓(xùn)一方面是通過軟件，另一方面是通過一些簡單的設(shè)備實(shí)訓(xùn)。全國很多院校都建立了校內(nèi)物流實(shí)訓(xùn)室，硬件投資動(dòng)輒上百萬，但更多的只是提供給學(xué)生參觀、認(rèn)識、了解，學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手的機(jī)會(huì)比較少，而且環(huán)境、數(shù)據(jù)都是模擬的，與真實(shí)企業(yè)的業(yè)務(wù)差別較大。物流是服務(wù)行業(yè)，必須服務(wù)于客戶需求，只有真實(shí)地企業(yè)面對客戶特定的需求才會(huì)產(chǎn)生物流業(yè)務(wù)，而且物流行業(yè)伴隨著商流、信息流、資金流產(chǎn)生，純粹的物流模擬出來是沒有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的。第二個(gè)途徑就是去相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實(shí)地操作。這一途徑的問題在于，如果學(xué)校與企業(yè)沒有達(dá)成一定的合作共識，沒有制度和時(shí)間的保障，那么，這種訓(xùn)練就會(huì)演變?yōu)閷W(xué)生只是花個(gè)半天時(shí)間去企業(yè)走馬觀花參觀一遍，只留下一個(gè)真實(shí)工作場景的印象而已。

二、在高職物流專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方面的探索

通過分析我國高職物流人才培養(yǎng)方面存在的一些缺陷，筆者認(rèn)為，應(yīng)該充分借鑒國外高職教育的經(jīng)驗(yàn)，改革以課堂為中心的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)校企合作、工學(xué)結(jié)合，將學(xué)生作為主體，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。

筆者所在學(xué)校自2010年對物流管理專業(yè)正式組織實(shí)施了工學(xué)結(jié)合，目前工學(xué)結(jié)合正在有序開展，結(jié)合在開展過程中發(fā)現(xiàn)的問題，對進(jìn)行工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革進(jìn)行了初步探討。

1.前期溝通是成功關(guān)鍵，制度化管理是成功的保障

在正式實(shí)施工學(xué)結(jié)合前，筆者學(xué)校與江蘇省南通交運(yùn)物流集團(tuán)總公司人力資源經(jīng)理多次進(jìn)行溝通，闡述了雙方在工學(xué)結(jié)合方面的一些想法，以及學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的體檢問題、安全保障問題、住宿交通問題、管理問題、報(bào)酬問題、考核問題等，對方方面面都進(jìn)行了溝通，最終達(dá)成一致，并在學(xué)校做了一次企業(yè)文化的宣傳活動(dòng)，讓同學(xué)們初步認(rèn)識這個(gè)企業(yè)，對即將進(jìn)入這個(gè)企業(yè)實(shí)習(xí)工作有了一定的準(zhǔn)備，解決了一個(gè)“角色”轉(zhuǎn)換問題，即從學(xué)生變成員工。為了保證工學(xué)結(jié)合達(dá)到預(yù)期的目的，在工學(xué)結(jié)合前制定了《“工學(xué)結(jié)合”校企合作協(xié)議書》《物流專業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)實(shí)施方案》《學(xué)生校外頂崗實(shí)習(xí)安全承諾書》《頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生成績實(shí)施意見》等相關(guān)制度。其中，將考核作為一個(gè)指揮棒，以企業(yè)考核為主，每位學(xué)生實(shí)習(xí)期間的考核成績由企業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師核定，分別從學(xué)習(xí)態(tài)度、出勤狀況、學(xué)習(xí)能力、人際關(guān)系等方面進(jìn)行考核。在管理方面，實(shí)施雙導(dǎo)師制，企業(yè)在工作分配方面給每個(gè)學(xué)生配備一名指導(dǎo)老師，指導(dǎo)工作的開展;同時(shí)，由于企業(yè)很難做到關(guān)注到每一個(gè)學(xué)生行為表現(xiàn)、心理表現(xiàn)，因此需要校方指導(dǎo)老師協(xié)助進(jìn)行管理。為了使學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)期間有組織、有紀(jì)律、有安全保障，學(xué)校與公司成立了“校企聯(lián)辦中心”，中心成員來自企業(yè)和學(xué)校，落實(shí)聯(lián)辦中心的主要職責(zé)。作為校方指導(dǎo)教師，要及時(shí)幫助學(xué)生了解和適應(yīng)工作崗位，處理好人際關(guān)系;隨著工作的進(jìn)一步開展，工作單調(diào)乏味，要做好學(xué)生的心理輔導(dǎo)工作;定期要到現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生工作，每個(gè)月要求學(xué)生進(jìn)行一次工作匯報(bào)，從匯報(bào)中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題;做好學(xué)生與企業(yè)之間的橋梁溝通工作。

2.保證學(xué)生實(shí)習(xí)效果，制定符合工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)方案

為了保證學(xué)生的校外實(shí)習(xí)效果，學(xué)校制定了“2+0.5+0.5”的人才培養(yǎng)方案，即學(xué)生花兩年的時(shí)間在校學(xué)習(xí)系統(tǒng)理論知識和接受仿真訓(xùn)練，最后半年在指定的企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。最后半年時(shí)間，學(xué)生和企業(yè)可以雙向選擇，學(xué)生進(jìn)行最后畢業(yè)實(shí)習(xí)。這樣，通過兩年的學(xué)習(xí)，學(xué)生已經(jīng)具備有關(guān)實(shí)習(xí)崗位的基本知識和能力，為順利開展工作奠定了良好基礎(chǔ)。同時(shí)，在企業(yè)工作中遇到的問題，學(xué)生在畢業(yè)實(shí)習(xí)中與導(dǎo)師隨時(shí)溝通交流，又增長了專業(yè)知識，并能學(xué)以致用。這樣，工學(xué)結(jié)合與畢業(yè)設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合起來，以實(shí)際工作作為知識、技能運(yùn)用平臺，真正將理論聯(lián)系實(shí)際，有效地進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)。學(xué)生經(jīng)過一年的社會(huì)鍛煉，各方能力都得到提高。在畢業(yè)答辯過程中，筆者發(fā)現(xiàn)，學(xué)生的水平有了明顯提高。

3.實(shí)施訂單式培養(yǎng)，在工學(xué)結(jié)合的基礎(chǔ)上進(jìn)行深度合作

筆者學(xué)校在2008級物流專業(yè)學(xué)生實(shí)施工作結(jié)合的基礎(chǔ)上，對2009級學(xué)生全面推行了工學(xué)結(jié)合，并與江蘇省南通交運(yùn)物流集團(tuán)合作實(shí)施了訂單培養(yǎng)，簽訂了《校企合作訂單式人才培養(yǎng)協(xié)議書》。所謂訂單式培養(yǎng)，就是為企業(yè)量身定做，從企業(yè)自身文化特征和崗位要求出發(fā)，介入高職教育的全過程，不僅參與培養(yǎng)目標(biāo)的設(shè)定、教學(xué)計(jì)劃的制定，課程內(nèi)容安排、理論與實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)，承擔(dān)較多的實(shí)踐性較強(qiáng)的教學(xué)內(nèi)容，還在職工教育、教師社會(huì)實(shí)踐、產(chǎn)學(xué)研合作等方面展開，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的深度合作。企業(yè)還設(shè)立了企業(yè)獎(jiǎng)學(xué)金，讓學(xué)生在學(xué)校感受企業(yè)文化，并產(chǎn)生一定的歸屬感。

總之，學(xué)校在初步實(shí)施工學(xué)結(jié)合的基礎(chǔ)上，已經(jīng)初見成效，企業(yè)對學(xué)生評價(jià)較高，學(xué)生對這種方式比較贊同，學(xué)生的職業(yè)能力明顯提高，人際關(guān)系處理、團(tuán)隊(duì)合作、吃苦耐勞精神等職業(yè)素質(zhì)也明顯得到強(qiáng)化。所以，筆者認(rèn)為，學(xué)校還要以此為契機(jī)，推動(dòng)專業(yè)建設(shè)和課程改革。在工學(xué)結(jié)合方面，學(xué)校的相關(guān)制度還要繼續(xù)完善，深度合作方面還要繼續(xù)挖掘，從而促進(jìn)物流教學(xué)進(jìn)一步發(fā)展，培養(yǎng)出適應(yīng)我國迅速發(fā)展的物流業(yè)的物流專業(yè)人才。

(作者單位:江蘇省南通農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院)