汽車儀表板前圍結構及附件的設計

郭 超，徐家川

（山東理工大學交通與車輛工程學院，山東 淄博 255000 ）

汽車儀表板的前圍結構包括儀表板的殼體以及安裝其上的一些附件，主要包括儀表盤、雜物箱、自然通風口、轉向裝置安裝孔、煙灰盒、導航器、收音機以及電子按鈕板等。一些儀表板的煙灰盒、導航器、收音機以及電子按鈕板等安裝在中部，與兩側分開同儀表板的后部一起構成副儀表板。本文中儀表板采用整體式的構造，即將儀表板前部做成一體，使儀表板的結構簡練化，形體整體化，這也是現代汽車儀表板造型的發展趨勢。

1 汽車儀表板前圍結構及設計

在規劃出欲設計的儀表板造型之后、重構曲面之前，首先要做的是從實際生產的角度出發定義儀表板的拔模方向。在定義好拔模方向后，可根據拔模方向開始數模的創建。所示，首先按照設計的整體造型創建出各個基本面，見圖1。

圖1 基本曲面的創建

在創建基本曲面時要注意：為了保證儀表板的整體性及美觀性，在創建曲面時應盡量保持它們的對稱性和統一性。創建好所有基本曲面后，可以對一些過渡曲面和細節特征進行一定的處理，見圖 2。但并不是將所有的部分在此統統完成，因為要考慮到整個儀表板的延續性，即已創建的部分和未創建部分的連續性。例如，儀表板前部突起和副儀表板的棱角需要倒圓角，為了保證整體性和連續性，應該在副儀表板創建后對其一起倒圓。

圖2 初步處理后的數模

2 儀表板附件的設計

2.1 雜物箱

雜物箱用于放置各種雜物，比如裝備手冊、檢車證件、使用說明書、地圖、CD、書籍等，因此其箱體面積應設計的稍大。雜物箱有三種結構：箱體和箱蓋分別安裝；箱體和箱蓋的內側整體成型；框架和箱體整體成型外另加箱蓋。為了避免汽車碰撞時因雜物箱打開乘員受其傷害，故將其設計在儀表板的下部。設計過程見圖3。

2.2 自然通風口

儀表板的附設通風口是保持車內空氣新鮮、氧氣充足的主要部件之一。一般通風口的數量為 4個～6個。一般為圓形或方形的格柵，可以根據需要，上下、左右調整進風方向，同時還要考慮到整個儀表板的協調性。設計過程見圖4。

圖3 雜物箱的創建

圖4 通風孔格柵的創建

2.3 導航器與收音機

現代的轎車越來越多的都裝上了導航系統，大大增加了儀表板的功能性。對于導航器控制按鈕設計，可以采用將曲面分割的方法制作，但“等參數分割”的曲面的邊界必須是有參數的，否則是不能將其分割的。設計過程見圖5。

圖5 導航器的創建

2.4 煙灰盒

煙灰盒供乘員吸煙時存放煙灰所用。雖然其結構簡單，但如果布局不合理，另煙灰飛出，則很容易引起火災。煙灰盒應置于不影響駕駛員駕駛，并且方便使用處。另外通風口處有風進入，因此應避免裝在其附近。設計過程見圖6。

儀表板主體總成見圖7。

圖6 煙灰盒的創建

圖7 儀表板主體總成

3 汽車儀表板副儀表板的結構設計

汽車儀表板副儀表板的功能是遮擋司機旁側通道上的換擋桿和制動手柄，副儀表板左右各有側護板，起保護作用。副儀表板上還裝有空調、后出風口等，后部是可以當扶手使用的帶蓋雜物箱。設計過程見圖8。

儀表板的三維數模見圖9。

圖8 副儀表板的創建

圖9 儀表板的三維數模

4 儀表板色彩設計

汽車的色彩設計，即要講究統一又要講究對比。統一是對大體色調的把握，對比是在統一基礎上的變化，適度的對比可起到畫龍點睛的作用。但顏色一般不超過三種，色彩越少、越醒目，整體感越強，且幾種顏色之間不應采取過強的對比，而是在明度、純度上拉開距離，以突出它的對比效果。

汽車內飾可以營造駕駛室內舒適的環境，有利于提高駕駛員觀察的清晰度和對操縱裝置的辨認。在噪聲及復雜的環境中，駕駛員的集中力和辨別力都會降低，對顏色的知覺也會發生變化。所以車內的色彩顯得尤為重要。色彩上分為總體色和焦點色，使整體色調和諧又有變化，既有總體色調的舒適與溫馨，又有焦點色的醒目，使駕駛員在生理和心理上得到調節，不至于由于長時間駕駛產生單調和疲勞的感覺。

5 小結

本文主要說明了汽車儀表板的前部以及副儀表板的設計過程，介紹了汽車儀表板附件的設計以及汽車儀表板副儀表板的結構設計，并簡單介紹了儀表板的色彩設計。