初中物理的體驗式教學嘗試

初中學生學習平均速度時常常遇到這樣的困難：分不清運動物體在各段路程上的平均速度，導致無法準確分辨平均速變化，以至于無法理解這一過程。對于此問題我向多位同仁請教過，幾乎是所有的教師都認為學生缺少的是生活的真實感受，生活經驗積累少。對于這方面的缺乏隨著年齡的增長，實踐的生活經歷積累，會慢慢完善，進而與學過的知識聯系在一起。然而我們需要的是更及時，更準確的理解，為下一步學習作準備，為我們將來的生存提供完善的理論體系。為此，我們應該安排實踐性學習，教師有計劃地安排實踐課程，讓學生有步驟地一邊學理論一邊去體會理論，讓學生在自身的體會和所學的理論中建立橋梁，促成雙向發展，讓二者成為彼此的支撐點，進而達到素質教育要求，完成初中物理教學目標的要求。

本文就初中物理課本中出現的平均速度談談我粗淺的看法，旨在尋求一種初中物理講、授、學的更加合理的方法，希望物理教學過程更加完善，更加有意義。

現在多數物理課堂上講到在各段路程上的平均速度時，老師拿個簡單的物體(黑板擦等)，用黑板擦在講桌上做個簡單的直線運動。其實這樣講無可厚非，它的優點也是不言而喻，方便、簡單、一目了然，但缺點和不足也是很明顯的。首先物體運動的距離小，運動時間短，效果不明顯；其次無法去真切感受在不同路段平均速度的改變，只能從老師表述過程中認識，學生對速度的改變沒有內在的心靈體會，沒有內心的觸動，而我想提的恰恰就是內心的觸動所產生心靈上的共鳴。其實在實際操作過程中有的老師比較注重實驗，用物體的運動來引導學生認識不同路段平均速度的改變，實驗后學生拿著長長的紙帶，去計算平均速度，從中去了解平均速度的改變，這樣的實驗在整個教學過程和對于學生認識是一種推動作用，但是能否在學生內心產生明顯深刻的觸動，還是需要調研，討論和思考的。

物理本身具備雙重屬性，一是學科性，二是實踐性。作為第一特性無可爭議地和所有學科一樣有它的嚴密性和科學性，但作為第二性也是它區別別的學科的顯著特點。能否完美地把握好物理的第二性，才是區別物理與別的學科的核心。我們好多老師沒能很好認識到這一點，把物理課當成數學課來講，重點放在怎么解題；有的更甚，計算過程一一道來，手把手教，真正做到了舉一反三，脫離了物理的第二性。區別對待物理課，將物理課從課堂解放出來，拿出一部分課時來進行體驗式教學，讓學生多一點內心的觸動，真實的感受，讓他們用心去學習，即體驗式教學法。體驗式教學法就是身臨其境式教學法，它符合物理新課標的教學理念。

本文將我的一節體驗式物理教學課安排如下，希望在新課改的大方向、大環境下與更多的朋友去思考物理課改的歸宿。

在講各段路程上的平均速度后，我安排了一兩天的體驗式教學。

課前準備主要有場地布置、器材設施。場地要在附近找一段200-500米的平直油路或水泥路。路面設路標劃分第一區、第二區、第三區等。器材六到十座的轎車為宜，有專人駕駛，轎車有里程表和車速表，有教師帶隊分組乘車。

體驗過程中駕駛員按要求行車，教師適當配合提醒學生的注意點。例如低速路段、中速路段、高速路段中平均速度的變化情況。

在這過程中，學生可能會感嘆，會意識到生活中顯而易見的事件中還有這么多學問，同時能引起大腦不自主的思考進而達到疏通知識環節、完善知識體系。最終完成對知識點的掌握。這樣就把學到的知識和生活中的現象聯系在一起，鍛煉了學生理論聯系實際的能力，增加了對本學科的興趣。正所謂興趣是最好的老師，這樣就形成一種優勢循環，何樂而不為。

本段文字只是對初中物理在不同路段平均速度這一知識點提出的一點想法。初中物理所有的知識點，如何加一些體驗的教學過程進去是需要更多的人去思考去實踐。愿物理教學過程的形式多樣化能夠使抽象的物理過程更加具體和貼近生活。

隨著條件的不斷完善，我們盡可能地創造條件降低學生的認識難度。讓更多的學生體會學習在生活中的樂趣。愿將來的孩子能更多地在生活中學習，在學習中快樂地成長。(作者單位陜西省府谷縣華陽九年制學校)

責任編輯 楊博