資料集錦

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山西省出省原煤點亮全國一半燈

“燒熱華北一半的炕，點亮全國一半的燈”。據統計，60年間，山西在占全國1/60的土地上，生產了全國1/4的煤炭，2/5的焦炭，1/17的火電，累計生產原煤超過百億噸。

新中國成立以來，山西外調煤炭70多億噸，外調量占到全國各省區總量的70%。煉鋼所用的焦炭，山西提供了全國總需求的60%。

山西煤炭除了供應28個省、自治區、直轄市外，還出口20多個國家和地區，占全國煤炭出口量的50%以上。

山西作為全國的能源基地，很早就提出變輸煤為輸電。20年間，山西外輸電力達1225億千瓦時，每年煤炭發電量和輸出的發電量約占全國總發電量的40%。

2008年，南方發生特大冰雪災害，山西煤炭企業全力擴大電煤的生產和供應。汶川特大震災發生后，山西為緩解全國煤電緊張局面，五大重點煤炭集團堅持按年初合同價結算，電煤價格比全國均價每噸低13元，成為平抑煤價的主力軍。

為了抗擊特大自然災害和保奧運、保全國經濟平穩較快增長，山西堅持向省外大量輸電。2008年外送電量514．5億千瓦時，比上年增長15．1%。

摘自2009年10月1日《人民日報》

極地科學家直擊氣候變化引發的種種危機

行走在地球的南北兩端，不同領域的科學家共同目擊了一個令人揪心的事實：地球在變暖，而且熱得越來越快。

為了近距離研究海雀，美國生物學家喬治·迪沃基在北極阿拉斯加的庫珀島上駐扎了35年。“從前，脂肪層肥厚的北極鱈魚是海雀們的最愛。可惜最近幾年，海雀媽媽們不得不費盡口舌，勸說小海雀吞下不怎么鮮美的小魚，因為北冰洋里的鱈魚幾乎蹤跡全無了。”看著小海雀挨餓，喬治心疼。不久后，他竟接二連三遭到北極熊襲擊。原來，隨著北冰洋海冰的快速融化，北極熊捕食海豹的本領幾乎成了擺設。于是，一群餓得發慌的大家伙只得游泳來到庫珀島覓食，而海雀蛋成了它們的小吃。

喬治用氣槍嚇跑了北極熊，可他的帳篷被北極熊撕爛，于是在島上蓋起木屋，而且必須不停地加固。“這些都是近5年里發生的事。”喬治說，一開始只是感覺有些害怕，后來則是越想越難過：“在美國，常常有人問我是否相信全球變暖，我告訴他們無論你信不信，這就是事實。”

就職于美國航空航天局的冰川學家鮑勃·賓薛德勒，大多數時候是借助衛星從太空俯視地球兩極的冰川變化。衛星照片顯示，2007年，北極地區的海冰覆蓋面積銳減；今年夏天，那里的海冰融化速度再次刷新。“如果照此速度發展，我們預計2040年北極地區的冰雪將完全消失。”鮑勃的話并非危言聳聽。幾年前，約有1萬年歷史的南極拉森冰架在短短6周之內坍塌了200米，好似遭受地震般分崩離析。電腦顯示屏前的目擊者鮑勃再也坐不住了。去年，他來到南極漂移速度最快的冰原——松島冰川，親身體驗融冰的速率。

“氣候變化的腳步究竟有多快？也許我們并不知道全部，但所知道的已足夠促使我們采取行動了。”鮑勃說，眼下各國的決策將影響人類的未來。科學家所能做的是提供盡可能多的事實和數據，而照顧地球則是每個地球人的責任。

摘自2009年10月18日《文匯報》

馬爾代夫面臨海平面上升嚴重威脅

馬爾代夫17日召開全球首次水下內閣會議，總統和內閣官員在水下簽署倡議書，呼吁各國采取行動應對氣候變暖。馬爾代夫總統穆罕默德·納希德以及副總統等11名內閣官員當天穿著黑色潛水服，身背水下呼吸裝置，頭戴防水面罩潛入至6米深的水下開會。會議歷時30分鐘。

馬爾代夫國家電視臺電視直播畫面顯示，在清澈透明的海水中，納希德和其他與會官員坐在事先放置在水底的桌子前，大家用手勢相互交流。背景是有黑白相間花紋熱帶魚環繞著的白色珊瑚。

納希德和其他內閣官員開會期間用防水筆在一塊白色塑料板上寫下馬爾代夫發出的“求救信號”。上面寫道：“我們必須要像準備一場世界大戰那樣團結起來去阻止氣溫繼續上升，氣候變化正在發生，它威脅著地球上每個人的權利和安全。”

與會人員開會前接受兩周的潛水培訓，開會時有專業潛水員在現場協助。

馬爾代夫群島中80%是珊瑚礁島，地勢低平，平均海拔不足1米。聯合國政府間氣候變化問題研究小組2007年警告說，全球海平面至2100年可能升高0．18米至0．59米，那時馬爾代夫將變得無法居住。

馬爾代夫總統納希德擔心海平面上升構成嚴重威脅，曾提出想在澳大利亞、印度或斯里蘭卡購買一處新“家園”，安置33萬居民。

摘自2009年10月18日《文匯報》

太陽系外又發現32顆行星

歐洲南方天文臺19日表示，利用設在智利的天文觀測設備，科學家在太陽系外又發現了32顆行星。這一發現使系外行星總數達到了400多顆。

據美聯社19日報道，科學家還沒有發現與地球大小接近或適合生物生存的行星。大多數新發現的行星類似木星大小或更大。不過科學家們發現，在類似太陽的恒星擁有的行星中，約有40%更接近地球的質量，而不是接近木星，木星質量為地球的300倍。華盛頓卡耐基研究所的天文學家阿蘭·博斯說，這個發現顯示，接近地球質量的行星“非常普遍”，或許“宇宙中充滿了適合生存的世界”。

摘自2009年10月21日《 人民日報 》

水土流失 治理與破壞賽跑

我國現有水土流失總面積多達356萬平方公里，占國土面積的37．1%。而更令人擔憂的是，現代化進程中超強度、大規模的開發建設活動，將很可能超出生態環境對經濟社會發展的支撐能力。

我國是世界上水土流失最嚴重的國家之一，根據第二次全國水土流失遙感調查，我國現有水土流失總面積多達356萬平方公里，占國土面積的37．1%。最新資料顯示，我國人均耕地面積為1．39畝，遠低于世界平均水平，水土流失正是導致土地數量減少、質量下降的重要原因。

近50年來，我國因水土流失而損失的耕地達5000萬畝，平均每年100萬畝。經過測定，東北黑土區平均每年流失表土0．4—0．7厘米。“按此速度推算，50年后東北黑土區的黑土層將流失殆盡。”一位水保專家說。

“綜合各地情況來看，當前我國人為水土流失，主要是由公路、鐵路、水利、水電、煤礦、農林開發和城鎮建設等工程造成的。”張學儉告訴記者，根據估算，“十一五”期間我國生產建設項目可能產生的水土流失總面積1526．6萬公頃，棄土棄渣總量100．27億噸，造成的水體流失總量10．09億噸。

近年來，我國的水保工作取得了一定的成就，然而要讓水土流失的面貌徹底改變，確實還存在不少難點。

“區域內單個水土保持項目經過正規的程序都可以通過檢查驗收，但是多個項目集中于一個區域，是否超過了區域水土保持的承載能力，尚需更高的視角。”陳堅認為，與環評相類似，水保工作也面臨著區域規劃影響評價的問題，在云南這樣水電開發建設集中的區域，這樣的工作更為急迫。

摘自2009年10月20日《 人民日報 》

太平洋和印度洋海域地震頻發

據美國地質勘探局報告，南太平洋島國所羅門群島的圣克魯斯群島附近海域當地時間10月12日晚發生里氏6．4級地震，震中位于瓦努阿圖桑托斯島的盧甘維爾以北355公里處海域，震源在地表以下10公里處，目前沒有人員傷亡或財產損失的報道。位于夏威夷的太平洋海嘯預警中心尚未發布海嘯警報。

近來，南太平洋薩摩亞、瓦努阿圖地區和印度洋蘇門答臘地區強震活躍。中國地震臺網中心預報部副主任蔣海昆研究員對本報記者說，上述兩個區域分別位于澳大利亞板塊與太平洋板塊及與歐亞板塊的交匯區域，板塊邊界構造活動強烈，強震頻繁發生，是全球里氏7級以上強震主要活動區域的一部分，今后類似的地震活動在上述區域仍將持續發生。

據位于夏威夷的太平洋海嘯預警中心監測，9月30日薩摩亞群島8．0級地震引發約1．57米浪高的海嘯，導致薩摩亞主島部分沿海度假區被摧毀，至少183人死亡。

摘自2009年10月13日《 人民日報 》

“老冰”逐漸離開北極圈

一個名為“卡特林探索”的北極考察組在北極歷經艱難跋涉并潛入冰冷海水測量北極冰蓋厚度后得出這一推斷。

美聯社14日援引勘測結果報道說，眼下覆蓋北極的大部分冰蓋均在一年內形成，厚度僅1．8米。這些“一年冰”很有可能在北半球的夏季時消融。

先前有研究顯示，北極大氣環流的一些特點造成風向和海洋溫度發生變化，導致北極較厚的“老冰”向格陵蘭島移動，并最終離開北極圈。目前北極積蓄的海冰多為“一年冰”。

一些科學家分析說，盡管某些特定氣象因素也是北極冰蓋消融的原因，但溫室氣體過度排放導致全球變暖仍是北極冰加速融化的主因。

聯合國定于今年12月在丹麥首都哥本哈根召開氣候變化大會，著重討論應對全球氣候變暖的減排方案。

摘自2009年10月16日《 文匯報 》

墨西哥發現大型鋰礦

據墨西哥媒體報道，日前在墨西哥中部薩卡特卡斯州和圣路易斯波多西州附近發現了一座巨型鋰鉀礦，墨西哥有望一躍成為世界重要產鋰國之一。

據墨方企業稱，這一以鋰礦為主的儲礦范圍約有367平方公里，平均每10米深可開采8000萬噸鋰。預計第一個工廠將于2010年底投產運營，年產1萬至1．2萬噸碳酸鋰。以儲量來估測，該鋰礦可供開采約80年。截至目前，已有加拿大、澳大利亞和韓國等國家的企業對合作生產表示出極大興趣。

據美國地質調查局數據顯示，全世界僅11個國家出產鋰礦，另有3個國家發現鋰礦但尚未開采。目前世界上最大鋰礦產地是智利，每年生產的鋰礦產品占全球市場的54%。

摘自2009年10月12日《 人民日報 》

撞擊產生光、塵埃和大量有用數據

美國航天局（NASA）說，最新圖片分析顯示，本月實施的飛行器撞月找水項目的確產生了光、塵埃和大量有用數據，行動取得了“極大成功”。航天局16日公布了最新照片，宣布撞擊確實激發塵埃和閃光，但比先前預測的程度小得多。航天局公布了一張衛星上可見光相機所拍攝撞擊后15秒的照片，黑色背景中有一個模糊的白點。航天局說，這是撞擊產生的月塵柱，直徑6至8公里。另據美聯社17日報道，月塵高度約為1．6公里。

航天局說，塵埃的規模、形式、可見度為分析撞擊地點物質的濃度和狀態提供了額外信息。觀測衛星上兩部中紅外線相機記錄下持續數秒的撞擊閃光，閃光的溫度是分析這一地點物質組成的珍貴數據。此外，科學家還可通過光譜數據探究這些物質的成分。

摘自2009年10月19日《 解放日報 》

海洋生物有助減少碳排放

聯合國14日發布一份環境報告說，保護海洋生物能有助于減少當前全球化石類燃料碳排放量的3%至7%，減緩氣候變暖。

聯合國環境規劃署執行主任阿希姆·施泰納在南非開普敦國際會議中心提交了這份名為“藍碳”的報告。報告說，海洋生物吸收和固定的溫室氣體總量占全球生物吸收和固定溫室氣體總量的一半。

報告指出，“狀況良好的海洋是遏制氣候變化的一個新關鍵因素”，浮游生物、海草和紅樹林等海洋生物對吸收溫室氣體具有積極作用。海洋和江河中的生物每年能固定和儲存最多16．5億噸二氧化碳，幾乎相當于全球道路交通系統年排放量的一半。

“我們已經知道，對于旅游、海防、漁業和水源凈化行業來說，海洋生態系統意味著數萬億美元財富，但現在我們認識到它也是遏制氣候變化的天然同盟軍。”施泰納說。

由于環境污染和海濱建設對紅樹林的破壞，這些生活在海洋里的“天然同盟軍”每年正以2%至7%的速度消失。報告提議政府設立“藍碳”專項基金以保護海洋生物。

摘自2009年10月16日《 文匯報 》

高速鐵路受青睞

目前，高速鐵路備受重視與推崇，緣于其在技術和社會經濟方面具有獨特優勢。首先，以高科技為支撐的高速鐵路，在速度、運輸能力、安全性與舒適性等方面優勢突出。在200-1000公里的距離范圍內，與航空、公路相比，高速鐵路的總旅行時間是較短的，高速列車內寬大的空間為旅客提供了更為舒適的旅行環境。其次，高速鐵路的發展對社會經濟的發展發揮了積極作用。日本新干線對日本經濟的高速發展起到了直接推動作用，歐洲高速鐵路的發展促進了歐洲經濟一體化。同時，高速鐵路的經濟效益也十分可觀，比如，日本的東海道新干線開通僅7年就收回了全部建設資金，自1985年以后，每年純利潤2000億日元。再者，從環保的角度看，高速電氣化鐵路基本上消除了粉塵、油煙和其他廢氣的污染，與公路、航空相比噪聲污染也是最低的。此外，高速鐵路能耗低和可替代能源豐富的特性，也是其備受推崇的重要原因之一。日本近年來的一系列統計表明，乘小汽車和飛機出行，每人每公里的能耗分別是高速鐵路的5．77倍和5．24倍。

縱觀一些國家的發展歷程，其社會經濟的繁榮發展無不與鐵路的建設與發展有著密切聯系。作為一種交通方式，高速鐵路通過對其影響區域在時間和空間上的重塑，為人們提供了一種全新的、舒適的、快捷的生活方式。作為一項產業，在飽受經濟低迷、環境污染和能源危機困擾的今天，高速鐵路在刺激經濟發展、創造就業機會、促進可持續發展方面也具有重要意義。

摘自2009年10月16日《人民日報》

中東北非大力開發太陽能

中東北非地區地廣人稀，特別是在廣袤的沙漠地區，終年日照時間長，具備發展風能、太陽能等清潔能源得天獨厚的條件。突尼斯在太陽能研發和生產領域的成績顯著。為推動可再生能源發展，突尼斯在2009年10月通過一項《2010年至2016年太陽能發展規劃》，整個項目預計耗資20億歐元，其中包括在全國建設40個太陽能項目和7個生物能源生產項目。

中東北非地區存在著巨大的清潔能源發展潛能，這對能源匱乏的地中海對岸的歐洲國家具有很大吸引力。歐洲國家已經制訂了一個“北非陽光照耀歐洲”的龐大計劃。據悉，有24家德國公司今年7月在慕尼黑通過了一個在北非撒哈拉地區建造巨型太陽能發電工程的計劃，用于為歐洲提供清潔能源。這24家公司包括“慕尼黑再保險”、“德意志銀行”、“西門子”等大型跨國企業，整個計劃資金投入高達400億歐元，預計2050年建成，屆時將滿足歐洲15%的能源需求。這個巨大的太陽能電池板被譽為“人造小太陽”，它將通過光學作用，采集太陽熱能發電。這將對地區、國家的發展以及當地民眾生活產生積極影響。

摘自2009年10月26日《人民日報》

氣候變化危害遠超金融危機

聯合國教科文組織26日在巴黎總部舉行以“減緩氣候變化建立綠色社會”為主題的論壇，與會多國專家表示，氣候變化給人類帶來前所未有的挑戰，必須采取多種措施加以應對。

教科文組織總干事松浦晃一郎在論壇上致詞說，目前距年底的哥本哈根氣候變化大會只剩一個多月的時間，希望在這次會議上，發達國家能夠提出“雄心勃勃”的減排目標，發展中國家則按照各自情況采取適當的減排措施。

松浦晃一郎強調說，發展綠色經濟是解決氣候變化問題的“良方”，但是它建立在大量的科研、教育和培訓基礎上，而這些都需要巨額投資才能實現。他認為發達國家應該幫助發展中國家共同應對氣候變化帶來的危機。

經濟合作與發展組織（經合組織）負責環境事務的副秘書長馬里奧·阿馬諾在發言中說，大多數國家已經意識到氣候變化帶來的危害及其嚴重后果，因此都在采取各種方式進行防范。比如有的國家鼓勵發展環保型汽車，有的國家取消了對化石燃料的補貼，但是這些措施仍然不足以解決問題，需要繼續努力。他警告說，一些國家將更多的注意力放在了如何擺脫金融危機的問題上，但實際上，人類為氣候變化付出的代價要遠遠高于金融危機造成的損失。他認為人們應該將發展綠色經濟作為走出危機的一種方式。

而在可持續發展和國際關系研究所創始人洛朗斯·蒂比亞納女士看來，全球變暖反映了現有發展模式的局限性，應對氣候變化并不只是各國政府的責任，它更需要普通民眾的參與。她認為，如果無法有效調動人們的積極性、喚醒大家的環保意識，那么任何努力都是徒勞的。她提議從小處著手，改變人們的生活和消費習慣，發動普通民眾參與對氣候變化問題的討論。

摘自2009年10月28日《文匯報》

澳大利亞80%人口受海平面上升威脅

澳大利亞聯邦議會眾議院一個氣候變化委員會26日遞交報告說，全球氣候變暖致使海平面上升，政府應重新評估沿海居民受災撤離方案，修訂沿海地區建筑安全標準并在國家層面就應對挑戰出臺政策。

報告建議澳大利亞聯邦政府制定政策，禁止今后在最易受海平面上升威脅的沿海地區占地建房。

澳眾議院“氣候變化、水、環境和藝術常設委員會”經18個月研究，完成這份報告，名為《在氣候變化下管理我們的沿海地區》。

報告認定，澳大利亞綿延數千公里沿海地區和價值1370億美元財產受全球氣候變暖導致的海平面上升和暴風雨等極端天氣威脅。

按報告說法，大約71．1萬所房屋距海岸不足3公里、高于海平面不足6米。其中昆士蘭州最“脆弱”，25萬座建筑易受海平面上升威脅。人口第一大州新南威爾士州緊隨其后，超過20萬座建筑易受洪水侵襲。

報告說，全國人口的80%住在沿海地區。人口和基礎設施集中使澳大利亞在應對“伴隨海平面上升產生的海岸侵蝕和洪水等災害時尤其脆弱”。

報告作者推算，到2100年，全球海平面可能上升大約80厘米，而海平面每上升1厘米，海岸線可能后退1米甚至更多。

報告提出澳大利亞如何更好應對全球氣候變化影響的47項建議。聯邦政府發揮更大領導力、統籌兼顧各地應對措施的“一盤棋”想法貫穿始終。

“報告釋放的核心信息是，全球氣候變化大背景下管理澳大利亞沿海地區需要國家領導，”委員會主席珍妮·喬治說，“這是一個國家級重要議題。”

作者呼吁聯邦政府重新評估災害預警系統，以政策手段禁止在最易受海平面上升威脅的沿海地區占地建房。

摘自2009年10月28日《文匯報》

普通家庭減排潛力大

美國密歇根州立大學研究人員26日公布報告稱，如果美國普通家庭能夠采取切實的節能行動，10年后美國二氧化碳排放量可望在目前基礎上減少7．4%。

研究人員為美國家庭列出了33項節能措施，例如使用能效更高的汽車和家庭供熱系統、使用流速較小的淋浴噴頭、降低洗衣機工作時的水溫等。研究人員說，采取這些措施可以減少家庭日常開支和溫室氣體排放，有助于保護環境，而且并不會影響美國人的生活方式。

研究人員提出，為了推動普通家庭采取上述節能措施，大眾媒體以及社區需要向民眾宣傳節能益處，政府也需要采取刺激措施鼓勵民眾節能。

美國是世界上人均溫室氣體排放量最大的國家，2008年美國二氧化碳排放總量為57．9億噸，普通家庭使用能源導致的排放量約占排放總量的38%。

研究人員認為，加拿大、澳大利亞普通家庭的溫室氣體排放占國家總排放的比例與美國類似，如果采取同樣的節能措施也能取得類似減排效果。

摘自2009年10月28日《文匯報》

自行車王國丹麥

丹麥是個資源相對缺乏的國家，政府為了降低能源消耗，鼓勵市民優先選擇自行車作為交通工具，制定了很多的激勵政策。再加上他們的城市都不是很大，所以現在丹麥有很多人騎自行車上下班，既可以健身，又利于環保。

為了使騎車人感到處處舒心、方便，丹麥政府下了很大功夫。如哥本哈根啟用專供自行車使用的快車道時，市長在道旁為騎車上班的人送上果汁和熱茶。目前，丹麥全國已有數千英里的自行車道。該國還修改法律，允許將自行車帶上輪渡、火車和長途客車，市民可以騎遍全國而無障礙。

為了方便市民和游客，哥本哈根市政府甚至還在市內設了125個自行車租借點，在任何一個租借點，你只需交20克朗押金（相當于人民幣26元）便可取走車子。用完后，可以到就近的租借點還車，并取回押金。

經常騎自行車的人，不僅有普通市民，還有不少高官和名流。丹麥的首相是否經常騎自行車外出，我沒有親自看見不敢瞎說，但是，在丹麥首相府，我們一行人確實看到了剛和我們見過面、接受過我們采訪的首相特別助理，一個人騎著自行車拎著公文包外出的情景。見到我們，他微笑著打個招呼，飛車而去。臉上沒有窘迫，更看不出一點不自然的樣子。而偌大的丹麥首相府大院里，停放整齊的自行車舉目皆是，小轎車反而屈指可數。

摘自2009年9月11日《報刊文摘》

體驗低碳生活

到丹麥考察，最讓我難忘的是哥本哈根人的低碳生活。

哥本哈根電力供應大部分依靠零碳模式，大力推行風能和生物質能發電，隨處可見通體白色的現代風車，有世界上最大的海上風力發電廠。那里有嚴格的建筑標準，推廣節能建筑。對房屋保溫層和門窗密封程度都有嚴格規定，墻壁厚達三層，中間層是特殊保溫材料，夏天隔熱，冬天防寒。窗戶也有嚴格的要求，外邊的冷（熱）空氣不會輕易進來。家家戶戶都使用節能燈，晚間通往郊外的路沒有一盞路燈。推行高稅能源使用政策，一千瓦時電的價格由三部分組成：能源市場價格、運送費用以及稅收，其中稅收占比高達57%。如果不采取節能方式，就得付出高昂的費用。

在哥本哈根，“低碳生活”體現在生活的方方面面，滲透進市民的骨髓：許多人把電子鐘更換成發條鬧鐘，使用傳統牙刷代替電動牙刷；堅持戶外鍛煉，盡量少用跑步機；洗滌衣服讓其自然晾干，少用洗衣機甩干；減少空調對室內溫度的控制，冬天多穿衣服，夏天少穿西裝；甚至酒店所用的衛生紙都用再生紙做成。在哥本哈根街頭不時會看到這樣的廣告：今天你是用手洗衣服的嗎？充電器不用時拔下插頭每年能節約30克朗，用多少熱水就燒多少每年能節約25克朗，使用一盞節能燈每年能省60克朗。一些車輛還印有這樣的廣告：一位年輕女子身著一件白色T恤衫，上面寫著“I love waste（我愛廢棄物）”，體現了哥本哈根人對垃圾回收利用的態度。

哥本哈根是國際自行車聯盟命名的世界首座“自行車之城”，自行車代步已成為這座城市的文化符號。哥本哈根市對各種交通工具的重視程度次序如下：自行車居首，公共汽車第二，私人轎車最末。哥本哈根有很好的自行車代步服務，有自行車專用道，免費自行車停放點隨處可見。

摘自2009年10月16日《人民日報》

氣候變暖威脅北極象生存

近日，美國阿拉斯加西北沿海出現大批海象，透露出北極海受氣候變遷的影響，融冰狀況非常嚴重，這將威脅到海象的生存。美國地質研究所的一項研究指出，阿拉斯加西北方楚克奇海的冰帽附近，聚集了3500多頭海象，海象每年秋天會集體向南遷徙，時間通常不會那么早，海象大批向海岸邊聚集，應該和氣候暖化導致海冰融化有關。

海洋動物學家說，海象大批向海岸聚集，有彼此擠壓踩踏致死亡的危險，這也會增加它們覓食的難度。海象和海豹以及海獅不一樣，它們雖然也是潛水能手，可以潛入90米深的海底覓食，可是只能在水中逗留大約20分鐘，就得回到冰上休息，如果海冰都融化了，海象覓食的時候，得從岸邊往返，而不能從海冰上直接潛入水中，覓食的難度將大幅升高，威脅到它們的生存，生物多樣化中心建議把太平洋海象列入瀕臨絕種的動物，美國魚類與野生動物管理當局已經展開評估。研究人員下星期要前往楚克奇海沿岸，替30頭海象植入追蹤芯片。

摘自2009年9月18日《上海科技報》

七大自然奇觀

1． 摩洛哥會爬樹的山羊

山羊上樹的情景只有在摩洛哥才能經常看到。實際上，山羊上樹不僅帶給當地豐富的旅游資源，這些上樹的山羊的糞便也是一筆財富。由于山羊無法完全消化這些樹的果實，所以糞便中便會留下果實的果核，當地的農民可以在山羊排泄或者吐出后搜集這些果核，然后用其來做烹調油或者化妝品原料，據說這些油的味道很好，還有防衰老功能，為此摩洛哥當地農民認為山羊能產生巨大的經濟效益。

2． 委內瑞拉永無止境的暴風閃電

神秘難解的卡塔通博閃電現象在世界上是獨一無二的。這種現象發生在委內瑞拉的馬拉波湖和卡塔通博河的交匯處。這種由雷云堆積形成的閃電每年中約有140至160個晚上都會發生每晚多達280次的閃電。據專家介紹，形成暴風的原因是由于安第斯山脈雷云的碰撞，而形成閃電的原因是由于該地區沼澤地中的有機物分解所釋放的甲烷等電離氣體堆積在云的上方形成閃電。因此閃電總伴隨著暴風出現。

3． 洪都拉斯的“魚雨”

在洪都拉斯的民間傳說中“魚雨”是很平常的。在每年的五月到六月間，“魚雨”的現象就發生在洪都拉斯的德帕塔蒙托德雅若地區。據目擊者稱，“魚雨”現象剛開始時，天色變黑，接著是閃電雷鳴，刮起強風，大雨傾盆而下，整個過程持續2到3個小時。當大雨停止時，在地上可以發現數百尾活著的魚。當地居民把這些魚撿回家烹飪后吃掉。

4． 印度喀拉拉邦的紅雨

從2001年的7月25到9月23日，印度南方的喀拉拉幫一直在零星地降紅雨，弄臟了人們的衣服。據報道，該地也曾經下過黃色、綠色和黑色的雨。印度政府授權的研究小組發現，雨水是被當地盛產的海藻所釋放的孢子所污染。2006年初期，印度喀拉拉邦科塔亞姆市的圣甘地大學的加德福雷利·庫馬爾教授猜測，雨水中的顏色顆粒是由外星球上的隕石塵埃組成。但經過氦和碳的同位素比值實驗調查后證實，紅雨中的固體顆粒來源于地球。

5． 地球上最長的波浪

在巴西，二月到三月間，由于大西洋洋流帶動亞馬孫河，形成世界上最大的波浪。這種現象被稱為“南亞馬孫河的河口高潮”。這種涌潮所產生的波浪高達3．65米，并可以持續半個多小時。

“南亞馬孫河河口高潮”的名字來源于當地圖皮人的土著語。其本意為“具有巨大破壞力的噪聲。”這種波浪可在其到達前30分鐘前就聽到，它極具破壞力，可以摧毀任何事物，包括樹木、房子及動物。

6． 丹麥的黑色太陽

在春天的丹麥，距離日落約一個半小時前，會有一百多萬只歐洲八哥從各個角落趕來集結成群。這種現象在丹麥被稱為“黑色的太陽”，每年三月到五月中旬，在丹麥西邊的沼澤地可以見到這種景象。這些八哥從南方遷徙而來，白天聚集在沼澤地旁獵食，晚上在蘆葦叢中休憩。

7． 美國愛達荷州燃燒的彩虹當太陽高掛天空時，光線穿過半透明的高海拔卷云所組成的六角形片狀晶體就會形成一種環地平線弧光。這種弧光是一種以“燃燒的彩虹”而聞名的大氣現象，其原理是太陽光從晶體的垂直面進入，并從地面反射出，就像通過三棱鏡一樣，被分離成一系列可以看到的顏色的光線。當在卷云中的片狀晶體處于最佳位置時（比如說，他們的底面和地面平行時），結果顯示出一種類似彩虹的燦爛光譜。

摘自2009年9月18日《上海科技報》