李書福:汽車狂人的修煉

在李書福的生涯中，他已經(jīng)一次次地將可能性演繹得風(fēng)生水起。將不可能永遠(yuǎn)地留在背后，給人的感覺就是：只要有李書福出現(xiàn)，不可能也將成為可能。

有這么一句話：在中國商業(yè)界，李書福是一種可能性。

所謂可能性，是硬幣的兩面，可能的背后就是不可能。20lO年，吉利成功收購沃爾沃，汽車狂人李書福為他的人生可能性再一次增加了注腳。

自從進(jìn)軍民族自主品牌汽車領(lǐng)域之后，李書福一直是一個(gè)“汽車狂人”的形象出現(xiàn)在公眾面前，有關(guān)文本上，更是將他定義為“汽車瘋子”。對(duì)于這樣一個(gè)極富傳奇色彩的人物，他是怎樣一步一步最終修成正果的呢?

懵懂的狂

1963年，李書福出生在浙江省臺(tái)州一個(gè)貧窮的山村。1982年從學(xué)校出來之后，向父親要了120元錢，李書福做起了照相生意，開始了自己賺錢養(yǎng)活自己的道路。最開始，他只能背著相機(jī)在公園里或街頭巷尾上給人拍照。一年下來，他的收入在當(dāng)時(shí)來說有點(diǎn)兒驚人——2000元，因?yàn)楫?dāng)時(shí)一個(gè)技術(shù)工人的月工資不過50多元。有了幾千元“資產(chǎn)”后的李書福既沒有想過收手不干，也不想維持現(xiàn)狀，他開始有了一個(gè)更加瘋狂的想法：和國營照相館平起平坐，自己開一個(gè)照相館。他用積攢起來的錢，租了一個(gè)店面，開起了照相館。照相館的經(jīng)營開始了，但李書福很快發(fā)現(xiàn)，沖洗照片的顯影液里有銀的成分，可以通過加氯化鈉的方式提煉出來，而且純度相當(dāng)高。很快，李書福關(guān)閉了照相館，’義無反顧地投身到從顯影液里提煉銀的生意中去了。不僅如此。李書福還發(fā)現(xiàn)，在很多廢舊的電器上也有黃金白銀，有些是電鍍上去的，有些是鑲嵌在各個(gè)地方的，于是，除了從顯影液里提煉銀，李書福還拓展了用舊家用電器回收金銀的“環(huán)保”渠道。在這段生涯中，李書福找到了他的第一桶金。

有一天，李書福偶然發(fā)現(xiàn)，家鄉(xiāng)有些工人生產(chǎn)的冰箱零部件銷路很好。他也開始在家生產(chǎn)，做好就親自送到冰箱廠去賣。1984年，李書福和幾個(gè)兄弟成立了臺(tái)州石曲冰箱配件廠，主要的產(chǎn)品是冰箱的關(guān)鍵配件“上蒸發(fā)器”，李書福的大哥李書芳任廠長(zhǎng)，他管銷售。工廠發(fā)展很快，到1986年，產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到四五千萬，在當(dāng)?shù)仡H有名氣。隨后，李書福做了一個(gè)更大膽的決定：生產(chǎn)電冰箱。李書福另外組織一批人生產(chǎn)“下蒸發(fā)器”，同時(shí)研制冰箱，不到一年就取得成功，1987年下半年，開始生產(chǎn)冰箱，即黃巖縣北極花冰箱廠。到1989年5月，北極花冰箱廠冰箱銷售額已達(dá)四千多萬元，并與青島紅星廠合作，為紅星廠生產(chǎn)冰箱、冰柜，每天到北極花工廠拉貨的車子排起了長(zhǎng)隊(duì)。

這時(shí)，由于國家對(duì)電冰箱實(shí)行定點(diǎn)生產(chǎn)制度，民營的北極花電冰箱廠不在其列。李書福的北極花冰箱廠不得不因政策限制而下馬。多年后，李書福還在為這次放棄而后悔，因?yàn)椴恢雷兺ǎ欢闷髽I(yè)如何與政府處理關(guān)系，沒有政治嗅覺，不了解國家政策的可變性，而輕易地放棄了企業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。

冰箱廠關(guān)門之后，李書福南下到深圳大學(xué)“充電”。一次偶然的機(jī)會(huì)，他和同宿舍幾個(gè)同學(xué)準(zhǔn)備把宿合裝修一番，就一起到建材市場(chǎng)去買材料。逛裝潢材料市場(chǎng)時(shí)，李書福發(fā)現(xiàn)有一種叫鎂鋁曲板的進(jìn)口裝修材料價(jià)錢賣得很貴，李書福覺得這是一個(gè)機(jī)會(huì)，里面肯定有錢可賺，市場(chǎng)前景很不錯(cuò)。回到臺(tái)州后，他聯(lián)合幾個(gè)兄弟重新創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立黃巖吉利裝潢材料廠。1990年，李書福和二哥胥兵商量后決定開發(fā)鎂鋁曲板，到1991年9月，終于研制成功，他的工廠生產(chǎn)出了中國第一張鎂鋁曲板，當(dāng)年年底就銷了800多萬元，1992年達(dá)到7000多萬元，1993年達(dá)到1.5億元。后來，黃巖吉利裝潢材料廠更名為國美裝潢材料公司，從鎂鋁曲板轉(zhuǎn)向鋁塑板等其他裝潢材料，并又成為全國第一家鋁塑板生產(chǎn)廠商。直到今天，它仍然是吉利集團(tuán)的主要利潤來源之一。李書福憑借其獨(dú)到的商業(yè)眼光抓住這個(gè)行業(yè)，也就是抓住了利潤，這為他隨后做摩托車和汽車行業(yè)做好了準(zhǔn)備。

這段生涯中，李書福還經(jīng)歷了兩件重要的事情：第一件事情是具有戲劇性的，在深圳求學(xué)期間，做生意成功的他花了6萬塊錢購買了他人生的第一輛汽車，而且還是一輛國產(chǎn)“中華”汽車，造車的就是當(dāng)年譽(yù)滿深圳的青年發(fā)明家唐錦生，后來者分析，李書福心中從這個(gè)時(shí)候就已經(jīng)種下了“造汽車”的種子；而另一件事情是失敗的，20世紀(jì)90年代初，海南房地產(chǎn)熱又讓他心動(dòng)，李書福試圖去賺房地產(chǎn)投機(jī)的錢——炒房產(chǎn)。他帶著幾千萬元的資金來到海南，卻遭遇地產(chǎn)泡沫破滅，幾乎血本無歸。

花6萬塊買的“中華”后來被他拆了，但他從中得出一個(gè)結(jié)論：“原來并不是很難嘛。”到海南炒房虧損幾千萬，他說：“失敗，這些都是實(shí)踐的過程，是在學(xué)校里學(xué)不到的。”炒房失敗后，李書福也用一句簡(jiǎn)單的話總結(jié)自己；我只能做實(shí)業(yè)。

自信的狂

1993年，李書福三十而立，這個(gè)狂人又開始有新的想法了。

1993年春節(jié)，李書福與一名員工閑聊，在裝飾材料市場(chǎng)穩(wěn)定之后，還可以進(jìn)軍哪些行業(yè)，他得到的消息是，國產(chǎn)摩托車的質(zhì)量不如美國，這里面可能有機(jī)會(huì)。作為一個(gè)摩托車領(lǐng)域的外行，給摩托車廠造配件受到了摩托車大廠廠長(zhǎng)的嘲笑，然而這不但沒有擊倒李書福，反而更堅(jiān)定了他造摩托車的想法。在整個(gè)臺(tái)州，李書福算是最早下海的一批人之一，從冰箱行業(yè)到裝潢行業(yè)的成功，為他積累了足夠的自信心和號(hào)召力。

李書福毫不諱言自己造摩托車是先買樣車看原理，然后“照葫蘆畫瓢”造出來，接著再改進(jìn)。當(dāng)他注冊(cè)自己的摩托車公司時(shí)，他已經(jīng)看好了自己要超越的對(duì)象——本田。當(dāng)員工問他公司的注冊(cè)名稱時(shí)，他說：日本有本田，我們就叫華田吧。仿制雖然很快讓李書福造出摩托車的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)，但是卻在許可證的問題上碰壁了。這次，他沒有輕易放棄，經(jīng)歷十年商海洗禮的李書福成熟了，他找到并收購了杭州一家瀕臨倒閉的國有摩托車廠，用這種方式避開了許可證的障礙，“借雞下蛋”。很快，推出了四沖程的摩托車，并且在市場(chǎng)上火的不得了。在臺(tái)州，李書福已是很有聲望的企業(yè)家，但是臺(tái)州并不是摩托車企業(yè)的群聚地，大部分國有摩托車工業(yè)都集中在大城市，李書福要想在臺(tái)州聚集專業(yè)人才相當(dāng)困難。因此，李書福的摩托車廠，仿制如發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的部件，并在外型上做相當(dāng)?shù)母镄率俏ㄒ豢扇〉牡缆贰Ｗ罱K，李書福找到了突破口，率先從臺(tái)灣引進(jìn)了踏板式摩托車，根據(jù)國內(nèi)的國情和消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，改小摩托車的功率，成為大陸第一家生產(chǎn)踏板式摩托車的廠家，并大獲成功。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)摩托車領(lǐng)域，李書福不但沒有遵照嘲笑者的路線去走，反而走出了自己的路線，成功地打出了自己的市場(chǎng)。然而，這一切并沒有讓“狂人”李書福前進(jìn)的步伐停滯。三十出頭的李書福心中有了更宏大的夢(mèng)想。1996年，李書福開始琢磨“造汽車”這件事。那顆早已播下的“造汽車”的種子正式在李書福心中發(fā)芽了。當(dāng)時(shí)，奔馳剛剛推出新車，李書福就買了兩輛；后來，他又到一汽，把紅旗車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都買回來研究，最后果真“依葫蘆畫瓢”造出了一輛車。“玻璃鋼的，紅旗轎車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀跟奔馳E200一模一樣。”李書福興奮地開著這輛車上街兜風(fēng)，卻很快受到警告：沒有生產(chǎn)許可證造出來的車是“犯法的”。

在一次飯桌上的聊天中，李書福得知四川德陽監(jiān)獄下屬的一個(gè)汽車廠有生產(chǎn)經(jīng)營權(quán)。他急急忙忙趕到德陽，與其合資成立了“四川吉利波音汽車有限公司”，后來改名為吉利汽車制造有限公司。

1998年8月8日，吉利生產(chǎn)的第一輛車下線，李書福專門搞了一個(gè)“下線儀式”，發(fā)出去700多張邀請(qǐng)函。但由于當(dāng)時(shí)這輛車尚未列入國家規(guī)定的生產(chǎn)目錄，來捧場(chǎng)的只有一位副省長(zhǎng)。“我當(dāng)時(shí)真想哭，辦了100桌酒席，卻沒有來賓，這是什么滋味?”李書福在多年后談起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景時(shí)，仍有些心酸。

1999年，時(shí)任國家計(jì)委主任的曾培炎視察吉利集團(tuán)，李書福對(duì)他說：“請(qǐng)國家允許民營企業(yè)家做轎車夢(mèng)。如果失敗，就請(qǐng)給我一次失敗的機(jī)會(huì)吧。”漫長(zhǎng)的等待終于有了結(jié)果。2001年11月，在我國加入世界貿(mào)易組織之前，吉利豪情登上汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品名錄，吉利集團(tuán)成為中國首家獲得轎車生產(chǎn)資格的民營企業(yè)。自此，李書福和他的吉利集團(tuán)正式闖入汽車生產(chǎn)制造行業(yè)。

戰(zhàn)略的狂

在吉利汽車創(chuàng)業(yè)初期，李書福用廉價(jià)轎車打開了國內(nèi)市場(chǎng)。正如他的“瘋狂言論”：“要像賣白菜一樣賣汽車”、“讓中國的汽車走向世界，而不是讓全世界的汽車跑遍全中國”……當(dāng)時(shí)的吉利美日和吉利豪情，每輛價(jià)格都在3萬多元，高檔一點(diǎn)的吉利優(yōu)利歐售價(jià)也不過4萬元。超低價(jià)位引發(fā)了同類小轎車的降價(jià)風(fēng)潮，汽車不再是有錢人的專屬。但享有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，吉利卻成為廉價(jià)低端的代名詞。即便如此，李書福卻帶領(lǐng)他的吉利汽車掀起了一波一波狂潮，在清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室，與奔馳同臺(tái)接受碰撞試驗(yàn)；吉利美日載飛車狂人柯受良飛躍布達(dá)拉宮；與豐田對(duì)簿公堂大秀自主品牌……

在瘋狂成長(zhǎng)的過程中，李書福萌生了收購世界級(jí)汽車品牌的念頭。2002年，拿到汽車生產(chǎn)許可證不久的李書福在一次內(nèi)部會(huì)議上對(duì)員工們宣布：“我們要收購世界名牌沃爾沃!”是年，李書福一度謀劃著要收購英國羅孚汽車，但因缺乏經(jīng)驗(yàn)，又“不懂規(guī)矩”，最終慢了一步，輸給了南京汽車公司。4年后，他又盯上了奔馳汽車的時(shí)尚車型Smart，但對(duì)方根本看不上吉利集團(tuán)，一上來就提出了讓他難以接受的苛刻條件。兩次失敗后，李書福終于迎來了機(jī)會(huì)。2006年，吉利集團(tuán)贏得英國百年汽車企業(yè)錳銅控股公司的垂青，雙方合資成立了上海英倫帝華合資公司，在上海生產(chǎn)知名的倫敦黑色面包出租車，實(shí)現(xiàn)了“英國品牌中國造”。在一步一步壯大的過程中，吉利汽車不僅在國內(nèi)市場(chǎng)贏得了市場(chǎng)，同時(shí)也在出口市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。

2007年，吉利開始實(shí)施全方位戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從“造老百姓買得起的好車”轉(zhuǎn)向“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”。2008年，李書福又趁著金融危機(jī)帶來的機(jī)會(huì)，拿下全球排名第二的澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司。實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第三年，吉利汽車銷量達(dá)33萬輛，比2008年凈增10多萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)48％；實(shí)現(xiàn)銷售收入165億元，同比增長(zhǎng)28％。一個(gè)全新強(qiáng)大的吉利汽車品牌形象正日漸清晰起來。了解李書福的人都說，他所做的這一切，都還是為了向他的“沃爾沃夢(mèng)”靠攏。全球知名汽車品牌多的是，李書福為何“偏愛”沃爾沃呢?這是因?yàn)椋譅栁謳缀跄軡M足他對(duì)汽車品牌的所有要求：首先，他需要用沃爾沃這個(gè)有著80多年歷史的國際名牌，使自己走上高端路線。其次，他一直想成為中國汽車界倡導(dǎo)“節(jié)能、環(huán)保、安全車”理念的帶頭人，而沃爾沃正是以節(jié)能、環(huán)保和安全性聞名全球的。2010年3月28日，李書福終于用18億美金成功地將“沃爾沃”收入囊中，并且已為沃爾沃制訂了一份“復(fù)興計(jì)劃”……

很多人認(rèn)為吉利收購沃爾沃是“蛇吞象”，是“窮小子娶了公主”，對(duì)吉利與沃爾沃的未來持懷疑態(tài)度，但李書福的回答是：福特做不好沃爾沃不代表吉利做不好，就像馬克思主義和列寧主義都是西方起源，但在中國走向繁榮。簽約儀式上，李書福說：“吉利不生產(chǎn)沃爾沃，沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。”他說，沃爾沃是一只“應(yīng)該回歸森林的老虎”，要解放這只“老虎”，就需要恢復(fù)沃爾沃自身的價(jià)值。李書福已放出豪言：“吉利打算在兩年內(nèi)讓沃爾沃扭虧為盈!”

這就是汽車狂人李書福，正如他自己說：我的路我清楚。