提高瀝青混凝土路面施工質量措施探析

摘 要:隨著全面建設小康社會步伐的加快，我國的道路交通事業隨著經濟的高速運也相應發展到了一個新的水平。車多路堵成了普遍現象。為了應對日益嚴重的交通現狀，提高道路的經濟效益和使用壽命，有必要采取有效措施以提高瀝青混凝土路面施工質量，從而改善目前的道路狀況，為快速發展的經濟建設服務。

關鍵詞:瀝青混凝土路面;道路施工;質量控制;抗滲

中圖分類號:U416文獻標識碼:A文章編號:16723198(2010)01030101

1 切實把好進場材料關

原材料是影響瀝青混凝土質量的根本所在，嚴格把好進場材料關對瀝青混凝土生產質量將產生至關重要的影響。生產瀝青混凝土所需材料為瀝青、石料、填料。對進場瀝青，應嚴格檢查裝運數量、裝運日期、出廠化驗單，并按照規范規定的標準和頻率抽樣檢測。不同來源、不同規格的瀝青要分開存放。瀝青罐口應封閉嚴密，避免水分進入瀝青中。石料應結合當地的地材情況，根據路面的使用性能和要求確定。要采用優質石料用先進的錘式破碎機生產。控制石料中的扁平狀含量，扁片顆粒含量多會增加石料的表面積和瀝青用量，也會降低混合料的抗形變能力。一般選破碎面較多、扁平顆粒較少的石料，并且必須達到潔凈、無雜質、無風化，具有良好的顆粒形狀，與瀝青材料粘結力不低于三級。材料堆放場地一定要按照要求進行硬化。各種材料要堆放整齊，界限清楚。

一般來講，同一個工程從多個廠家購進石料，會出現品種雜，而且規格上參差不齊的現象。用這些碎石直接摻配后生產的瀝青混凝土混合料，由于不同規格集料級配的不均勻性，常導致混凝土的質量難以保證。因此如能采用對進場的各家不同規格的集料進行二次篩分的工程措施，使分離出的不同規格的集料配比均勻一致。就更多可保證拌制的瀝青混凝土混合料礦料級配組成的均勻性，從而保證瀝青混凝土質量的穩定性，改善路面的施工質量。

2 加強瀝青混凝土的拌和控制

瀝青混凝土混合料的拌和質量及產量，與所選瀝青混凝土拌和設備有重要關系，拌和設備要能滿足工期的要求及工作的連續性要求。瀝青混凝土拌和時要控制其溫度、油石比及材料的級配。每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在160℃-170℃范圍內。礦料加熱溫度為170℃-180℃，混合料超過200℃者應廢棄，并應保證運到現場的溫度不低于140℃-150℃。經過混合并由運料皮帶及提升機送進振動篩，由振動篩重新篩分，振動篩的尺寸選擇要基本與規范中的篩孔尺寸一致。拌和設備自動化程度比較高，各種數據隨時可以通過操作室的指令進行調整。工地試驗室要隨時抽檢油石比及礦料級配。拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，嚴禁不合格的混合料出廠。

3 嚴格瀝青混凝土的施工控制

運料車到達攤鋪機作業面時，攤鋪機要調好初始狀態。攤鋪厚度、寬度以設計為準。保證路面達到設計的密實度和良好的平整度，是瀝青路面攤鋪碾壓階段的主要工作目標。達到此目的關鍵是要使瀝青混合料在適當的溫度下實施碾壓。攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴禁中途變速或停頓。攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前，施工人員不得踩踏。在雨天或施工氣溫低于10℃時，不得攤鋪瀝青混合料。

混合料完成攤鋪刮平后應立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工調整，隨后進行充分均勻地壓實。瀝青混合料壓實以試驗段確定的碾壓組合及程序進行，壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。 初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動機碾壓3-4遍，再用輪胎式壓路碾壓4-6遍，使其達到規定的壓實度。終壓一般在兩遍以上，以消除壓路機輪跡為主要目的。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。在壓路機壓不到的地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。

4 提高瀝青混凝土路面的抗滲性能

要保證路面結構的水穩定性和耐久性，預防水破壞是至關重要的。因此，應將路面抗滲性能作為一個重要指標來控制。尤其是粘附性有利于提高抗滲性。采用改性瀝青、摻加抗剝落劑、在礦粉中摻加一定量的水泥，對抵抗剝離以提高瀝青混合料水穩性都有明顯效果。但要注意不同抗剝落劑與各種石料之間的匹配問題。當選用摻加水泥時，應注意確保施工實際摻加劑量的準確性。

參考文獻

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