吉利并購沃爾沃:誰拯救了誰?

李書福已經不是以前那個李書福了。

他已經很忌諱人們再提他當年的狂言—“汽車是輪子加沙發”。當此時，這是一種豪邁，但是李深知，看客中揶揄者甚眾。

國外的許多媒體把他視做中國版的亨利·福特，他“造老百姓買得起的汽車”的理念與福特的T型車幾乎同義。而這一次，他正是從福特手中購買了沃爾沃。

對于并購，樂觀的人和謹慎的人各持己見。比如，有人相信，塔塔能經營好捷豹，吉利也可以經營好沃爾沃，況且中國已成為全球第一大汽車市場。也有人雖然樂見其成，卻仍然相信，并購及之后的整合并非易事，畢竟整合成功的案例不多。