陜汽德龍F3000重卡用戶賺錢和保值的雙刃劍

德龍F3000重卡，一款傳承德國MAN純正血統的頂級重卡，憑借其領先創新的尖端睿智技術、獨具特色的尊貴典雅氣質塑造了其近乎完美的表現。

陜汽德龍F3000重卡新品在用戶企盼聲中的橫空出世。掀起了2009年新一輪市場狂潮。該新品在技術、品質、舒適性、工藝技術等全方位提升的同時，價格僅比德龍F2000高出1.5萬左右。

據了解，德龍F3000應用了國際流行的設計理念，采用了純正的MAN整車技術，集成了國內外領先的技術總成，同時，針對中國實際用車工況，進行了大量的調研與總結，做了大量的，適應性技術提升，使整車具有高承載、高速度、高可靠、高舒適、高效益等特性。

亮麗大氣的駕駛室線條柔和、更具現代美感；油漆工藝細膩光亮，更顯車輛的尊貴；駕駛室前面罩采用了橫細線條造型設計，與保險杠同色，符合流行趨勢，彰顯大氣與高貴；內飾色調舒適、視角廣闊，后視鏡解決了盲區的實際問題。

CAN總線控制系統，VDO儀表，進口插接器等零部件總成，也為該產品增色不少。尤其是德龍F3000車架采用國際主流的變截面技術，使得整車高度降低，重心降低，前、后MAN技術橋更具承載力，后橋制動力自動感載控制，隨載荷的變化自動調節，能最大限度地避免車輪抱死，提高制動的舒適性，加上WEVB、傳統制動使車輛安全性提升55％。

陜汽重卡組委會推選其為“2009全國超級卡車越野大賽”惟一指定賽車，從此德龍F3000肩負起了中國超級越野賽事的歷史使命。在隨后舉行的全國超級卡車越野賽上，德龍F3000承受比小型越野車重四、五倍的“蹂躪”，在經過1.5-2米深水坑、60斜坡飛車臺、輪胎坑道、三連峰等人工障礙時，有一種獸性大發的感覺，征服了在場觀眾。初試牛刀，德龍F3000就表現出令人嘆服的表現。

德龍F3000牽引車根據市場不同需求，細分為高速版、輕量化版和加強版三種車型。高速版為高速標載物流運輸專門設計，時速可達130公里，因采用濰柴惟一專供陜汽12升4氣門發動機。使得整車在保持動力強、安全性高、自重輕等基礎上，將油耗再次降低8-15％；輕量化版適合多拉快跑的公路集裝箱、普通廂式輕載快遞專線長途高效運輸；加強版擅長危險品、大件、資源等重載運輸。

從一些對比數據分析，德龍F3000是一款性價比極高的超值產品。經對比市場暢銷產品336PS、6×2牽引車，由于德龍F3000各總成及電器采用全新的更穩定的配置，價格增加約3萬元，但德龍F3000的售價僅增加了2萬元左右，而這些不含車架懸架及駕駛室等總成的提升費用。與其他競品相比，僅多出5000元，而性價比遠遠高于其他車型。

重卡的快速流通出現了用戶對整車保值率下降問題的一些困惑。針對用戶購車需要，德龍F3000在保證整車性能的基礎上，在車輛保值策略上有了新的方法。相比而言，德龍F3000各大總成、電器系統、零部件都采用了國內外領先的技術，壽命相比同等車型長兩年左右。

在電氣設備方面，德龍F3000采用了先進的CAN總線控制系統，極大地減少線束，可靠的傳遞信號具有車載故障自診斷功能，防盜性、安全性得到提升；VDO儀表采用進口插接器，準確可靠；WEVB發動機制動系統，高強度駕駛室及車架，加上傳統制動形成完美結合，安全性提升55％；整車制動的可靠性和制動系使用壽命更長。此外，德龍F3000在外形設計、內部空間、動力表現、燃油經濟性、操控性、安全性等方面都比較令人滿意，使該車的保值率高于其他車型。

作為2010年市場的主攻車型，德龍F3000車型既保持了車輛技術的先進性，又滿足了用戶在賺錢的基礎上對車輛保值率的基本要求，讓用戶在購車、用車、更新車等環節無后顧之憂，給用戶一個大大的驚喜。此外，德龍F3000在全國超級越野大賽中的表現，無疑將使其成為2010年度中國市場經典車型的代表。