關(guān)于控制改性瀝青混凝土路面平整度的對(duì)策思考

摘要:平整度是影響高速公路的使用性能，反映道路綜合質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。本文著重探討改性瀝青混凝土路面在施工過程中對(duì)平整度的控制。

關(guān)鍵詞:改性瀝青;混凝土路面;平整度;對(duì)策思考

中圖分類號(hào):U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:ADOI:10.3969/j.issn.1672-0407.2010.05.020

文章編號(hào):1672-0407(2010)05-045-02收稿日期:2010—04—03

眾所周知，瀝青混凝土路面平整度是施工隊(duì)伍機(jī)械水平，人員素質(zhì)、管理水平的綜合體現(xiàn)。路面平整度要達(dá)到行車舒適這一要求，要從路基施工準(zhǔn)備階段就開始重視，所有參加公路建設(shè)工程的施工單位，都有義不容辭的責(zé)任，都必須強(qiáng)化施工管理，完善施工工藝和施工方法，提高施工質(zhì)量，才能從源頭上、根本上解決問題，使社會(huì)效益和工程質(zhì)量得到保證。

一、瀝青混凝土路面平整度的特點(diǎn)及主要的測(cè)量方法

1.瀝青混凝土路面平整度指標(biāo)的特點(diǎn)。

①積累性:

瀝青混凝土面層的平整度，是路基平整度及路面各結(jié)構(gòu)層平整度效果的綜合反映。

②難以彌補(bǔ)性:

施工完成后，路面平整度很難再得到改善彌補(bǔ)。

2.檢查平整度值的主要方法。

①3M直尺直接測(cè)量路面表面最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差(最大間隙)。

②平整度僅連續(xù)測(cè)量(標(biāo)準(zhǔn)偏差)。

二、改性瀝青混凝土路面平整度的因素分析及控制措施

1.下承層平整度對(duì)面層平整度的影響及控制。

道路的路面結(jié)構(gòu)是一個(gè)層狀的結(jié)構(gòu)體系。在路面結(jié)構(gòu)層中，底下一層的平整度直接影響著上面一層平整度的好壞。對(duì)于路基，應(yīng)確保路基填土的均勻性以及路基結(jié)構(gòu)整體的密度和強(qiáng)度;采取合適的橋涵臺(tái)背回填與軟基處理方案，并減少基過渡段的工后沉降差;采取相關(guān)措施，減少水對(duì)路基產(chǎn)生的病害，確保路基穩(wěn)定。若在基層施工中不重視平整度及高程誤差控制，基層的不平整將反映到面層上。因此，保證基層、下面層的平整度，是保證瀝青混凝土面層平整度的先決條件。

2.瀝青混合料的影響。

瀝青混凝土路面的平整度，也取決于主要材料的質(zhì)量、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青混合料的拌和。

①面層攤鋪材料的質(zhì)量對(duì)平整度的影響。

面層混合料按其礦料最大粒徑可分為5種，即砂粒式、細(xì)粒式、中粒式、粗粒式和特粗粒式，而當(dāng)某一類瀝青混合料混入超大規(guī)格的碎石并進(jìn)入攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，對(duì)機(jī)械的攤鋪和碾壓都會(huì)帶來不利影響，尤其是對(duì)路面平整度來講，在施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制礦料的粒徑，使最大粒徑小于攤鋪厚度的一半。

②瀝青混合料的配合比不合理。

例如，當(dāng)油石比較大時(shí)，已鋪筑的路面會(huì)產(chǎn)生擁包和泛油;當(dāng)油石比較小時(shí)，路面混合料會(huì)出現(xiàn)松散現(xiàn)象。礦料的質(zhì)量不好，如集料的壓碎值和石料的抗壓強(qiáng)度太差以及細(xì)長(zhǎng)扁平顆料含量過高，會(huì)使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的各種病害。

③瀝青混合料的拌和不均勻。

例如，當(dāng)拌和設(shè)備出現(xiàn)意外情況，剛開爐、料溫低以及含水量大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象;當(dāng)篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，造成骨料級(jí)配發(fā)生較大變化;有時(shí)會(huì)出現(xiàn)花白料，使路面難以攤鋪成型;溫度過高、瀝青老化，不能保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量;拌和能力過小，出現(xiàn)停工待料狀況，使攤鋪接頭處溫度降低，出現(xiàn)溫度差，形成一個(gè)個(gè)坎，當(dāng)運(yùn)輸設(shè)備不配套或司機(jī)技術(shù)較差時(shí)，會(huì)撞擊攤鋪機(jī)，使攤鋪機(jī)機(jī)身后移，形成臺(tái)階。

3.基準(zhǔn)面(線)的影響

所有攤鋪機(jī)都裝有浮動(dòng)式熨平板，具有自動(dòng)找平功能。運(yùn)用自動(dòng)找平裝置，需要一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面(線)。常用基準(zhǔn)面控制有基準(zhǔn)線鋼絲法、滑撬法和平衡梁法。基準(zhǔn)線鋼絲法的優(yōu)點(diǎn)，是可在大范圍內(nèi)相對(duì)準(zhǔn)確的控制設(shè)計(jì)標(biāo)高，縱橫坡，厚度和平整度。使用自動(dòng)調(diào)平裝置必須事先選好縱坡基準(zhǔn)。基準(zhǔn)有專設(shè)弦線或現(xiàn)成參照物，如已鋪好的路面結(jié)構(gòu)層、路緣石等。這種施工方法，在參照物施工質(zhì)量好的情況下，對(duì)攤鋪的平整度能夠取得較好的效果。

4.攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的影響

攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線的控制，也影響著路面平整度，目前使用的攤鋪機(jī)大都有自動(dòng)找平裝置，攤鋪時(shí)按照預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)來控制。但施工單位往往不夠重視，或由于高程的操作誤差，基準(zhǔn)控制不好，基準(zhǔn)線因張拉力不足或支承間距太大而產(chǎn)生撓度，使面層出現(xiàn)波浪;掛線高程測(cè)量不準(zhǔn)、量線失誤或樁位移動(dòng)，都會(huì)通過架設(shè)在鋼絲線上的儀表反映在相應(yīng)的攤鋪路段上，造成路面高低起伏。

5.碾壓作業(yè)的影響

壓實(shí)是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，而良好的路面質(zhì)量最終需要通過碾壓來實(shí)現(xiàn)。

(1)按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的八字方針進(jìn)行碾壓，這是與一般瀝青混合料碾壓方式最大的區(qū)別。

壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得最好的效果，碾壓終了溫度應(yīng)不低于120℃;慢壓是針對(duì)目前碾壓速度普遍過快的現(xiàn)象來說的，一般要求的碾壓速度不能超出4km/h。所以堅(jiān)持碾壓的八字方針，是保證SBS改性瀝青混凝土路面平整度的重要環(huán)節(jié)。

(2)碾壓應(yīng)均衡地進(jìn)行，倒退時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。

碾壓方向要漸漸地改變，不許擰著彎行走，對(duì)每一道碾壓起點(diǎn)或終點(diǎn)可稍微扭彎碾壓，洗澡間消除碾壓接頭輪跡。

(3)壓路機(jī)不允許在新鋪混合產(chǎn)上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置，突然剎車或停機(jī)休息，其他機(jī)械化設(shè)備不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留，原則上所有機(jī)械，尤其是壓路機(jī)從開始碾壓后便不能停機(jī)，直到該段路面施工結(jié)束，否則容易產(chǎn)生局部波浪。

(4)碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由攤鋪路幅的低邊向高邊低速行進(jìn)碾壓，相鄰碾壓帶重疊寬度至少50cm。初壓時(shí)始終讓從動(dòng)輪在后，避免由于溫度高在輪前留下波浪，影響平整度，終壓用光輪壓路機(jī)以消除輪跡。

(5)在橋梁、涵洞和通道等構(gòu)造物的接頭處，以及匝道、緊急停車帶等攤鋪機(jī)和壓路機(jī)難以正常操作的部位，要輔以小型機(jī)械或人工操作快速進(jìn)行碾壓，保證其施工溫度。在改性瀝青混凝土路面施工中，對(duì)這些地方必須特別小心在意。

(6)接縫處理措施。

接縫是影響平整度的一個(gè)重要因素，應(yīng)盡量減少接縫，特別是縱向接縫。所以，盡量采用全幅施工，就不會(huì)存在縱向接縫。攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速，不間斷連續(xù)攤鋪。改性瀝青混凝土路面橫向接縫的處理，對(duì)平整度的影響較大，接縫跳車現(xiàn)象仍然是路面質(zhì)量控制的薄弱環(huán)節(jié)。

6.機(jī)械配置

科學(xué)合理的機(jī)械配置和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，是路面施工連續(xù)作業(yè)與提高平整度的重要保證。如果沒有高性能的拌和，攤鋪，碾壓設(shè)備，是無法達(dá)到規(guī)范所要求的平整度的。不同廠家不同型號(hào)的設(shè)備，具有不同的施工精度和性能。一般來說，對(duì)于高速公路路面施工機(jī)械，應(yīng)達(dá)到以下要求。

①拌和設(shè)備:間歇式，具有二次篩分計(jì)量和電腦控制系統(tǒng)，產(chǎn)量大于100T/H。

②攤鋪設(shè)備:自動(dòng)橫坡控制，自帶振夯錘，攤鋪寬度大于7M的大型攤鋪機(jī)。

③碾壓設(shè)備:雙輪雙驅(qū)動(dòng)鋼輪壓路機(jī)和重型膠輪壓路機(jī)。

每一作業(yè)面機(jī)械設(shè)備配置如下:瀝青拌和設(shè)備一臺(tái)，產(chǎn)量大于100T/H;大型瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)，一般來說，因?yàn)椴煌吞?hào)攤鋪機(jī)因振動(dòng)夯錘頻率有所不同，導(dǎo)致虛攤厚度不同，每作業(yè)面最好配備同型號(hào)攤鋪機(jī);碾壓設(shè)備5臺(tái)，其中雙輪雙驅(qū)動(dòng)鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，輪胎壓路機(jī)2臺(tái)，鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)。

綜上所述，瀝青混凝土路面施工平整度方面的一些問題加以簡(jiǎn)要分析以供參考，以便能夠在瀝青混凝土路面施工中引起重視。

(責(zé)任編輯:陳陽)