便宜占盡輸不起

美國大片《阿凡達》里美輪美奐的自然風光有很大一部分取景自中國，還引發了安徽黃山和湖南張家界景區的爭議。其實。在張家界，除去令人驚嘆的美景還有一個旅游界的奇跡——百龍天梯。這個世界上最大的旅游電梯當年卻差點胎死腹中。

1992年，很多人對張家界還缺少認識，百龍公司老總孫寅貴發現了它，并表示出投資的意向。他受到當地政府的熱情接待，以極低的成本在張家界最美的景區——袁家界爭取到直線運送游客進入核心景區的交通項目，也就是今天大家所熟知的“百龍天梯”。當時幾乎什么都不要錢，土地不要錢。資源使用不要錢。一句話，只要來投資，一切好商量，一路綠燈。

孫寅貴認定這個自然景區一定會成為中國之最，一定會成為世界熱門。在他的內心里有條公式：發達國家的昨天，是我們的今天，像這種頂級的景區資源。一定會得到全社會的欣賞和追捧，應該抓住它!而當地政府此時也特別需要引進外資，來增加設施和改善基礎條件，讓旅游資源得到發展，所以他們為了發展，幾乎不提有礙發展的任何要求。此時孫寅貴也有自己的小算盤，先占著，先讓別人去宣傳它、推動它、配套它。當時機成熟到一定程度的時候，再來摘桃子，那將是一個便宜占盡。最合算的投資。

所以。表面上看起來，好象孫寅貴天天在努力，其實他心里很清楚，自己在等待，等待社會旅游形勢的發展，等機場通航，等鐵路通車。因為在那個時候，國民還掙扎在脫貧的邊緣，沒有多少人有閑錢來旅游和欣賞自然。雖然孫寅貴知道當國民經濟發展到一定水平的時候。人們就會產生對精神領域的追求；雖然這個事情在未來很快就會實現，但未來到底是多久，他自己也沒有底。

孫寅貴仍然在等待。等什么。等別人把它炒熱，等別人幫著抬轎子。這是孫寅貴當時的想法。所以總是以比較被動的方式，等待別人的進展。因此百龍公司在投入上顯得非常摳摳唆唆。

后來，張家界機場開始通航，隨著“飛越天門”、雙休日的產生等因素，張家界一夜之間成為全中國旅游的熱門。這時，孫寅貴覺得摘桃子的時機到了——該建設電梯了。

但是，世界永遠不是只屬于某一個人的。當孫寅貴潛心想來建設的時候，社會已經不接納了。當時合同簽訂時，張家界并不是世界遺產。簽完合同之后，由于長時間沒有建設，隨著國民經濟的發展，同時張家界又被列入世界自然遺產，大家越來越認識到自然景色的珍貴，對于人工建設的景點設施，越來越感到淡漠和反對，并充滿疑問。使得孫寅貴再重提建設這個項目的時候，變得越來越困難。要排除障礙，是何等艱難。付出的代價。一點都不比項目剛一拿下來就建所需要的資金成本來的少。

孫寅貴因此不得不付出了沉重的代價。要不是該項目當初已列入張家界總體規劃；要不是區、市兩級黨委、政府守信用，這個項目差一點就不姓“百龍”了。好不容易過七關斬八將。電梯終于建成，眼看可以開張營業了，全社會的疑問甚至反感，卻接踵而來，幾乎把這個項目又推到了死亡的邊緣。孫寅貴后來對人說：如果今天讓我重新走一遍。打死我，我也會在當初簽完合同后就把它建成，因為這是最經濟、最合算的，也是最公平的。

后來，張家界根據修編的總體規劃在另一景區楊家界，還要建一條索道，或者類似于電梯的旅游設施。孫寅貴跟市長開玩笑，說這對百龍公司來講熟門熟路，干脆這個項目還是給百龍做算了。市長當即給他一句話：你先拿五個億來當入門費吧，以前那個便宜你別想再占了。

當全社會的人都認識到的時候，你覺得你的便宜占盡了的時候。也就是你付不起代價的時候。