企業(yè)物流外包研究

摘要：物流外包是企業(yè)業(yè)務(wù)外包的一種主要形式，也是供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流資源配置的一種新形式，本文主要分析當(dāng)前影響企業(yè)物流外包的約束條件及如何實(shí)施物流外包。

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流外包 供應(yīng)鏈管理

一、企業(yè)實(shí)施物流外包的重要性

企業(yè)物流外包是指生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為集中資源和精力在自己的核心業(yè)務(wù)上，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，把自己不擅長或沒有比較優(yōu)勢(shì)的物流業(yè)務(wù)部分或全部以合同方式委托給專業(yè)的第三方物流公司運(yùn)作。物流外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。企業(yè)物流外包所推崇的理念是：如果我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的某一環(huán)節(jié)上不是世界上最好的，又不是我們的核心競爭優(yōu)勢(shì)，如果這種活動(dòng)不至于把我們同客戶分開，那我們應(yīng)當(dāng)把它外包給世界上最好的專業(yè)企業(yè)去做。即：首先確定企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢(shì)，并把企業(yè)內(nèi)部的技能和資源集中在那些具有核心競爭優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)上，然后將剩余的其他企業(yè)活動(dòng)外包給最好的專業(yè)企業(yè)。

企業(yè)物流外包的目的就是以供應(yīng)鏈為腹地，跨越企業(yè)邊界合理配置資源，提高企業(yè)核心競爭力。企業(yè)物流外包不單是業(yè)務(wù)形式的變化，還有更深層的原因。從發(fā)展核心競爭力的角度看，企業(yè)物流外包是一個(gè)相當(dāng)緊迫的問題。

(一)將有限的資源集中用于發(fā)展主業(yè)。制造企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，可以使企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于物流業(yè)務(wù)方面的車輛、倉庫和人力的投入，將有限的人力、財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)。

(二)節(jié)省費(fèi)用，增加盈利。從事物流外包業(yè)務(wù)運(yùn)作的第三方物流企業(yè)利用規(guī)模經(jīng)營的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用中獲益。

。

(三)加速商品周轉(zhuǎn)，減少庫存，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流服務(wù)提供者借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)的運(yùn)送手段，最大限度地加速庫存商品周轉(zhuǎn)，減少庫存，為企業(yè)降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

(四)可以提升企業(yè)形象。第三方物流提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)完全的控制，幫助顧客改進(jìn)服務(wù)，樹立自己的品牌形象。同時(shí)，制造企業(yè)也可以借助于第三方物流企業(yè)的品牌形象，提升自己的形象。

(五)降低管理難度，提升管理效率。物流業(yè)務(wù)外包既能使制造企業(yè)享受專業(yè)管理帶來的效率和效益，又可將內(nèi)部管理活動(dòng)變?yōu)橥獠亢贤P(guān)系，把內(nèi)部承擔(dān)的管理職責(zé)變?yōu)橥獠砍袚?dān)的法律責(zé)任，有利于簡化管理工作。

二、企業(yè)物流外包的約束條件分析

(一)物流外包的外部約束條件分析

就目前而言，雖然運(yùn)輸體系有了很大的改善，但整合各種物流資源的區(qū)域物流平臺(tái)尚未真正建立，物流商未能使企業(yè)消除成本和時(shí)間方面的顧慮。消除企業(yè)擔(dān)憂，及時(shí)為企業(yè)顧客提供低成本的物流服務(wù)，是企業(yè)物流外包的重要前提，也是最重要的外部約束條件。影響物流外包的外部約束條件主要有：

1、區(qū)域物流平臺(tái)。區(qū)域物流平臺(tái)是區(qū)域物流的載體，是一個(gè)包括基礎(chǔ)設(shè)施、物流設(shè)備和各種標(biāo)準(zhǔn)，整合了區(qū)域物流資源的物流服務(wù)體系。有了這樣的平臺(tái)，就可以在成本和時(shí)間方面消除客戶擔(dān)心。

2、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與整合。基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)一定要圍繞區(qū)域物流平臺(tái)，進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流資源整合。尤其要發(fā)展區(qū)域綜合配送中心。過去有不少零散的設(shè)施和資源，需要通過區(qū)域物流平臺(tái)進(jìn)行整合，防止各自為政、低水平重復(fù)建設(shè)和惡性競爭。

3、綜合物流商的培植。物流成為熱點(diǎn)后，各路軍團(tuán)紛紛涌入第三方物流，這對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展是有利的，但是要形成有實(shí)力的綜合物流商，才能解決成本和服務(wù)及時(shí)性問題。綜合物流商培植也要以區(qū)域物流平臺(tái)為載體，探索一種投資主本多元化的全新物流平臺(tái)模式。

4、信息系統(tǒng)建設(shè)。信息系統(tǒng)建設(shè)也是一個(gè)很重要的問題，對(duì)于溝通供需，縮短時(shí)空距離，解決及時(shí)性問題，實(shí)現(xiàn)物流與信息流統(tǒng)一是非常重要的。建立區(qū)域物流平臺(tái)的信息系統(tǒng)有利于快速采集、處理和反饋信息，解決速度問題，同時(shí)也能降低物流成本。建設(shè)信息系統(tǒng)要以區(qū)域物流平臺(tái)的信息系統(tǒng)為軸心，以電子商務(wù)為依托。

(二)物流外包的內(nèi)部約束條件分析

1、企業(yè)物流觀念。物流外包要有外部壓力和比較優(yōu)勢(shì)，而企業(yè)高層對(duì)物流外包重要性的認(rèn)識(shí)，是影響物流能否外包的條件。目前，企業(yè)對(duì)物流及物流外包的認(rèn)識(shí)還剛起步，有的還停留在狹隘資源觀上。為此，對(duì)企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代物流理念的普及和培訓(xùn)也是重要的。要加深企來對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)，突破企業(yè)邊界，真正放棄“大而全”、“小而全”的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，樹立基于供應(yīng)鏈的統(tǒng)一資源觀，以資源整合的思想重新審視企業(yè)資源、分析資源的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。

2、物流體制。企業(yè)物流體制是影響企業(yè)物流外包的另一個(gè)因素，因?yàn)槠髽I(yè)物流相對(duì)分散，這給物流外包增加了難度。為此，企業(yè)需要進(jìn)行物流和內(nèi)部供應(yīng)鏈一體化，建立適應(yīng)物流外包的物流管理體制，即集成化的管理模式。

3、物流信息化。沒有物流信息化，就無法快速溝通供需，與第三方物流的信息交流也無法在速度上滿足物流外包的要求。為此，要實(shí)現(xiàn)物流外包就要建立與第三方物流對(duì)接的信息系統(tǒng)與電子商務(wù)平臺(tái)，以期快速響應(yīng)需求，滿足JIT的需要。

三、完善企業(yè)物流外包的思考

(一)政府方面

我國物流業(yè)正處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動(dòng)。在宏觀層面上，及時(shí)制定有關(guān)物流發(fā)展的政策、法律、法規(guī)，相應(yīng)的實(shí)施措施、行業(yè)條例，理順市場的競爭秩序，建立和完善統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，盡快與國際物流標(biāo)準(zhǔn)接軌，促進(jìn)物流企業(yè)管理水平和行業(yè)服務(wù)水平的提高。對(duì)現(xiàn)行不適應(yīng)現(xiàn)貨物流發(fā)展的政策進(jìn)行積極調(diào)整，對(duì)我國現(xiàn)代物流的發(fā)展方向、規(guī)模、速度、結(jié)構(gòu)和布局做出統(tǒng)一、整體的規(guī)劃，為我國物流國際化進(jìn)程營造一種較為寬松的環(huán)境。

為適應(yīng)國際物流作業(yè)連續(xù)性、快速化的特點(diǎn)，政府部門要有全局性、前瞻性、實(shí)用性和服務(wù)性的理念。繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行有效配置與整合。充分利用大城市的地理優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，建立一些大型的國際物流中心和配送中心，使之既能滿足當(dāng)前物流發(fā)展的需求，如提供更加便宜和便利的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，切實(shí)幫助企業(yè)降低物流成本、提高效率。要防止重復(fù)建設(shè)，避免資源浪費(fèi)，使我國的物流通道能逐步進(jìn)入機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化作業(yè)時(shí)代，為我國物流國際化、現(xiàn)代化的發(fā)展打造良好的硬件設(shè)施環(huán)境。

培養(yǎng)物流專業(yè)人才。針對(duì)我國物流人才的供應(yīng)現(xiàn)狀，一方面，要開展多層次物流研究教育，即在有條件的高等院校開展本、碩、博不同層次的物流教育，培養(yǎng)高素質(zhì)綜合型人才；同時(shí)，在職業(yè)院校進(jìn)行操作技能型人才的教育培訓(xùn)，以滿足我國物流人才的層次需要。另一方面，擺脫傳統(tǒng)單一的培訓(xùn)模式，開展科學(xué)合理、形式多樣的人才教育培訓(xùn)。比如，實(shí)力雄厚的大企業(yè)通過自己的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)針對(duì)性教育培訓(xùn)，企業(yè)、學(xué)校通過協(xié)議訂單式教育培訓(xùn)，等等。

(二)企業(yè)方面

樹立現(xiàn)代物流理念。充分認(rèn)識(shí)物流對(duì)于企業(yè)的戰(zhàn)略地位，意識(shí)到物流服務(wù)的重要性，將其真正擺到企業(yè)“第三利潤源”的位置上加以對(duì)待。重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流管理，降低物流成本的切入點(diǎn)。要充分樹立服務(wù)的觀念，樹立客戶需求至上的理念，處理好企業(yè)物流與用戶的關(guān)系。著眼于運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等低增值業(yè)務(wù)的同時(shí)，加大對(duì)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流合理化、供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)等高增值業(yè)務(wù)開發(fā)和利用。我國的物流業(yè)應(yīng)樹立國際現(xiàn)代物流經(jīng)營理念，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的物流管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以提高自己在日益國際化環(huán)境中的競爭力。

推進(jìn)中小企業(yè)的物流信息化，開發(fā)、培育我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)。從基本模型結(jié)構(gòu)的研究開始，到各功能模塊、數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、開發(fā)工具等標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的確定，逐步培養(yǎng)物流信息的公共服務(wù)平臺(tái)。物流現(xiàn)代化過程應(yīng)是物流信息現(xiàn)代化過程。只有借助于發(fā)達(dá)的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流電子化和網(wǎng)絡(luò)化，才能準(zhǔn)確、迅速地處理與優(yōu)化整合各種物流作業(yè)及環(huán)節(jié)，對(duì)客戶需要做出快速反應(yīng)，提高企業(yè)物流服務(wù)水平、應(yīng)變能力及整個(gè)物流系統(tǒng)的效率，相對(duì)降低物流成本，保證“第三利潤源”的實(shí)現(xiàn)。