主動出擊，化危為機，開創中國汽車新紀元

面對2008年全球金融危機，奇瑞公司在全面分析全球及中國經濟形勢和汽車市場形勢的基礎上，果斷決策主動出擊，實施“彎道超車”戰略，推出“布局2009”規劃，在品牌發展、產品開發、全球生產基地布局、銷售渠道規劃和建設等方面推出了一系列的舉措，為公司未來的發展描繪出清晰的輪廓，奠定了堅實的基礎。

首先，實施新的品牌發展規劃，正式進入多品牌發展階段，拉開了向綜合性汽車集團進軍的序幕。2009年可以說是奇瑞實施多品牌戰略的元年，奇瑞汽車由原來單一的奇瑞品牌，發展成為擁有覆蓋從微車到高端轎車的四大品牌，新創建了瑞麒、威麟和開瑞三個品牌，標志著奇瑞正式進入多品牌發展的新階段。

其次，加大力度實施“品質、服務和品牌”提升戰略，產品質量和口碑不斷提升，無論是上市以來備受消費者青睞的奇瑞A3，還是即將上市的新品牌產品瑞麒G5，都是奇瑞“品質、服務和品牌”提升戰略的代表產品。在C—NCAP碰撞測試中，奇瑞A3以總分45.3分、側碰滿分的出色成績，成為10萬元以內車型中首款摘得五星安全桂冠的產品。奇瑞早在A3上市前就啟動了“奇瑞A3十萬公里24小時連續不間斷公開測試”，對外界全程公開，在各界監督下展示了“中系汽車”的過硬品質。瑞麒G5近期在德國紐博格林北環賽道上的出色表現也格外奪人眼球，作為第一款接受該賽道權威檢驗的“國產汽車”，獲得了8分56秒的好成績。在沖擊成績的過程中，瑞麒G5無論是在發動機的動力性、底盤和懸掛系統的穩定性以及車身強度等各方面都表現非常優秀，根據車手主觀評價，部分項目已達到世界級跑車的性能水平。……