“城市礦山”成為不竭資源
沒有純粹的垃圾,只有放錯位置的資源。有資料顯示,1噸廢舊手機中可以提煉400克黃金、2.3千克銀、172克銅;1噸廢舊計算機中可提煉出300克黃金、1千克銀、150克銅和近2千克稀有金屬等。因此,有人把城市廢物看成是高純度的“城市礦山”。
隨著原生性資源的日益枯竭,資源開發成本升高,越來越多的企業把目光投向我們身邊的“礦山”資源,從城市廢物中開發出“寶藏”。
中國重汽集團濟南復強動力有限公司是國內第一家汽車發動機再制造公司。近年來,該公司不斷采用新技術,對廢舊汽車發動機進行再制造,經過拆洗、噴涂、電刷鍍、質檢等工序,能把近乎報廢的發動機修復到較好的性能狀態。
據了解,我國每年報廢汽車約300萬輛,而且隨著汽車產業的發展還將快速增長。但是,我國的再制造產業才剛剛起步,目前,國內汽車零部件再制造企業產值僅7億元,再制造產品占汽車零部件生產的比重還很小。如果能將更多報廢的汽車零部件實現再制造,不僅能有效節約資源能源,還能為行業創造巨大的綠色財富。
循環經濟促進綠色發展
我國循環經濟經過多年發展,不僅讓更多的“城市礦山”變廢成寶,還使黑煤變“綠”,促進了多項傳統產業走向綠色發展的道路。
在我國首個煤炭循環經濟園區——山西大同煤礦集團塔山工業園區,煤炭被徹底“吃干榨盡”。這個以千萬噸礦井為龍頭的園區,包括坑口電廠、甲醇生產、粉煤灰磚廠、水泥廠、高嶺土加工等10個項目。經過不斷技術改造和創新探索,園區現已形成了煤——電——建材和煤——化工兩條循環產業鏈條,使所有工序中產生的“廢棄物”均被消化在循環鏈條之內,實現了“黑色煤炭、綠色開采”。“項目全部達產后,銷售收入將超過100億元。”園區負責人說。
得益于循環經濟對傳統產業發展的綠化改造,我國在節能減排上取得了巨大的成就。據工業和信息化部消息,“十一五”以來,我國單位工業增加值能耗和重點行業主要產品單位綜合能耗逐年降低。單位GDP能耗從2006年至2008年分別下降了1.79%、4.04%和4.59%。單位工業增加值能耗方面,2006年至2008年分別下降1.98%、5.46%和8.43%。按單位GDP能耗下降計算,3年來共節約2.9億噸標準煤,減少二氧化碳排放6.6億噸。
循環經濟筑起新型工業化道路
循環經濟帶來的巨大經濟和環境效益,讓處于資源枯竭和金融危機狀態中的世界各國備加重視。中國作為發展最快的經濟體,對循環經濟的探索更加積極主動。
循環經濟促進法2008年8月實施,中國循環經濟進入了全面發展時期,目前,已有26個省市開展了循環經濟試點工作。全國33個產業園區,有色金屬、鋼鐵、電力等84個重點行業,再生資源利用、廢棄包裝物、回收利用等34個重點領域也在今年6月份前開展了循環經濟試點工作,極大地推動了綠色經濟的發展。
全國循環經濟發展步入快車道,其相關產業也已經滲透到方方面面,成為經濟發展的助推器。
據了解,截至2008年末,僅環保產業就已涵蓋污染治理、生態保護等眾多領域,環保企業總數已達3.5萬余家,從業人員超過300萬,產品數量達到3000多種,年產值7900億元,而且正以每年12%—15%的速度增長,預計到“十一五”末期年產值將超過1萬億元。
“循環經濟將成為我國經濟社會發展中的長久亮點。”北京現代循環經濟研究院院長劉興利說,我國對循環經濟的探索、思考與實踐,不僅是解決節能減排問題,也是在尋找一條有別于經濟發達國家的新型工業化道路。 (責任編輯:曉輝)