無(wú)證駕駛工傷認(rèn)定的法律困境與出路

沈 凱

摘要《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》生效后,無(wú)證駕駛等道路交通安全違法行為是否屬于違反治安管理的問題爭(zhēng)議較大。本文指出對(duì)于無(wú)證駕駛受傷的工傷認(rèn)定涉及到相關(guān)法律的理解和適用,需要適時(shí)填補(bǔ)相關(guān)法律漏洞或進(jìn)行立法修改,才能達(dá)到實(shí)質(zhì)法治的要求。

關(guān)鍵詞無(wú)證駕駛 工傷認(rèn)定 法律適用

中圖分類號(hào):D920.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-0592(2009)10-116-01

一、基本案情

王某是一家企業(yè)的職工,2006年8月14日,在上班途中,無(wú)證駕駛摩托車與一輛貨車相撞,受傷后住院治療。申請(qǐng)人王某申請(qǐng)工傷認(rèn)定,被申請(qǐng)人某勞動(dòng)和社會(huì)保障局以申請(qǐng)人無(wú)證駕駛為由,認(rèn)為申請(qǐng)人違反《中華人民共和國(guó)治安管理?xiàng)l例》第二十七條第二款規(guī)定,依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條第一款第一項(xiàng)關(guān)于“違反治安管理傷亡的,不得認(rèn)定工傷或者視同工傷”的規(guī)定,作出《非工傷認(rèn)定結(jié)論通知書》。申請(qǐng)人不服,先后提起了行政復(fù)議和行政訴訟。

二、爭(zhēng)議焦點(diǎn)

2004年1月1日起施行的《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條第一款第一項(xiàng)規(guī)定,因犯罪或者違反治安管理傷亡的,不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷。1994年5月12日起施行的《治安管理?xiàng)l例》第二十七條第二款規(guī)定,無(wú)駕駛證的人駕駛機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)當(dāng)受到處罰。2004年5月1日實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定無(wú)證駕駛等行為屬于道路交通安全違法行為,2006年3月1日實(shí)施的《治安管理處罰法》刪除了無(wú)證駕駛等道路交通安全違法行為的規(guī)定。那么法律修改后對(duì)《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條第一款第一項(xiàng)規(guī)定的“違反治安管理”的理解,《治安管理處罰法》生效后,無(wú)證駕駛等道路交通安全違法行為是否屬于違反治安管理。

一種觀點(diǎn)認(rèn)為“違反治安管理”是指違反《治安管理處罰法》?，F(xiàn)行《道路交通安全法》和《治安管理處罰法》已將違反交通管理的行為與違反治安管理的行為分離,違反交通管理的行為不再由《治安管理處罰法》調(diào)整。因此,只要本人沒有違反《治安管理法》的行為,即使本人存在無(wú)證駕駛等違反交通管理的行為,也應(yīng)認(rèn)定為工傷。

另一種觀點(diǎn)認(rèn)為“違反治安管理”不僅限于違反《治安管理處罰法》,還包括特別法的規(guī)定?，F(xiàn)行《道路交通安全法》和《治安管理處罰法》將違反交通管理的行為與違反治安管理的行為分離在兩部法律中分別規(guī)定,僅僅是立法技術(shù)上的考慮,對(duì)于違反交通管理的行為《道路交通安全法》已有系統(tǒng)規(guī)定的,《治安管理處罰法》在立法時(shí)“不再重復(fù)規(guī)定”而已。但從內(nèi)容和性質(zhì)上違反交通管理的行為明顯屬于妨害公共安全行為,屬于違反治安管理的行為。所以,《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條第(一)項(xiàng)規(guī)定的“違反治安管理”的行為當(dāng)然包括違反交通管理的行為。職工在上下班途中受到機(jī)動(dòng)車事故傷害,只要本人有無(wú)證駕駛等違反交通管理的行為,則不應(yīng)認(rèn)定為工傷或視同工傷。

三、困境:法律適用

《行政處罰法》這一規(guī)定確定了“行政處罰法定”原則。行政處罰法定首先意味著違法行為法定和違法行為的性質(zhì)法定:行政相對(duì)人的某一行為只有相應(yīng)法律、法規(guī)或者規(guī)章確定其具有違反某種行政管理秩序的性質(zhì),才是應(yīng)受相應(yīng)行政處罰的違法行為。“違反行政管理秩序的行為”是多種多樣的。某種違法行為究竟屬何性質(zhì),有些是比較明確的,有些則不甚明確,其性質(zhì)有時(shí)會(huì)具有競(jìng)合性,如違章建筑可能既具有違反土地管理秩序的性質(zhì),也可能同時(shí)具有違反規(guī)劃管理秩序的性質(zhì),本案中的無(wú)證駕駛行為可能既具有違反交通安全管理秩序的性質(zhì),也可能同時(shí)具有違反治安管理秩序的性質(zhì)。在相應(yīng)行為性質(zhì)不明或性質(zhì)競(jìng)合的情況下,執(zhí)法機(jī)關(guān)怎么認(rèn)定該行為的性質(zhì)呢?基本方法自然是考查法律、法規(guī)、規(guī)章的具體規(guī)定。當(dāng)法律、法規(guī)、規(guī)章具體規(guī)定亦不甚明確的情況下,則應(yīng)分析行為人行為的動(dòng)機(jī)、目的、手段和行為侵害社會(huì)關(guān)系的內(nèi)容。就本案而言,法律規(guī)定是非常明確的,1994年的《治安管理處罰條例》第27條將此種性質(zhì)競(jìng)合的行為明確納入“違反治安管理秩序”的范疇,而2004年的《道路交通安全法》第99條則將該行為納入“違反道路交通安全秩序”的范疇,2006年的《治安管理處罰法》進(jìn)一步將之從“違反治安管理秩序”的行為中排除出。根據(jù)違法行為性質(zhì)法定原則和后法優(yōu)于前法的原則,“無(wú)證駕駛”行為的性質(zhì)無(wú)疑應(yīng)認(rèn)定為“違反道路交通安全”行為而非“違反治安管理”行為,盡管該行為性質(zhì)實(shí)際上有競(jìng)合性,即同時(shí)也具有違反治安管理的性質(zhì)。

四、出路:法律漏洞的補(bǔ)救

從合理性上講,執(zhí)法機(jī)關(guān)將“無(wú)證駕駛”違法行為認(rèn)定為“違反治安管理”行為無(wú)可厚非,因?yàn)椤豆ｋU(xiǎn)條例》只規(guī)定“違反治安管理”行為導(dǎo)致傷亡的不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷,而沒有同時(shí)規(guī)定“違反道路交通安全管理”的行為導(dǎo)致傷亡的也不得認(rèn)定工傷或者視同工傷。然而,我們的執(zhí)法機(jī)關(guān)如果只按法律條文、法律規(guī)定的文字執(zhí)法,只將“違反治安管理”行為導(dǎo)致傷亡的不認(rèn)定為工傷或者視同工傷,而將“違反道路交通安全管理”的行為導(dǎo)致傷亡的均認(rèn)定為工傷或者視同工傷,這會(huì)是一種什么導(dǎo)向呢?很顯然,這樣做將會(huì)不利于培育和增長(zhǎng)人們的道路交通安全意識(shí),不利于督促人們盡量防止和避免道路交通安全事故,不利于加強(qiáng)道路交通安全管理。由此可見,我們的法律在這一領(lǐng)域是存在漏洞的。執(zhí)法機(jī)關(guān)在不能通過法律解釋填補(bǔ)法律漏洞的情況下,不能通過曲解法律或規(guī)避法律的方法去執(zhí)法,而應(yīng)通過執(zhí)法建議請(qǐng)求立法機(jī)關(guān)修改法律。

執(zhí)法機(jī)關(guān)將“無(wú)證駕駛”違法行為解釋為“違反治安管理”行為雖然符合《工傷保險(xiǎn)條例》的立法目的和該法規(guī)的法意,但是,這種解釋超出了《道路交通安全法》和《治安管理處罰法》相應(yīng)法條的可能的解釋范圍。因此,本案較好的法律漏洞補(bǔ)救途徑應(yīng)是由直接執(zhí)法機(jī)關(guān)或行政復(fù)議機(jī)關(guān)提出執(zhí)法建議,請(qǐng)求立法機(jī)關(guān)盡快修改《工傷保險(xiǎn)條例》,將“違反道路交通安全管理”行為導(dǎo)致傷亡的情形與“違反治安管理”行為導(dǎo)致傷亡的情形一道,同時(shí)作為“不得認(rèn)定工傷或者視同工傷”的范圍。當(dāng)然,這樣做可能讓現(xiàn)在的違法者占了一定的“便宜”,但這是為維護(hù)法治在一定時(shí)期、一定條件下必須付出的代價(jià):某些不合理的法在修改前仍然必須得到遵守和執(zhí)行,這是形式法治的要求,形式法治和實(shí)質(zhì)法治均是法治的不可缺少的要件。