后危機

張碧蓉

“去年8月份的時候,這里坐滿了各地來的記者,根本忙不過來!”袁小姐指指偌大的會議室和那一大圈沙發。她是東莞外經局的一名秘書,負責局里日常的外聯工作。在媒體“倒閉潮”報道熱冷卻一年后,東莞的新考驗才剛剛開始……

流失的人氣

下午5點20分,剛才還陽光燦爛的天空突然灑起了雨滴,何林站在中信24小時自助銀行的玻璃門內往外張望。她剛取了點錢,打算回住處去。馬路對面是她工作的新科磁電廠大門,今天周二,不時還有下班的人走出來。株洲妹子何林個頭小小的,21歲,扎著簡單的馬尾辮,說起話來斯斯文文:“我上完高中后在家里呆了一年,去年8月一個老鄉帶我來東莞。”何林在硬盤車間里當裝配工,一個月的基本工資是1300元,每天工作8小時。過去一年廠里加班的時候并不多,她記得自己工資最高的時候是2000塊,一般也就1500到1600。

離家的感覺并不好,但是家里不寬裕,何林對這份工作很珍惜。她沒有選擇住在工廠50元一個月的宿舍里,而是和朋友合租了間一室一廳的小房子,各自分攤200塊錢的房租。因為很少加班,何林正在學習電腦繪圖,半年學費2000元。老師講課之外,閑暇時間她都能去電腦室里自己練習。學習新東西讓年輕的女孩很興奮:“學好了這個,我就能在廠里當繪圖工了。”在她眼里,繪圖工是坐辦公室的工作,比在車間輕松,待遇也要好些。每個月,何林會給家里寄一筆錢,雖然她認為“少得不好意思說出來”,但好歹能補貼在鄉間辛苦勞作的父母。

何林知道自己是幸運的,她來到這個城市的時候,金融風暴刮得正猛。雖然重復著“工廠-住所-學校”三點一線的簡單生活,她還是不時從工友的嘴里知道,哪個工廠又關閉了,哪些老鄉又回老家了。她的同鄉,同樣來自湖南中部鄉村的夏敏就因此而非常煩惱。

夏敏的老家離縣城只有12公里,或許是這個原因,1986年出生的他身上帶著濃郁的時尚氣息:運動T恤、板鞋,用手機上網聊天、看新聞。過去3年他一直在一家五金模具廠工作,每月能掙到3000多塊錢。可情況在去年年底的時候發生了變化,工廠接到的訂單一再減少,老板只好辭退了一批像他這樣的技術工人。“離開就離開吧。”夏敏算算手中攢下的6萬多塊錢,心想著回家先過個踏踏實實的春節,然后去考駕照。如果邀個朋友合伙,一共10萬塊錢就能在縣城承包出租車,每個月掙個2000塊,攢幾年就該結婚生子了。

計劃永遠趕不上變化。就在夏敏順利拿到執照后的5月底,他所在的鄭坪村按縣里建設新農村的規劃,要把房屋統一修成兩層的小樓房。縣里給的建房補貼是不夠的,6萬塊錢也要拿出來修房子。投資出租車是沒指望了,夏敏背上行囊,再次踏上南下打工的火車。朋友告訴他,東莞工作不好找,他便在縣勞動市場給自己辦了一個焊工的資格證書,希望能提高找工作的機率。這次,他轉戰到了佛山,在人才市場里轉了一個星期,也只勉強找到一份不到2000塊錢的工作。“沒辦法,世道不好,雖然有點垃圾,也還是一份工作吧。”夏敏決定先呆著,等行情好了再說。“房子先建著,掙的就是老婆本了。”

金融風暴以來東莞倒閉了多少工廠?有多少像夏敏一樣的外來者被迫離開?根據官方公布的數據,2008年東莞關停企業865家。而東莞臺商協會會長葉春榮在2009年7月15日接受媒體采訪時說:“根據我們的調查,東莞這撥倒閉、轉移的企業,有近3000家,其中臺商占25%左右。”

活躍在當地的出租車司機感受到的是生意明顯變差了。河南人郭敬平在東莞開了10年出租車,以前都在厚街鎮上拉活,“根本拉不完。一個月少說掙四五千,多的話六七千。”現在鎮上沒什么生意,郭敬平只好每天把車開到市區來。但是他覺得街上還是人少,“以前不是這樣的,外地人走了有一半呢。”正聊著,一個也開出租的老鄉打電話來問今天生意怎么樣。“三百多吧”,他回答。同鄉在電話里連聲安慰:“不錯啦!”6月和7月,是郭敬平今年生意最好的時候,不過他說這兩個月是暑運,本來就是旺季。

來自湖北的肖師傅告訴我,東莞出租車一個月的份錢是8000,現在每天拉200-300元算正常,400-500元就算不錯了。車在南城市區轉了一圈,肖師傅指著一家店鋪貼出的“旺鋪招租”廣告說:“現在東莞的人至少少了1/3。都說今年會好些,也有的說2010年才會好,誰知道呢?”

無論何林、夏敏、郭敬平還是他們的同鄉,都是頭一回感覺到東莞人氣的衰退。而他們的工作和收入都與一樣事物息息相關——東莞大大小小的工廠。

臨行前,一位在東莞當地政府工作多年的朋友語氣凝重地告訴我:“我所知道的,90%的企業都在吃老本,都在熬。”

果真如此嗎?

“吃不飽”的工廠

“2008年我沒有賺到1毛錢,11月、12月的時候快瘋掉!”許勝舜高高大大,說起話來也快人快語。他是寮步鎮龍華勝國際的老板之一,這家鞋廠近來的經營讓他直搖頭:“現在我一看到太陽就知道要花多少錢。”雖然工人已經從3000名減到了1900,但工資是要發的;租金、管理費、原材料、船運費,在客戶回款前每一樣都要先支付。

比起龍華勝,裕元才是東莞鞋業的“巨無霸”。東莞裕元一分廠,隸屬臺灣寶成實業下的裕元工業(集團)有限公司,ADIDAS全球一半的慢跑鞋都由這家工廠代工生產,是當地響當當的大企業。

可這個出口巨頭最近并不樂意面對媒體,幾經周折后,關務部主管吳教柳才接受采訪:“今年的訂單比較糟糕,上半年跟去年相比跌了30%。7月份完成訂單140萬雙,比去年同期的256萬少了45%;8月份才96萬,去年218萬,少了56%呢。9、10月份的預告訂單雖然還沒有看到,估計也很糟糕。”他進一步解釋說,往年這時候最后一季度的訂單也早出來了。因為ADIDAS在歐美的銷路不好,遲遲不見下單。

從2003年到2008年,裕元一分廠的產量一直在上升,好日子似乎也就停留在了2008。今年1月份開始,訂單逐步減少。一分廠的飽和產能是250萬雙/月,高峰期有工人4萬,現在工人減少到了3萬人。以每人人力成本每月1500元,每雙鞋子59元加工費來算,8月份出口96萬雙、5000萬的月收入要養活3萬人,“虧損得厲害”。

市場冷清,另一位來自臺灣的主管說,以前歐美人都是成箱購買慢跑鞋,遇到天雨弄臟就丟掉換新鞋,現在消費緊縮,大家就會洗洗再穿。補鞋業在臺灣已經消失了數十年,最近回去他發現這個行業又復興起來了。

“做鞋子,我們就是代表。看裕元,就知道整個鞋業現在的經營狀況。”

此話不假。據黃埔海關統計,今年1-6月東莞市鞋出口1.2億雙,同比下降60.6%。其中以加工貿易方式出口鞋1.1億雙,下降60.7%,占東莞市鞋出口總量的91.7%。

傳統行業的日子不好過,其他行業呢?

寮步銓訊電子廠處長尹力如正在為下半年能不能“反敗為勝”發愁。這家7000人的數碼相機廠從去年11月以來訂單量一直負增長,6、7月剛開始有所反彈。然而現在廠里最大的生產能力也就100多萬臺,閑時不敢招工,忙時又招不到工。每年8月份是東莞人力的枯水期,工廠通常在6月份“塞滿工人”,但他現在不敢冒險:“招來工人就要簽勞動合同,往后輕易不敢辭退,而未來市場非常不確定。現在做決策非常難,一招不慎,滿盤皆輸。我們現在好像驚弓之鳥,害怕任何的風吹草動和負面消息。”

生產硬盤磁頭的新科磁電廠在2008年一度裁員約1萬人,2009年1月和2月訂單量減少了一半。關務曾淑陶說去年廠里減少了20%的行政人員,每次看到昔日同事空蕩蕩的辦公桌,她都覺得心里酸酸的。

從2008年11月開始,東莞市政府和各鎮出臺了各種措施減輕企業負擔,比如緩交1年的殘疾人就業保障金,把社會保險企業繳費比例從5%降到3%等等。這些積極的財政和稅收措施,讓各家企業每月減少支出從幾萬到100多萬不等。而進入6月后,好消息也不斷傳來,6月份東莞用電量有所回升,顯示出市場有“回暖”跡象;東莞上半年GDP增長0.6%,扭轉了負增長局面。

新科磁電廠6、7月份的訂單量也已恢復到接近去年同期的水平,對此港方董事杜楚生措詞謹慎:“現在這種反彈,很難說是整個市場的回暖。過去半年各PC廠商拼命拋售庫存,最近的上升有很大的補庫存因素。”而指望下半年逆轉的尹力如也提出相似看法:“4月份市場上數碼相機很便宜,大家都在大量拋售庫存。也因為這樣,7月份我們的訂單有所回升,下半年還會有更大的反彈。”但這種趨勢能不能持續他表示很難說,美國各大市場機構認為經濟不景氣還將持續,甚至不排除可能有第二波更大的經濟危機。

等待,還是等待

東江邊上的東莞裕元一分廠,1988年建廠,廠房和辦公室看起來都有些陳舊,讓人很難將它和ADIDAS全球最大的慢跑鞋生產商聯系起來。

下午5點,廠房已經拉閘斷電斷水,只有關務部的辦公室還有報關員在工作。因為生產線不飽和,工人們現在一個星期休息3天,晚上的加班也早已取消。

節約水電,減少工人加班工資,是所有工廠都能想到的辦法。其他呢?

吳教柳說,一雙鞋子工廠能拿到59元的加工費,占到了它出口值的40%,這幾乎是極限,不可能再上漲。雖然海關允許工廠進行國內采購,但是外匯管理方面還有諸多障礙。而且國內的一些原材料價格并不低于進口材料,品質還沒有保證。比如,海南和云南出產的天然橡膠“比進口的還貴”,耐磨性等各項檢測卻都不能達標。

“品牌、內銷、研發”,是各方最近為出口型企業開出的“處方”中出現得最多的字眼, 也在一些外貿論壇上被戲稱為“吉祥三寶”。這些加工貿易企業,坐擁如此強大的生產能力,能打自己的品牌做內銷么?

吳教柳的回答是:“不可能,因為品牌客戶不允許。”裕元是來料加工廠,料件采購和財務結算都由母公司香港裕元完成。即使是香港裕元,也不擁有任何品牌的銷售權。在國內銷售的ADIDAS慢跑鞋中,確實有裕元一分廠制造的。但是“那都是工廠出口給客戶后,由客戶按照自己的全球銷售計劃從華東地區打稅進來的”,吳教柳說,“一旦發現我們自己搞品牌,大客戶便不會給訂單了,工廠就沒了活路。”

在高步,還有一家大鞋廠本來打算做內銷來渡過難關,也因為種種原因而放棄。這家在當地赫赫有名的企業,最終拒絕接受媒體的采訪。

“或許小廠可以把部分產品轉到國內銷售,因為他們的客戶分散,沒有大客戶撤消合作的壓力。”吳教柳建議道。

“我想內銷啊,可是我怕收不到錢。”許勝舜回答得很干脆。在他看來,國內企業的信用程度遠比國外客戶低,回款困難。而且,外銷市場只需要管理生產,進入國內市場需要渠道,他根本就沒有這樣的“通路”。創自有品牌?那更加遙遠,他沒有財力也沒有這個能力。況且誰3-5年都不可能成功。

臺企在東莞是一個舉足輕重的投資群體,2009年東莞臺商投資協會提出了“臺商聯合打品牌,做10個批發大賣場”的計劃。常務副會長謝慶源介紹說,臺商協會計劃將一些代工臺企自己生產的箱包、鞋子等消費類產品統一出口到虎門海關保稅物流中心,然后內銷到“10個批發大賣場”中去。“新秀麗的箱子一個賣幾千塊,都是我們臺商制造的。同樣品質的箱子,我們賣幾百塊,應該是很有競爭力的。”這10個城市,協會選擇在武漢、成都等二線城市,“既有消費能力,也避免和大品牌正面競爭。”這個已經開始在臺商中籌資的計劃離實際運轉還需要1-2年的時間。

“很美好,但是肯定會遇到很多問題。”蘇甘滄直言不諱。他在長安鎮有一家鋼線鋼纜廠,也是臺商協會長安分會的副會長,“零售業不像制造業,投資的收益有很多不確定性。在實際操作中,那么多的企業那么多產品,協調也會很困難。”

有實力、有資金的裕元不考慮創品牌內銷,小企業又有心無力。什么樣的企業能做內銷?在采訪中,我遇到了艾利和——一家韓國獨資企業。

艾利和電子科技(中國)有限公司,2005年進駐松山湖北部工業園,主要生產MP3、MP4、車載音響等消費電子。物資部副總經理李仁鎬來自韓國,說得一口流利的中文。他介紹說,2008年由于匯率波動和韓國消費市場萎縮,艾利和持續虧損,公司開始重新考慮在中國國內市場的定位和策略。2009年,艾利和計劃在中國市場完成200萬美元的銷售總額。

但是他也承認,出口型企業發展國內市場有著意想不到的困難。首先,各地消費習慣不同,做一款投放中國市場的產品,從研發、設計到生產,是一個嶄新的過程。二來,回款困難。 好在艾利和雖然經營不好,但一直沒有放棄自己的品牌,在北京中關村海龍大廈的柜臺上,時不時能看見艾利和的產品。年初銷售會議上,各地經銷商說“產品外形和音質很不錯,就是在中國,價格還要低一些。”

內銷之路,談何容易。

在采訪到的企業口中,我聽到最多的動詞就是“等待”——等待市場的復蘇,等待競爭對手的倒下,在一個相對萎縮和相對集中的市場中,成為勝者。而等待的過程,是對企業資金承受能力的嚴峻考驗。

龍華勝國際是6個臺灣股東的自有資金,許勝舜說從接單到回款通常需要4個月時間,“做一筆3000萬的生意,需要4倍的資金來運轉。”而作為來料加工廠,沒有固定資產,他無法向銀行申請抵押貸款。“我們的心理底線就是1年。如果再活不下去,我只有關閉工廠,不可能將自己全部身家輸光。”

裕元的母公司香港裕元是聯交所上市企業,加上在全球還有酒店、投資銀行等其他產業,所以融資能力比較強。吳教柳說“老板是拿過去掙到的錢在支撐工廠,不會輕易放棄。等到歐美市場回暖,作為生活必需品的鞋子自然會上升,日子就好過了。”但是一些小廠,如果融資能力薄弱,就很容易倒閉。他們的倒閉,將使得訂單進一步集中到大廠。所以,尹力如說:“不能支撐也要支撐,誰能活下去,將來的市場就是誰的。”

撬不動的“生產”情結

1億港幣!何林不知道自己工作的這條生產線值這么多錢。

但她的上司,香港新科董事杜楚生明白這意味著什么。

生產硬盤——計劃是大客戶韓國三星集團提出來的。在韓國,工人的工資是東莞的好幾倍。一榮俱榮,雖然硬盤的利潤遠不及磁頭高,新科還是答應了這個要求。設計月產能300萬個的廠房現在只投產了一條生產線,月產能100萬個。市場萎縮令新科繼續追加投資變得異常謹慎。但是,還有一個新壓力令再進口設備變得困難。

從2009年7月1日開始,根據國家新的《增值稅條例》,出于進口免稅設備不利于自主創新等因素的考慮,國家取消進口設備增值稅免稅政策。這意味著,來料加工廠新科增加一條硬盤生產線需要繳納1700萬港幣的增值稅。因為不具備獨立法人資格,沒有內銷,這1700萬并不能享受相應抵扣。

同樣面臨增值稅變化的還有裕元、龍勝華這樣的來料加工廠,只是制鞋機價值沒有資金密集型的新科那么大,壓力感覺小一些。

東莞曾產生全國最早的來料加工廠,正是這些工廠為東莞過去20年帶來了巨大的財富。最近幾年,國家陸續調整各項政策推動來料加工廠轉型。而東莞市政府金融風暴以來陸續出臺了多項幫扶中小企業自主創新、提高抗風險能力的措施。但所有的財政專項資金的享受對象都有一個附加條件——具有獨立法人資格或者在東莞當地納稅。來料加工廠,在東莞的生存空間也已變得逼仄。

東莞對外貿易經濟合作局副局長蔡康說,政府希望以這種傾斜性政策引導來料加工廠轉型為三資企業,它是東莞市政府促進加工貿易轉型計劃中的第一步。“這樣起碼會成為一個完整的企業,就會產生企業的思維,才可能向上下游延伸。”東莞15000家的加工企業,他認為因此產生出200家大型先進制造企業,東莞也就“成就了”。

“我們沒有必要轉型為三資企業。”杜楚生的話與政府的愿望并不吻合。國內并沒有一家生產硬盤的PC廠商,新科根本沒有內銷市場。而且,轉型后“會非常麻煩”。三資企業意味著獨立財務核算,在當地納稅等等。他們曾經想過將工廠搬到保稅區,但是核算下來,所需要的資金或者并不比“17%”少。怎么辦?“東莞的廠呢,我們是不會動了,其他的走一步看一步吧。”裕元也缺乏這樣的動力。按照吳教柳的說法,“轉型對我們沒有意義,即使轉為三資企業,加工工廠的實質不會改變。”來料加工廠不能投資固定資產,無法在東莞甚至國內融資,但這也無法改變工廠主們“一心搞生產”的決心。許勝舜說:“來東莞就是搞生產,不叫受制于人,大家各賺各的錢。”

他們最喜歡舉的例子是富士康,“郭臺銘那么有錢,為什么不搞自己的品牌?很簡單,一搞就會死。客戶不給你訂單,誰也不會養個競爭對手來打垮自己。”

生產,在生產環節獲得利潤,通過產品的更新換代來搶奪市場。新科不只一次提到,它的員工超過80%都是大學本科畢業生,他們在研發中每年都投入巨大。但是,這種研發著眼于生產效率的提高,設備使用壽命的延長,磁頭運算水平加速,與外界期望的“向高附加值的上下游環節延伸”似乎并不等同。

根據蔡康提供的數據,目前全市轉型為三資企業的來料加工廠只有200多家。而長安鎮一位從事多年經貿工作的人員則透露,村組也是轉型的一個阻礙。

東莞現有的來料加工廠對產品以計件方式取得加工費,其中5%交由市里作為外匯留存,25%—30%交由所在村組分成,這正是東莞當地居民過去20年除廠房租金之外巨額財富的主要來源。一旦工廠轉型為三資企業,村組將失去這樣的經濟來源。

寂寞松山湖

松山湖,離東莞市區約40分鐘車程。去的時候,正趕上百年難遇的日偏食。看著在云層遮映下露出的美麗“日牙兒”,一路猜測那里是什么模樣。

坐擁8平方公里的淡水湖和14平方公里的生態綠地,郁郁蔥蔥的亞熱帶植物叢中盛開著不知名的鮮艷花朵,松山湖比印象中的每一個工業園都要美麗而寧靜。謝慶源曾說“我是不好意思在那里搞生產”。和蘇州、昆山相比,東莞的規劃和產業結構一直為外界詬病,這使得松山湖一開始便承擔著科技強市的偉大使命。招商“選”資——要耐得住寂寞,經得起GDP的誘惑,只選擇跨國公司總部和研發基地落戶。這顯示了東莞政府優化產業結構,摘掉“世界工廠”帽子的希望和決心。

春節前,國內首屈一指的高科技企業華為科技選址東莞,成為松山湖最近招商的熱點話題。這一次,華為依然將松山湖作為自己的生產基地。不過,這起碼接近了政府打造“高端制造業”的設想。蔡康提到,未來的東莞,要發展高新產業和高端制造業,要做好為制造業服務的第三產業配套,比如金融業、物流業、咨詢業等等。“不能找個律師都要去廣州,去深圳。”

對高新產業和第三產業如此青睞,東莞是否可以成功“騰籠換鳥”?

杜楚生的看法很有代表性。新科的主要研發團隊在日本和臺灣,而在中國大陸的定位就是生產。“如果有一天研發要落戶,我們更多會考慮像上海這樣的城市。”除此以外,他認為青島、大連都是可選擇的對象,“這些地方整體環境要好于東莞。在發展高新產業上,我不看好東莞。”

實際上,全國各城市對于高新技術企業的爭奪現在已經進入白熱化狀態。北京市某市屬高新技術企業的總經理就透露,他剛接到上海某區招商部門的電話,盛情邀請公司去上海發展。對方提出的優惠條件讓他驚訝:“只需要將注冊地改到上海,生產經營還可以繼續留在北京。我們稅務部門可以到北京上門開展稅收服務。”要不是因為在北京有眾多資源,他說“我還真是動了心”。

“東莞建設金融中心?20年以后再說吧,它還不是一個成熟的城市。深圳建設了這么多年,還不是工廠居多?城市的發展是階梯性的,不能不切實際。北京上海是不錯,但是全國又有幾個?”尹力如說銓訊電子在臺灣有600人的研發團隊,但不可能到東莞來。這筆巨大的支出,“在臺灣可以享受相當比例的政府補貼。”

相比之下,雖然土地和勞動力成本一再緊張,工廠主們卻一致反對轉移工廠。一來東莞交通便利,舉例來說,一雙鞋在河南生產、從上海出口,要增加2塊錢的運費,基本抵消了當地勞動力的成本優勢。二來東莞有非常完整的產業配套,一條街上可以將所有材料、零部件搞定。許勝舜說,在河南,鞋機上的針頭壞了要到鄭州去買。三來,比起內地,“東莞政府的態度讓我們很放心,不會朝令夕改。”

他們對東莞希望轉移一些勞動密集型產業的想法也有耳聞。在他們看來,傳統產業帶來的巨大人口和消費能力,是東莞經濟活躍的重要因素:“一個工人,一個月在東莞消費100塊,是多大一個數字? ”

東莞,未來的競爭力究竟何在?

著名經濟學家郎咸平最近在厚街鎮為企業做了一場演講,其中提到:“現在有些提法是不對的,比如拋棄傳統勞動密集型產業而去做高科技。未來東莞企業的方向,應該是在現有的傳統勞動密集型產業基礎上,加速整合產業鏈。”他舉例說,做家具、玩具毛利潤確實很低,做芯片的毛利率非常高。是不是應該轉做芯片呢?“根本不是這么回事,應該把它從純制造轉為整個產業鏈的高效整合。如果東莞能在現有產業鏈基礎上整合的話,我相信又能造出一個輝煌來。”

北京一家智能機具制造商的高管說,他們一直在考慮將整個生產環節外包到東莞:“理由很簡單,那里產業配套非常成熟,運輸到北京也就1天時間。只要鏈條上的每一個環節資源配置更優化,東莞還是很有優勢的。我很看好東莞的制造業。”

誰的東莞?

數不清的層層臺階,兩旁靜靜流淌的噴泉,東莞市政府的新大樓總讓人想起王府井的東方君悅酒店。市區內,新建的各式建筑高大而美麗,遮住了后面依然大大小小的工廠。

記憶里的東莞是另外一番景象:工廠夾雜著矮樓,宿舍樓道里永遠晾著花花綠綠的衣服,間或能瞥見的一小塊農田仿佛漏網之魚……

不可否認,東莞正在變漂亮。她努力擺脫著“巨大工廠”的固定印象,越來越有城市的模樣。

梁軍和曾淑陶都是從外地來東莞工作14年的人,現在他們在東莞買了房子,成了家。在600多萬東莞外來者中,他們算是成功人士。可梁軍每年春節都會拖家帶口地回四川,雖然往返很辛苦,但對他而言那里是“老家”啊,有人情味。曾淑陶的女兒這個暑假要去香港姑姑家過,“學好英語嘛,東莞中考叫‘小高考!”在這個母親眼里,東莞的教育資源太過緊張,好的公立學校非常少,昂貴的貴族學校一般人怎么讀得起?

臺商是東莞外來人群中一個大的富裕群體。東莞臺商協會在當地開辦了臺商子弟學校,新建的臺商醫院也剛剛破土動工。是不是大家都把東莞當作自己的第二故鄉?

盡管一再強調東莞應該發展加工貿易工廠,甚至舉例說珠海現在的公路都是“破破爛爛的”,但尹力如也說,他的老婆和孩子都不會也不愿意到寥步來。他自己也只是把這里當作工作的地方,隔段時間便回臺灣。

在東莞,我找不到一個已經關閉工廠的老板。他們或是從哪里來,已回哪里去,或是在內地的某個地方已另起爐灶。工廠生產不飽和,收入銳減,不少工人已經去了溫州、福建。