試析ＣＩＦ術(shù)語的費用劃分

尹夢霞

所謂費用劃分是指明確貨物由賣方運到買方的過程中發(fā)生的與貨物有關(guān)的費用是由賣方負擔(dān)還是由買方負擔(dān)。目前學(xué)術(shù)界對《INCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下費用劃分問題的論述較少或論述過于籠統(tǒng),國際貿(mào)易實務(wù)中買賣雙方因?qū)υ搯栴}缺乏正確的認識而產(chǎn)生的爭議大量存在。本文擬對《INCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下有關(guān)費用劃分的A6和B6規(guī)定進行分析,正確把握《INCOTERMS 2000》CIF術(shù)語的費用劃分問題。

一、CIF術(shù)語費用劃分依據(jù)

《INCOTERMS 2000》中有關(guān)CIF術(shù)語費用劃分的規(guī)定是CIF術(shù)語下的A6和B6。《INCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下A6規(guī)定:“除B6規(guī)定者外,賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止;及按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其它一切費用,包括貨物的裝船費;及按照A3 b)規(guī)定所發(fā)生的保險費用;及根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用;及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時,貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和其它費用,以及根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的貨物從他國過境的費用。”可見,《INCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下A6是按照不同運輸路段(在裝運港裝上船以前——裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止——到達目的港以后)發(fā)生的費用來進行費用劃分的,具體體現(xiàn)為:

1.對賣方在裝運港將貨物裝上船以前發(fā)生的費用的劃分規(guī)定。“賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止”的規(guī)定是對賣方在裝運港交貨以前發(fā)生的費用的劃分規(guī)定。又根據(jù)A4的規(guī)定,賣方在裝運港,將貨物交至船上即完成交貨義務(wù),因此,這里實際上是對賣方在裝運港將貨物裝上船以前發(fā)生的費用如何劃分的規(guī)定。賣方在裝運港將貨物裝上船以前發(fā)生的與貨物有關(guān)的費用,包括貨物裝船前的檢驗費用,出口手續(xù)費和其它與出口有關(guān)的關(guān)稅、稅費和其它行政費用,向買方提供表明載往約定目的港的通常運輸單據(jù)的費用、交貨前所需進行的查對費(如核對貨物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用)、貨物包裝費、包裝上的標記費和貨物裝上船的裝船費(不包括裝上船后發(fā)生的裝船費,如平倉費和理倉費)和其他費用。

2.對賣方將貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用的劃分規(guī)定。“賣方必須支付……按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其它一切費用,包括貨物的裝船費;及按照A3 b)規(guī)定所發(fā)生的保險費用”的規(guī)定就是對賣方將貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用的劃分規(guī)定。因為,A3 a)規(guī)定:“賣方必須自付費用,按照通常條件訂立運輸合同,經(jīng)由慣常航線,將貨物用通常可供運輸合同所指貨物類型的海輪(或依情況適合內(nèi)河運輸?shù)拇?裝運至指定的目的港。”可見,根據(jù)A3 a)“裝運至指定的目的港”的規(guī)定,賣方所簽訂的運輸合同中賣方自付費用的義務(wù)僅限于將貨物從裝運港運至目的港,而貨物到達目的港以后所發(fā)生的包含碼頭費、駁船費在內(nèi)的卸貨費、滯期費、滯港費、港口擁擠費等費用則不包括在“按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其它一切費用”中。所以“按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其它一切費用”就是指賣方將貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用。包括裝船費(包含平倉費和理倉費)、運費、保險費、需要時從他國過境的費用、因意外事故而發(fā)生的一切額外費用和其他費用。

3.對貨物到達目的港以后發(fā)生的費用的劃分規(guī)定。“賣方必須支付……根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用”的規(guī)定就是對貨物到達目的港以后發(fā)生的費用的劃分規(guī)定。貨物到達目的港以后發(fā)生的費用包括卸貨費(包含碼頭費、駁船費)、滯期費、滯港費、港口擁擠費以及進口手續(xù)費和其它與進口有關(guān)的關(guān)稅、稅費和其它行政費用和其他費用。因此,有理由認為“賣方必須支付……根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用”是對貨物到達目的港以后發(fā)生的費用的劃分規(guī)定。同樣,《INCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下B6也是按照不同運輸路段(在裝運港裝上船以前——裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止——到達目的港以后)發(fā)生的費用來進行費用劃分的。

二、CIF術(shù)語費用劃分內(nèi)容

1.賣方在裝運港將貨物裝上船以前發(fā)生的與貨物有關(guān)的費用的劃分。根據(jù)《INCOTERMS2000》中CIF 術(shù)語下A6和B6的規(guī)定,賣方交貨以前發(fā)生的與貨物有關(guān)的費用由賣方負擔(dān)。這可以從“賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止”和“買方必須支付自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費用”的規(guī)定得出結(jié)論。應(yīng)該指出的是,貨物裝船前的貨物檢驗費用的劃分卻是除外的,CIF 術(shù)語下B9規(guī)定:“買方必須支付任何裝運前檢驗的費用,但出口國有關(guān)當局強制進行的檢驗除外”,可見,賣方交貨以前發(fā)生的與貨物有關(guān)的費用,除裝運前的非強制性檢驗費外,由賣方負擔(dān)。

2.貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用的劃分。根據(jù)B6“除A3 a)規(guī)定外,買方必須支付……貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用,除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付”的規(guī)定,在自賣方交貨以后在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用中,除運輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方負擔(dān)的費用以外,均由買方負擔(dān)。又根據(jù)A6“除B6規(guī)定者外,賣方必須支付……按照A3 a)規(guī)定所發(fā)生的運費和其它一切費用,包括貨物的裝船費;及按照A3 b)規(guī)定所發(fā)生的保險費用”的規(guī)定,在貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用中,賣方要負擔(dān)根據(jù)運輸合同所發(fā)生的運費和其它一切費用,以及根據(jù)保險合同發(fā)生的保險費。在這里,B6中并未提到買方可以不負擔(dān)保險費的情況,但是A6“除B6規(guī)定者外”則表明A6關(guān)于賣方要根據(jù)保險合同負擔(dān)保險費的規(guī)定是對B6費用劃分規(guī)定的補充。應(yīng)該強調(diào)的是,這里賣方所負擔(dān)的費用僅限于根據(jù)運輸合同和保險合同發(fā)生的費用。因此,可以得出結(jié)論:貨物自裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用,除根據(jù)運輸合同和保險合同由賣方支付的費用由賣方負擔(dān)以外,其余費用均由買方負擔(dān)。

3.貨物到達目的港后發(fā)生的費用的劃分。A6“賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費用,直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交貨為止;……及根據(jù)運輸合同由賣方支付的、在約定卸貨港的任何卸貨費用”的規(guī)定表明,賣方在貨物到達目的港后負擔(dān)的費用僅限于卸貨費,而且卸貨費的負擔(dān)也要根據(jù)運輸合同而定,如果根據(jù)運輸合同賣方要承擔(dān)卸貨費,則卸貨費由賣方負擔(dān),如果根據(jù)運輸合同賣方不承擔(dān)卸貨費,則卸貨費由買方負擔(dān)。同時,B6“買方必須支付自按照A4規(guī)定交貨時起的一切費用;……及包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費,除非這些費用根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方支付”的規(guī)定表明,買方必須負擔(dān)貨物到達目的港后的一切費用,只有卸貨費可以例外地改由賣方負擔(dān),而且只在根據(jù)運輸合同由賣方支付卸貨費的情況下才可以例外。因此,滯期費、滯港費、港口擁擠費以及進口手續(xù)費和其它與進口有關(guān)的關(guān)稅、稅費和其它行政費用等費用都由買方負擔(dān)。即使賣方根據(jù)運輸合同支付了滯期費等費用后,仍可以根據(jù)買賣合同向買方索償。

三、需要說明的兩個問題

1.關(guān)于CIF術(shù)語費用分界點的問題。有人認為,《INCOTERMS 2000》中的CIF貿(mào)易術(shù)語存在兩個分界點,即費用分界點和風(fēng)險分界點是分離的,風(fēng)險分界點在裝運港,而費用分界點則在目的港。筆者認為這種觀點有失偏頗。從上面的分析可見,CIF術(shù)語下的費用分界點為貨物在裝運港裝上船,貨物在裝運港裝上船以前的一切費用由賣方負擔(dān),貨物在裝運港裝上船以后的一切費用由買方負擔(dān)。只不過對貨物在裝運港裝上船以后發(fā)生的一切費用中的某些費用(即貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用和到達目的港后發(fā)生的包括碼頭費、駁船費在內(nèi)的卸貨費),《INCOTERMS 2000》允許根據(jù)運輸合同和保險合同改由賣方負擔(dān)。可見,CIF術(shù)語下的費用分界點與風(fēng)險分界點是一致的,均為裝運港。 堅持CIF術(shù)語下的費用分界點為裝運港體現(xiàn)了CIF術(shù)語的實質(zhì)。CIF術(shù)語的實質(zhì)在于,賣方在履行其合同義務(wù),訂立運輸合同,將貨物交付承運人并辦理保險后,就免除賣方任何進一步的風(fēng)險和費用。試想,如果賣方在按照跟單信用證得到貨款或在貨物起運或發(fā)貨后以其他方式得到貨款后,仍承擔(dān)進一步的風(fēng)險和費用,就與跟單信用證的中心目的背道而馳了。

2.關(guān)于運輸合同對買賣合同的約束力問題。由于訂立運輸合同的當事人和訂立買賣合同的當事人不同,所以,運輸合同和買賣合同是相互獨立的,運輸合同不能約束買賣合同,即不能認為根據(jù)運輸合同應(yīng)由賣方承擔(dān)的費用(CIF術(shù)語下由賣方訂立運輸合同)在買賣合同中也當然由賣方承擔(dān)。買賣雙方的費用負擔(dān)依據(jù)應(yīng)是買賣合同,只有在買賣合同中約定買賣雙方的費用負擔(dān)依照運輸合同,運輸合同才能約束買賣合同。《INCOTERMS 2000》中CIF術(shù)語下A6和B6規(guī)定了運輸合同對買賣合同部分費用劃分的約束力,即對貨物在裝運港裝上船以后發(fā)生的一切費用中的某些費用(具體哪些費用前面已述及),《INCOTERMS 2000》允許根據(jù)運輸合同和保險合同改由賣方負擔(dān),而不由買方負擔(dān)。因此,當買賣雙方以CIF條件訂立買賣合同時,買賣合同就要受《INCOTERMS 2000》的約束,從而運輸合同在某些費用(僅限于貨物裝上船以后在運輸途中直至到達目的港為止發(fā)生的一切費用和到達目的港后發(fā)生的包括碼頭費、駁船費在內(nèi)的卸貨費)的劃分上對買賣合同具有約束力。▲