另類的“時尚”

王　達

對于長城汽車，大家并不陌生，這個從皮卡起家的汽車生產廠目前已經發展成涵蓋SUV、微車，MPV等多個車型領域，尤其是自打2007年揮軍進入轎車領域以來，獲得了不俗的成績，先后推出了精靈、炫麗及酷熊三款車型。酷熊是長城汽車今年推出的一款車，與炫麗定位女性消費者相反，酷熊針對的是男性消費者。

外觀體現“另類美”

酷熊四四方方的外形設計，雖然遠離了曲線美，卻贏得另類美，非常符合選擇居室的要求。不僅在一片流線車身中脫穎而出，而且為內部空間的實用性增加了更多的可能性。與其說消費者對太多的流線造型有些審美疲勞，倒不如說，作為家用型的單廂車，酷熊更強，更豐富的實用功能容易打動消費者。坐在這款方頭方腦的小車中，就好像一間袖珍的小屋，不管是乘坐或是駕駛都無不體現“舒適”二字。

在家用車都在追趕這種曲線美、夸張動感的大潮中，長城酷熊的出現顯得與大趨勢有些背道而馳。而也正是這樣“另類”的設計更容易讓人印象深刻。身為小型MPV，既有別于微面，又不同于普通的兩廂轎車，或許正是這種特立獨行，成為酷熊打造家用小型車的“第一殺手锏”。不可否認，見棱見角的車身，確實是吸引眼球的利器，調劑審美口味的一味特效藥。

內飾舒適、溫馨

酷熊規整的外形使得內部空間在同級別車中擁有明顯的優勢。正是得益于外部規整的造型，酷熊的內部空間才可以得到充分的利用。

長城酷熊1.5L精英型儀表盤位于前面版的中間，儀表盤采用指針與液晶屏顯示相結合的方式，圓形表盤上包括了時速表和轉速表、油耗、總里程等信息在旁邊的屏幕中顯示。整個面板朝向駕駛席一側，便于讀取相關的行車數據。

中控臺的功能區相當簡單，音響、安全帶提示燈與空調旋鈕有序排列，盡管旋鈕和按鍵的質感以及做工有些欠缺，但是從功能上講，能夠基本上滿足日常的需要。另外，音響系統專配了接駁外置音頻設備的AUX接口，在方向盤上還設有音響控制，也為其加分不少。

動力普通卻穩定

長城酷熊1.5L精英型的前麥弗遜、后縱臂扭轉梁復合式懸架實在是普通得不能再普通的結構，但是經過長城的調校，卻有著相當不錯的行車穩定性。其減震系統顯然更傾向于硬朗的風格，能夠產生足夠的支撐力，而且彈簧的回彈比較有力且韌性十足，路上顛簸不會有大幅度的起伏。

懸掛的韌性和酷熊接近1.7米的寬度，保證在高速行車時扎實，穩定的狀態。但這些仍然與操控無關，酷熊過高的車身重心抵消了懸掛的支撐力，所以酷熊與駕駛樂趣沒有太大關系。當然，如果把駕駛樂趣僅僅限定在城市道路上的輕松駕馭，那么酷熊可以出色地完成這項工作。