珠三角高職物流國際化人才培養的體系構建

丁世勛

摘要：本文分析了當前珠三角高職物流專業人才的職業崗位狀況，提出了珠三角物流專業國際化人才培養的保障體系。

關鍵詞：珠三角；物流專業人才；體系構建

物流業是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業為一體的復合型服務產業。隨著珠三角物流業的國際化發展和我國物流業振興規劃的出臺和實施，各高校將對物流專業的建設進行重新審視和規劃，特別是對培養物流專業國際化應用型人才作了深入地探索。本文針對物流專業國際化人才培養質量保證體系構建提出一己之見，以供交流。

一、問題的提出

1988年我國頒布的《中華人民共和國高等教育法》明確提出了“培養具有創新精神和實踐能力的高級專門人才”“國家鼓勵和支持高等教育事業的國際交流與合作”，這里面包括了教育國際化的內容，許多專家和學者對此進行了研究。但這些研究都是針對本科教育及本科以上高層次教育提出的高等教育國際化理論以及如何打造國際化人才培養模式問題。這其中并沒有涉及高職高專國際化人才培養問題，盡管國內少數學者如萬金保、李春紅等對高職教育人才培養模式進行了不同探討，但也脫離不了本科教育的思維定勢，從而使我國高職院校國際化人才培養模式研究仍存在空白。

珠三角經濟的國際化趨勢對國際化人才需求提出了新要求，這為高職院校人才培養模式提供了重大課題。從發達國家和地區高等職業教育產生的動因和發展的軌跡看，高等職業教育的發展是與所在地區同時期的經濟發展緊密相關的。一直以來，高等職業教育都在積極參與所在地區的經濟發展，并為各時期的經濟發展做出了巨大貢獻，同時，還能按不同時期的經濟發展的變革來做出相應的調整，以貼近經濟發展的脈搏。英國高等職業技術教育采用的是工讀交替制課程計劃，即“三明治”培訓模式。我國臺灣地區將振興高等職業教育放在相當重要的地位，非常重視各層次技術人員的培養，并根據人力資源發展規劃部門專家提出的工程師、技術員、技工的構成比例調整教育結構，將教育規劃納入經濟發展總體規劃之中。高等職業技術教育是培養生產、建設、管理、服務一線的中、高級技術應用型人才和高級技能型人才。教育國際化的發展趨勢和珠三角的新型工業化、現代化的現實，急需大批具有國際競爭力的技術應用型人才。所以，高職教育要堅持國內開放和國外開放的原則，突破“為地方建設服務”的圈子，實現開放式人才培養模式，培養具有國際競爭力的技術應用型人才。

目前，學術界和社會各界專門對物流人才培養國際化問題進行的專項研究還很少，這正是本選題的意義所在。

二、當前珠三角高職物流專業人才的職業崗位狀況

我國物流行業興起于20世紀90年代，現今國務院把物流業列為十大振興產業之一，珠三角的物流業是近幾年逢勃發展起來的并初具特色的產業?！吨槿侵薜貐^改革發展規劃綱要》在戰略上把廣東省定位為“擴大開放的重要國際門戶”“世界先進制造業和現代服務業基地”，在物流業上提出“推進白云空港、寶安空港、廣州港、深圳港等一批樞紐型現代物流園區建設，完善與現代物流業相匹配的基礎設施建設，帶動廣東建設世界一流的物流中心”。珠三角現有公路、鐵路、水運、民航和管道多種方式并存的綜合運輸體系。在水運上，珠三角臨海，有深圳港、黃埔港、南沙港、中山港等國內甚至是國際的知名大港。珠江的航運滲入陸地，海運的能力巨大，這些條件把珠三角打造成了國際貨物的集散地；在陸路運輸上，廣東省有京廣、京九兩條鐵路交通大動脈且高速公路通車里程居全國第一位，軌道交通可望年內運行；在空運上，北有白云國際機場，南有深圳機場。廣東省正在積極興建國際物流園區和區域物流園區，到2020年，珠三角將建設成為中國南方區域國際物流中心。

珠三角高職高專的物流管理專業是近幾年申報設立并開始招生的，有專家提供資料認為，物流管理方面人才已成為我國緊缺人才，物流專業人才需求總量為600余萬,缺口達60余萬，我國大專以上高級物流人才需求量到2010年為40~50萬人；物流技術操作營銷人才每年需要近3萬人,從全國來看，物流師這個職業的市場需求每年遞增8000~10000人。從珠三角經濟發展的社會需求和物流人才培養規模來看，物流人才滯后于實際發展需要且供不應求。中華英才網數據顯示，物流類人才主要是物流管理、國際物流銷售類的專業人才。僅從深圳市舉行的現代物流發展暨首屆物流人才培養研討會了解到“2010年，深圳對高級物流人才的需求將達到l～2萬人，對中初級物流人才的需求將達到10萬人左右”，顯然整個廣東省特別是珠三角對專業物流貿易類職位需求上升。但是根據勞動力人才市場的了解，目前物流就業崗位群主要集中為低端業務操作員，珠三角的高職院校在制訂物流專業培養方案時把物流管理專業畢業就業崗位定位為物流行業、一般企業物流部門。其中一類是第三方物流方面的企業，如運輸企業、倉儲企業、貨運代理企業、快遞企業以及保管養護員、配載、攬貨、送貨、報關、報檢、運輸協調、業務查詢；另一類是企業物流管理部門，包括制造企業采購、倉儲和銷售部門、連鎖零售企業物流部門。

因此，珠三角高職高專物流專業要轉變產業發展方式、推動產業結構升級、提高產業國際競爭力，要在既與世界接軌又有廣東特色的產業體系的建立中發展，就必須推動物流專業人才培養的國際化。

三、珠三角物流專業國際化人才培養的保障體系

結合高職物流專業目標與珠三角經濟發展定位，在分析高職物流專業國際化的內在動力和外在壓力的基礎上，提出珠三角高職高專院校人才培養要面向社會、面向世界，從而提出構建珠三角高職院校開放式、國際化的“三模四體系”人才培養模式。

珠三角高職高專國際化的“三模四體系”人才培養模式就是在人才培養時間上實行“1+1+1”的三個結構模塊，在三個結構模塊落實上實施四個體系，以此形成珠三角高職物流專業國際化人才培養質量的保證體系模式。

“1+1+1”的三個結構模塊分別指國內專業知識與素質能力培養模塊、國外專業知識與素質能力培養模塊、開放式社會崗位實踐能力培養模塊。三個結構模塊各分配一年的時間進行，三者之間可以靈活機動實施。為了保證“1+1+1”的三個結構模塊的有效實施，要著重構建四個保障體系：

1.構建珠三角高職物流專業國際化人才培養的目標體系

珠三角高職物流專業國際化的首要目標就是努力培養適應經濟全球化，具有國際意識、國際溝通能力和國際競爭能力的應用型人才。珠三角高職院校要根據國外高職高專的先進經驗，確立符合我國職業教育國際化的培養目標，推動現有以封閉式、管束式為主導的高職教育人才評價體系向積極的開放式、個性化、國際化為主導的高職教育人才評價體系轉變。主要內容：一是培養學生具有民族自尊、國際服務、創新開放的全球職業理念；二是培養學生具有國際交往、和諧相處、相互尊重、合作共事的職業能力；三是培養學生熟練掌握國際商務外語、懂得外國人文風俗、善于處理國際公文的職業文明禮儀。

2.構建珠三角高職物流專業國際化人才培養的專業課程體系

珠三角高職物流專業教育要主動對接國際化的市場，在課程體系上必須要科學地與國外物流專業的課程體系和教學內容對接。從我們現有的高職院校物流管理專業課程體系和教育內容看，物流管理專業的課程專業性和學科系統性都很強，這就不能體現教育國際化和經濟國際化雙重需要。因此，我們立足于珠三角經濟社會發展規劃和國家產業振興調整要求，總結學校自身特點，拓寬物流專業口徑，突出就業崗位導向，發揮優勢資源，設置新專業方向，重新進行專業定位，形成學校新、特、精的優勢，主動適應珠三角經濟社會國際化發展的物流專業結構。在課程結構上進行改革：一是設立國際性的公共平臺基礎課和專業選修課，主要開設國際教育方面的課程，如國際經濟與政治、國際貿易實務、外國歷史與文化、世界地理方面的課程；二是設立國際性的專業學科方向核心課，在教學內容上大力增加國外最先進的管理理論知識和信息技術成果；三是開發引進國際性的實訓實用教材，聘請或吸引外國或外資企事業單位的職業技師教授實訓課程。

3.構建珠三角高職物流專業國際化人才培養所需的師資管理體系

珠三角面對高等教育國際化的過程對高職教育的師資隊伍提出了更高的要求。高職教育物流專業人才國際化需要教學手段國際化，教育方法技術的現代化。因此，我們要建立國際化的高校教師的管理機制，根據國際標準對教師實行聘任提升，把專業課堂教學與實訓實踐教學雙重能力作為教師任用的核心能力，實行專家施教，人性管理，優勝劣汰，鼓勵人員流動。這主要從四個方面做到：一是提升現有教師國際化教學的技術方法的應用能力和實踐能力；二是改善國際化教學的雙語教師結構；三是定期選派教師到國外企業與學校掛職進修；四是建立物流職業教育的師資培訓基地?？傊鶕锪魅瞬艊H化要求的實際，遵循“專業上充實，結構上改善，能力上提升”的原則，建設一支國際化的“雙師型”師資隊伍。

4.構建珠三角高職物流專業國際化人才培養的崗位實踐能力成長保障體系

物流管理崗位實踐能力成長體系的構建符合國際化人才培養的技術應用型人才能力的培養目標。這是一個職業基本專業能力訓練、職業基礎技術能力訓練和職業崗位綜合技能訓練三者結合成一體的實踐能力成長體系，它聯系著人才培養的目標體系、人才培養的專業課程體系、人才培養的師資管理體系，是物流專業國際化人才培養最直接的質量檢測體系，也是一個相對穩定的、系統化和理論化的教學模式，我們可以通過加強與國外院校的合作與交流來開拓師生專業發展和就業的新思路；可以通過加強與國際政府組織和公司企業的交流與合作來提高學生實踐創新的能力；可以通過與其他高職院校多種形式的辦學與科研合作來共享社會經濟資源。我們要以國際勞務與服務的標準為職業教育規范，把物流人才的素質、創新、實踐、應用放在能力培養的首位，在物流專業的學生中大力推行國際職業資格證書的考核認定，為物流專業人才的就業國際化創造條件。

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