３年１０萬公里保修　服務全面升級

近年汽車消費趨勢表明，以品牌和產品力為核心的綜合價值、售后服務及保修政策業已成為中高級車角力的核心競爭要素。3月1日，廣汽豐田凱美瑞推出改款車型——新凱美瑞，其在配置、技術、外形、服務、價格上的“五大革新”超越了國內消費者對中高級車的期待，自上市以來訂單如潮、備受市場認可。而新凱美瑞3年或10萬公里保修服務，不僅成為新凱美瑞的一大亮點，更極大提升了新凱美瑞的性價比優勢。

隨著國內私人轎車保有量的急劇攀升，消費者的關注點正從車價、配置、技術向包括服務在內的綜合價值傾斜。此次新凱美瑞服務的全面升級，將為消費者帶來更超越期待的價值。

服務全面升級買車用車更安心

2008年度汽車投訴統計報告顯示，涉及服務的投訴占據逾90％，只有9.47％的車主僅僅是針對質量問題進行投訴的。汽車廠商的保修期長短及服務體系的質量在消費者的購車決策中占據越來越重要的位置。

截至2008年底，中國私人轎車保有量已超過1800萬輛，而中國汽車技術研究中心首席專家黃永和推算，國內有能力購車的家庭超過一億。巨大的汽車消費潛力同時意味著服務承諾的重要性。

據行業測算，家用轎車前3年正常使用保養與維修成本約為購車成本的14％，而第三年所占比例高達45％。因此，三年與兩年的保修承諾，絕不僅止于數字上的差別。其不僅是廠商對產品質量的信心體現，更重要的意義在于通過其質保承諾，將消費者在購車第三年相對高昂的維修費用支出也囊括在整體質保期中，這1年的差距可減少消費者的用車成本，加之在用車第三年，車上一些零部件需要陸續更換，其中節省下來的開支也為數不少。

保修期的長短也將直接影響車輛的保值率。從目前國內消費趨勢來看，購車3年后換購車輛的消費者逐漸增多。特別是在中高級轎車領域，由于廠家車型改款升級間隔往往在3-5年內，消費者也多選擇在3年左右換車，因而車輛的保值率成為相當一部分消費者在購車時的重點考慮因素。3年或10萬公里的保修期，意味著用車直至更換時都不用在維修方面支付多大額度的費用，并可令車輛的二手車保值率提高，以更高的價錢售出。

此次改款升級后的新凱美瑞，憑借“五大革新”，卓越的產品力更趨成熟，而隨之實行的3年或10萬公里保修政策，無疑成為其出色產品力外的又一大亮點。廣汽豐田相關人士表示，此次新凱美瑞實行的保修延長政策，目的在于降低顧客的用車成本，以更長的保證期為顧客提供更安心的服務，彰顯廣汽TOYOTA渠道的核心品牌價值。

為消費者帶來更超越期待的價值

據國家信息中心專家預測，至2020年，中國有望超過美國，成為全球新車消費市場。在國內汽車品質和技術與國際接軌的同時，汽車售后及保修服務也應該與國內消費者的服務需求接軌。

將于5月登場的新凱美瑞G B00K版導入的G—BOOK智能副駕系統，實現尊貴的一對一人工服務，更將廣汽TOYOTA渠道的Personal&Premium;(貼心的·尊貴的)理念推向新的高度。業內人士預測，此次新凱美瑞3年或10萬公里保修服務的推出，加上廣汽TOYOTA固有的高質服務體驗，將有力推動國內中高級車服務的全面升級。