利用城市交通“剩余”空間塑造特色景觀

摘要當前，城市建設在以前所未有的方式改變和影響著我們生活的各個方面。與此同時，有許多城市閑置用地被亂占亂用，或者沒有得到合理的利用和開發，如何利用這些閑置空間創造更加舒適優美的居住生活環境，是新一代城市規劃師所需要面對的重任。此文所要探討研究的就是如何在保持原有城市肌理的同時，充分利用城市交通“剩余”開敞空間進行景觀的營造，從而豐富人們的景觀視野和休閑文化生活。

關鍵詞城市 剩余空間 塑造 景觀

中圖分類號:G06文獻標識碼:A

1 交通“剩余”空間

城市形態的發展既豐富又復雜，每個城市都有龐大的閑置空地，這里所提出的交通“剩余空間”是指由于交通的發展，遺留下一些新的空地沒有被充分利用，也沒有任何限定，從而被淪落為城市的“剩余空間”，特別是一些高架橋、立交橋下的很多用地等。

2 交通“剩余空間”利用和優化

2.1 路橋公共空間利用

建筑即橋梁，橋梁即建筑，在古代這兩種功能成功地融于一種形式之中。現如今，為緩解交通的壓力，很多城市修建了高架橋以及各種類型的立交橋，它們的存在，極大地緩解了城市交通的壓力，也在一定程度上帶來了一些新的“剩余”空間。路橋下空間的環境質量應該與城市其它公共空間產生積極的互動與交流，這是今天的城市設計所需要思考的問題。

走在寬闊暢通的路橋上，很少有人考慮到路橋下面以及其周圍環境的合理利用。很多的高架橋下，滿眼的垃圾坑道，隨處可見的公共廁所。城市的高架橋通常建在低洼濕地環境中，為了交通的方便，天塹架通途，但卻隔斷了和城市肌理的聯系，成了單純的為交通而存在的連接工具。在城市規劃中，很多的閑置空間需要重新組合做成有使用功能和景觀功能的空間。城市空間的連續需要由高架步行天橋和橋梁實現時，分離的建筑物和活動可以通過由建筑和景觀要素界定的連續的公共空間來結合。例如對于建在濕地環境中的高架橋來說，可以利用原先的灘地，做成景觀濕地公園，為市民提供一個休閑娛樂的好去處。而對于建在硬質地塊上的高架橋，路橋下的空間很寬敞，夏天很多人在那里乘涼，可以利用其空曠的空間布置小型的娛樂休閑設施。

城市片區之間的剩余空間也往往隔斷了城市形態的連續，重新利用這些閑置空間時，可以將建筑和通過橋梁的活動結合起來，就有可能設計出連續的步行空間，避免阻斷空間流動的消極間隙的出現。對于天橋來說，一方面作為步行的交通空間，另一方面可以增加一些觀景平臺，也可以將其營造為封閉通透的公共空間，遇到雨雪天，可以作為避雨場所，形成可調節氣候并有頂蓋的走廊。對于整個城市來說，設計獨特的天橋也是一處別樣的景觀，在周圍各式不同建筑背景下，彰顯不一樣的景觀特色。

如果為了發展所需而采用新的空間模式，就認為可將巨大的、舊的界標性建筑當作垃圾棄之野外，這是完全荒唐的，徒耗精力的。

2.2 公共交通空間的利用和景觀營造

公共空間由于交通運輸量的與日俱增而失去了相當多的文化內涵和人情味兒。在現代化的大城市中，用于汽車停放和行使的城市用地比例驚人，例如洛杉磯和底特律就高達75%~80%。對秩序和機動性的追求已經在不知不覺地毀壞著城市豐富多彩的公共生活。

許多城市為了將高速公路的交通量引入到較窄的道路上，道路網就不得不隨之發生巨大的改變，交通干道取代了林蔭道，街道也喪失了其多功能空間的社會意義，鄰里和各城區間不再相互關聯，而且變得與世隔絕、孤立發展。此外，隨著城市里各類汽車的增加，停車場地也占去了很多有意義的公共空間。在城市的中心區這樣的繁華地段，人讓位于汽車的空間隨處可見。特別在一些名店林立的街邊，由于沒有額外的停車空間，排排的汽車只好停在馬路旁，在很大程度上影響了街道景觀肌理的連續，也影響了人流的正常通行，同時也使得一些豐富的公共空間淪落為汽車的庫房。為了收回被汽車所占用的失落空間供更有價值的城市發展所用，對汽車的限制必須強制執行。一方面限制私家車進入市中心，另一方面可以結合大量的公園綠地空間修建地下停車場，盡可能少地占用有限的公共空間資源。

另外，通過增加建筑可以界定一些沒有意義的“剩余空間”，賦予其一定的場所意義，使之成為小廣場、公園，或者休閑健身場地等。

3 結語

在未來的時間里，重新利用城市空地的需求將滲透至大多數的環境規劃和設計當中去。人們逐漸意識到，對城市布局的改建和增建將比創建一個完整的、自給自足的環境更加重要。存在于建筑、城市片區及公共交通之間的殘余空間，將會隨著土地和資源的不斷稀缺成為令人期待的地產。另外，通過對失落的外部空間的整合與利用，將使其成為社會和空間環境互動的新舞臺。

參考文獻

[1][美]凱文，林奇.城市形態[M].華夏出版社，2001.

[2][美] 羅杰.特蘭西克著.朱子瑜，譯.尋找失落空間——城市設計的理論[M].北京:中國建筑工業出版社，2008.

[3]王向榮.西方現代景觀設計的理論與實踐[M].中國建筑工業出版社，2002(12).

[4]夏祖華，黃偉康.城市空間設計(第二版)[M].東南大學出版社，2002.