瀝青混凝土路面的施工及質量控制

【摘要】 瀝青混凝土路面在我國道路建設中使用非常廣泛。隨著科技的不斷發(fā)展，許多新技術、新材料都得到了實際應用，瀝青路面由于使用了粘結力較強的瀝青材料，使礦料之間的粘結力大大加強，從而提高了混合料的強度和穩(wěn)定性，使路面的質量和耐久性都得到提高。在瀝青路面施工過程中，質量的控制和檢查是保證質量最重要的一環(huán)。

【關鍵詞】 瀝青路面；施工；質量控制

一、材料的試驗和選定

對公路工程而言，面層材料一般包括:石油瀝青、粗集料、細集料和填料。石油瀝青根據(jù)設計提供的標號，選用各項指標穩(wěn)定，符合要求的廠家的產品，或由建設部門指定。在到場的質量控制上，由工地試驗室配備足夠的試驗人員，對每一車瀝青的針入度、延度、軟化點取樣試驗。對于AH-110型瀝青，其針入度（25℃，100g，5S）的范圍在100～120（0.1mm）；延度（5cm/min，15℃）≮100cm；軟化點41℃～51℃。AH-90型瀝青，針入度（25℃，100g，5S）介于80～100（0.1mm），延度（5cm/min，15℃）≮100cm，軟化點42℃～52℃。在瀝青混合料拌和場地存放時，必須對不同廠家、不同標號的瀝青分開存放，且貯存溫度嚴格控制在130℃～180℃之間，用導熱油加熱。

礦料（即組成混合料的粗集料、細集料和填料）應潔凈、干燥、無風化、無雜質，且有一定的級配要求。粗集料（碎石）還應具有足夠的強度，耐磨耗性和親油排水性，具有良好的顆粒形狀，宜采用反擊式設備破碎加工。抗滑表層由于直接受車輛荷載的反復作用，其粗集料更應達到堅硬、耐磨、抗沖擊性好等指標要求。在目前的施工項目中，根據(jù)我國制定的標準，粗集料的主要技術指標如下控制：壓碎值≯28%，洛杉磯磨耗損失≯30%，視密度≮2.50t/m3，吸水率≯2.0%，對瀝青的粘附性≮4級，細長扁平狀顆粒含量≯15%，石料磨光值≮42BPN等。……