做好水利樞紐金屬結構防腐工作

【摘要】 對如何做好水利樞紐金屬結構防腐工作進行了探討。

【關鍵詞】 水利;防腐;金屬結構

一、金屬結構防腐蝕措施的技術要求

(一)涂裝材料的技術要求

(1)用于工程的涂裝材料，應選用經過工程實踐證明其綜合性能優良，且能與國際接軌的一流產品。(2)使用的涂料質量，必須符合國家標準或國際相應涂料標準。(3)涂料應配套使用。底、中、面漆宜選用同一廠家的產品。(4)對采用金屬熱噴涂的金屬成份、純度、直徑應符合國家的有關規范要求。

(二)涂裝施工

1.表面預處理

(1)除涂層修補外，應采用噴射方法進行表面預處理。(2)噴射處理所用的磨料必須清潔、干燥。金屬磨料應符合規定，磨料料徑應在0.5～1.5mm范圍內，磨料應不易碎裂，粉塵少，并符合環保條例的有關規定。礦物磨料粒徑應在0.5～2.0mm范圍內，嚴禁使用河砂。(3)噴射處理前必須仔細清除焊渣、飛濺附著物，磨平焊疤、毛刺等，并清洗基體金屬表面可見的油脂及其他污物。(4)噴射處理所用壓縮空氣，必須經過冷卻裝置及油水分離器處理，以保證壓縮空氣的干燥、無油，空氣壓力在0.4～0.6MPa范圍。(5)噴射處理后的金屬表面清潔度等級:對于涂料涂裝應不低于規定的Sa212級，對于熱噴金屬涂裝應達到Sa3級，對于與混凝土接觸的表面應達到Sa2級，手工和動力工具除銹只適用于涂層缺陷局部修理和無法進行噴射處理的部位，其表面清潔度等級應達到規定的St3級。(6)噴射處理后的表面粗糙度值:對于涂料涂裝Ry應在40～70μm范圍以內，對于熱噴金屬涂裝Ry應在60～90μm范圍以內。(7)噴射除銹時，施工環境相對濕度應不大于85%，金屬表面溫度應不低于露點以上3℃，推薦采用封閉式車間進行涂裝施工，以便有效地控制環境條件，確保質量。

2.涂裝工藝

(1)承包人(分包人)應根據標書的規定，制定涂裝施工工藝規程報監理工程師批準后，方能進行涂裝施工。(2)金屬噴涂工藝可采用電弧噴涂或火焰噴涂，優先采用電弧噴涂，涂料噴涂應采用高壓無氣噴涂。

(三)涂裝檢驗

1.涂料涂裝

(1)承包人涂裝前首先要對涂料性能進行抽檢，還應對環境情況(溫度、濕度、天氣狀況及工件表面溫度)進行檢測記錄。(2)承包人涂裝前應對表面預處理的質量、清潔度、粗糙度等進行檢查，合格后方能進行涂裝。(3)涂裝過程中對每一道涂層均應進行濕膜厚度檢測及濕膜的外觀檢查。(4)涂裝結束漆膜固化后，應進行干膜厚度的測定、附著性能檢查、針孔檢查等。

2.熱噴金屬涂裝

(1)涂裝前首先要對金屬成份、純度、直徑進行抽檢;還應對環境情況(溫度、濕度、天氣狀況及工件表面溫度)進行檢測記錄。(2)涂裝前應對表面預處理的質量、清潔度、粗糙度等進行檢查，合格后方能進行涂裝。(3)熱噴金屬后，應對金屬涂層外觀及厚度進行檢查。

(四)保護年限的要求

(1)對經常處于水下或干濕交替環境，且不易檢修或檢修對發電、泄洪、航運有較大影響者，其保護年限要求達到20年以上。(2)對雖然經常處于水下或干濕交替環境，但比較易于檢修且對發電、泄洪、航運無大影響者，其保護年限應達到10～15年。(3)對于處于大氣環境者，室外的保護年限要求達到20年以上，室內要求達到25年以上。(4)對外觀質量考慮到作風景景點的需要，應能耐陽光、雨水等侵蝕，保色、保光性好，要求在5～8年內不褪色、不失光。

二、涂裝材料措施的選擇

1.埋件。埋件的外露表面大部分采用熱噴鋅加涂料聯合防腐。埋件的埋入表面(與混凝土結合面)采用涂刷無機改性水泥漿，厚度為300μm以上。

2.涂料防腐。一般采用底漆為環氧富鋅或無機富鋅，中間漆為環氧云鐵，面漆為改性耐磨環氧或可覆涂脂肪族丙烯酸聚氨脂或氯化橡膠，總厚度為260～300μm;壓力鋼管底漆為無機富鋅，面漆為厚漿型環氧瀝青，總厚度不低于450μm;工程壓力鋼管的涂裝材料為無溶劑的超強耐磨環氧漆，總厚度不低于800μm。

3.金屬鍍層。閘門的連接軸、支鉸軸、吊軸、活塞桿及其它機械軸等等一般都采用鍍鉻處理，鍍鉻層一般分硬鉻和乳白鉻，其厚度各在40～50μm。有部分人字門液壓啟閉機活塞桿的表面鍍黑色陶瓷。電站的出線結構架和輸電鐵塔及閘門的緊固件采用熱浸鋅處理，結構件的熱浸鋅層一般在500g/m2左右，緊固件的熱浸鋅層一般在400g/m2左右。

4.防腐蝕特殊材質。在許多特殊而重要的高流速部位，為了避免銹蝕、氣蝕及沖蝕等而采用了特殊的不銹鋼復合材料。

參考文獻

[1]陳喜，郭升軍.烏魯瓦提水利樞紐金屬結構運行管理有關技術處理問題探討[J].新疆水利.2008(5)