沈夢瀅
【摘 要】在目前國內圖書物流市場擁有巨大發展潛力的前提下,本文通過對圖書業及圖書物流方面的相關數據和事實進行分析,總結了圖書物流尚存在的一些問題,并根據現有技術和理論針對圖書物流的發展提出若干建議。
【關鍵詞】圖書物流 發展 標準化 成本
一、圖書物流的發展潛力巨大
(一)圖書業的發展對物流的需求增大
改革開放以來,我國圖書出版業一直保持著正增長的趨勢。2005年,我國出版圖書22萬多種,其中新版書12萬多種,累計銷售493億元。2006年全國圖書零售市場比2005年同期增長了超過10%,這一數據在2007年增至10.41%。不斷壯大的圖書業對物流事業的發展起到推動作用,同時也對圖書物流服務提出越來越高的要求——提高作業水平和服務質量,降低物流費用和資源浪費。
(二)物流的發展實現圖書的價值
圖書的價值主要體現于書籍從出版商送達書商并成功銷售產生的經濟價值,就物流的功能來說,體現圖書物流的價值主要由運輸、儲存、配送三種功能承擔。
其中,運輸是圖書物流中最核心的環節,它實現了圖書從供應方向需求方的實體流動,創造了圖書的空間價值,離開了運輸,圖書物流作業的展開將變得異常艱難。儲存作為圖書物流中的一種靜態作業,著重協調出版與銷售之間的供需關系,創造了圖書的時間價值,但是對圖書的儲存需要合理計劃,權衡儲存成本與銷售利潤之間的平衡,才能更大程度地實現圖書的價值。配送作為面向用戶的末端環節,是將現代物流技術運用于圖書物流領域的一個不容忽視的過程,配合圖書物流中心的建設,配送更加體現了圖書在整個運作流程上的價值。
(三)圖書物流的特殊性對物流技術的要求提升
圖書銷售存在著一定的季節性趨勢,其中以教材類圖書最為顯著。2005年教材類圖書種類站圖書總種數的22.49%,定價金額占總金額的41.19%,銷售碼洋占全年圖書銷售總碼洋的45.61%,如果再加上教輔類圖書,這一比例將會更大。眾所周知,教材類圖書通常在入學的春秋兩季迎來銷售的高峰,這一時期需要圖書物流能夠滿足基本的配送需求。
此外,國內圖書銷售過程中的高退貨率也對圖書物流的退貨管理提出新的要求。在我國,多數出版社的退貨率介于20%到30%之間,有的甚至高達50%,因此建立科學的逆向物流系統顯得尤為重要。
二、圖書物流在發展中存在的問題
(一)標準化程度不高
圖書物流的標準化程度不高,一方面取決于圖書這種特殊物品的性質,一方面源于圖書物流行業缺少既有的標準。
圖書物流所承擔的貨物,多以紙制包裝為主,貨物體積大小差別較大,難以集中處理。同時,行業中用于承擔圖書物流作業的物流器械的規格也不盡相同,使得貨物在出版商、物流服務提供商、書店之間的周轉無法采用統一的器具(如托盤、包裝箱等)快速地完成貨物的交付作業,增加了貨物在裝卸搬運、存儲過程中的復雜程度,也降低了圖書物流的效率。(二)圖書物流成本高
同發達國家相比,我國的物流成本水平一直居高不下。作為國民經濟活動的一部分,圖書物流自然也不能避免受到這種環境的影響。就行業普遍觀點來看,圖書物流中的倉儲、運輸成本大約占到銷售碼洋的3%,加上設施設備折舊、人工成本、信息系統投資回報等,這一比例將高達15%。這一部分物流成本,對于出版商等供應方來說,是無法避免的。
在圖書業中,物流成本主要體現在庫存成本與運輸成本。其中,高庫存一直制約著圖書出版業的發展。與此同時,由于出版商之間的合作關系不夠充分,難以較好地利用社會上的物流資源,尤其是運輸資源,從而通過圖書物流的規模效應來降低成本。(三)物流作業水平還需適應多變的圖書市場
近些年的圖書銷售情況顯示,我國圖書銷售周期短較為普遍。針對這種短銷售周期,書店會頻繁地將舊書下架并采購新書,這就需要高效的物流作業銜接舊書的回收、儲存與新書的采購。
另一方面,在以數字化、多元化和個性化為特點的閱讀新趨勢的環境下,出版業需要尋求新的運營模式來滿足讀者多方面、個性化的閱讀需求。在這種多變的圖書市場中,物流作業執行方不僅需要面對逐漸呈現不同媒介形態的出版物,還需要充分整合各方資源,使整合圖書物流的供應鏈充分實現這種文化產品的真正價值。
三、對圖書物流發展的若干意見
(一)加快圖書物流的標準化進程
要推動整個社會物流水平的發展,不只要實現圖書物流的標準化,更需要將各物流領域的標準化有效結合,實現各物流環節的有效銜接。
針對圖書物流的標準化,統一該行業的作業水平和服務水平的評價標準是當務之急,這包括統一圖書物流中涉及到貨物轉運移交時的器械規格、供需方在物流信息交換傳輸時的標準、各種圖書物流技術的標準等。只有實現整個圖書物流市場的標準化,才能夠合理地整合物流資源、避免浪費、提高效率、減少差錯。
(二)尋求低成本的第三方物流合作
針對出版商每年的必須開支——物流成本,恰恰是提供第三方物流服務的企業的主要收入來源。在長遠發展過程中,建議出版商將圖書物流作業外包,尋求第三方物流服務商,實現資源整合與成本效益。第三方物流可以整合出版商之間的資源,實現圖書物流的規模效應。在出版商追求相同利益目標的前提下,第三方物流可以整合出版商的信息資源,將各自分散的業務集中起來,并依托于第三方物流的運輸網絡、運輸設備、倉儲設施等軟硬件資源,使與出版商相關的物流成本降至最低。
(三)加大現代圖書物流設施和技術的投入
對圖書物流實行標準化的建設,不僅依賴于相關行業標準的制定,還依賴于將現代物流設施與技術引入圖書物流發展中。由此,合理規劃圖書物流中心和加大應用于圖書物流的信息化投入是逐步發展現代高效圖書物流作業的有利途徑。
圖書物流中心的建設,一方面可以滿足對圖書快速、大批量、低成本等要求的配送作業;另一方面能夠配合日益豐富的圖書展銷會和各類書展的開辦,提供必要的物流服務;最重要的是,圖書物流中心能夠充分整合社會上的各種物流資源,如社會閑置車輛,推動市場尤其是第三方物流市場的優化發展。
在2005年到2007年三年間,全國的物流信息化投入總額從263200億元增長到422700億元,平均增長速度為26.70%。受益于信息化投入后的效率提高,圖書物流業也需要著重考慮適合本行業的信息技術:圖書倉儲管理信息系統(包括圖書的入庫、庫存及出庫管理等)、運輸管理信息系統(包括運輸任務的分配、路徑選擇、貨物跟蹤等)、服務信息管理(包括出版商、銷售商和物流服務提供商多方的信息傳輸、反饋、分析等)。采用適合圖書物流運營過程的信息技術,并根據具體的財務狀況決定實施這些技術的時間順序,方能更大程度地發揮它們的價值。
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(作者單位:西南財經大學物流管理專業)