奇瑞：綠色生產(chǎn)促進市場飄紅

田　剛

“奇瑞公司雖在眾多公益事業(yè)中成為先行者，但履行社會責任絕不僅僅是做公益，它應該是一種全面而可持續(xù)的發(fā)展模式，是一種既能為社會創(chuàng)造最大福利又能使企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的‘軟實力。”

——奇瑞公司總經(jīng)理助理金弋波

現(xiàn)階段，汽車排放污染問題日益尖銳化，解決能源、環(huán)保的雙重瓶頸問題已經(jīng)刻不容緩。這種趨勢在客觀上給中國汽車業(yè)的發(fā)展提出新的要求：即利用科學發(fā)展觀，保持汽車行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

“中國汽車業(yè)的綠色發(fā)展道路任重道遠，奇瑞是自主品牌中的標桿企業(yè)，有能力也應該承擔起推動中國汽車制造行業(yè)走向健康可持續(xù)發(fā)展道路的重任。”奇瑞公司總經(jīng)理助理金弋波說，“作為一個有社會責任感的自主汽車企業(yè)，奇瑞一直將‘環(huán)保節(jié)能作為企業(yè)的核心競爭力”。

在綠色生產(chǎn)實踐方面，奇瑞打出三張綠色底牌——

減排：國IV排放達標通過率最高

據(jù)了解，中國轎車單車排量每降低1個百分點，汽油消耗量就減少近5,000萬升，總項支出費用將減少2.43億元，節(jié)約的費用約能蓋起972所希望小學（以平均每所希望小學捐資25萬元計算），降低的排放相當于每年為國家植樹造林315公頃（以每天每公頃森林可吸收1噸CO2計算），其社會效益和經(jīng)濟效益相當可觀。

金弋波介紹，2007年12月，奇瑞憑借自己在ACTECO發(fā)動機方面的卓越環(huán)保節(jié)能技術，使得旗下八大系列車型目前均已達到國IV排放標準，是現(xiàn)階段通過國IV標準產(chǎn)品數(shù)量最多的自主汽車品牌，通過數(shù)量超過了一些世界一流汽車在華合資企業(yè)。

“奇瑞可以說是小排量車的生產(chǎn)先鋒，大家很熟悉的QQ轎車，百公里耗油僅3.7L 。這種減少污染的車，國家有政策鼓勵，消費者也愿意購買。”金弋波透露，目前，奇瑞在清潔排放的先進內燃機研發(fā)設計方面已經(jīng)進入到了一個嶄新階段，屆時將會有更加清潔的車型問世。“對于2010年將在全國全面實施的國IV排放標準，奇瑞有信心再次贏得佳績”。

節(jié)能：發(fā)動機領域全新突破

2008年7月1日，備受矚目的“誰是城市路況節(jié)油王？——奇瑞新旗云節(jié)油挑戰(zhàn)賽”在全國范圍內正式啟動。首站上海站冠軍得主劉清華百公里油耗4.9L，贏得了漂亮的“開門紅”。隨后，奇瑞新旗云在東莞站、云南站、鎮(zhèn)江站等各個分站分別取得了4.29L、4.37L和5.03L的好成績。

“新旗云1.5的燃油經(jīng)濟性能如此出眾，完全得益于其搭載的奇瑞ACTECO1.5L發(fā)動機。”金弋波具體介紹：“這款發(fā)動機是我公司在節(jié)能環(huán)保發(fā)動機領域的一次全新突破。通過優(yōu)化缸體及進排氣口等關鍵部件并在保證強度的情況下采用輕量化設計，ACTECO1.5L的燃油經(jīng)濟性明顯優(yōu)于現(xiàn)有同級別發(fā)動機。而正是由于裝備了這樣一款集超強節(jié)油與超強動力于一身的發(fā)動機，新旗云1.5不僅繼承了旗云系列的穩(wěn)定品質和傳統(tǒng)性價比優(yōu)勢，更是憑借其出眾的動力性及燃油經(jīng)濟性，成為同級產(chǎn)品中當之無愧的‘節(jié)油先鋒”。

除進行節(jié)能實踐外，奇瑞還組織形式多樣的節(jié)能宣傳活動。為全面貫徹“依法節(jié)能、全民行動”的主題，2008年6月13日，奇瑞公司在汽研院報告廳組織召開了由公司各相關部門第一負責人、能源管理人員、科技研發(fā)人員等100余人參加的“2008年節(jié)能宣傳周暨能源管理工作宣貫會”進行節(jié)能知識宣講活動。

環(huán)保：“混合動力車”接近“零污染”

對于奇瑞公司自行研制的A5油電混合動力車，金弋波做了詳細介紹，它采用雙軸并聯(lián)低度混合式(BSG)動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.6L汽油機、5速手動變速箱、2KW電機和12V鋁酸電池組成，電機采用的是爪極電機并帶有電機控制系統(tǒng)，發(fā)動機采用的是直列四缸、四氣閥、頂置雙凸輪軸、雙可變氣門和多點電控汽油噴射，完全滿足歐IV排放法規(guī)要求的標準。

“這款車之所以被選作‘奧運綠色大使，完全得益于其出色的環(huán)保性能。這款車有兩種不同動力源，這兩種動力源在汽車不同的行駛狀況下分別或者一起工作，通過這種組合達到最少的燃油消耗和尾氣排放，從而實現(xiàn)省油和環(huán)保的目的。由于能量利用率由原來的60%～70%提高到了95%，所以混合動力車可以節(jié)省一半汽油，而且?guī)缀鯖]有發(fā)動機噪聲和尾氣污染。”

綠色實踐促成紅色績效

奇瑞的綠色生產(chǎn)理念及其在節(jié)能環(huán)保方面的實踐贏得了社會的廣泛認可，有力增強了企業(yè)的責任競爭優(yōu)勢。

2005年6月，奇瑞汽車工程研究院正式成為國家科技部 “國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術研究中心”基地。

2007年12月，國家發(fā)改委批準奇瑞組建節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室。圍繞汽車節(jié)能環(huán)保技術發(fā)展需求，奇瑞建成我國汽車環(huán)保重要技術研發(fā)平臺和創(chuàng)新基地。

2008年奧運會，50輛奇瑞A5/BSG、A5/ISG車突破重圍被選定為“奧運綠色大使”，服務于北京奧運會。

談及讓眾多消費者為之青睞的奇瑞QQ車，金弋波的語氣明顯興奮：“奇瑞于2003年7月上市的這款小排量轎車不僅是中國目前油耗最低的轎車，而且也是中國目前私家車市場銷量最好的微型轎車，上市17個月之后就進入微型車競爭組第二，私家車市場銷量第一的位置，表現(xiàn)出極強的競爭力。”

值得一提的是，QQ是目前中國獲獎最多的車型，其共獲得60多項各類獎項。在2007年年底上海舉辦的迄今為止國際上規(guī)模最大、水平最高的清潔環(huán)保汽車綜合競賽和交流盛會——“必比登挑戰(zhàn)賽”上，奇瑞QQ3/AMT從120多輛擁有前沿清潔汽車技術的車輛中脫穎而出，一舉達到噪音排放和現(xiàn)場污染物尾氣排放兩項A級標準、二氧化碳溫室氣體測試與能源效率測試兩項B級標準的好成績。