蜀道何曾難

“蜀道之難，難于上青天”的驚嘆使蜀道之險深入人心。但真是如此嗎？事實上，從古至今，蜀道自古就沒有隔絕四川，不僅向北、向東有兩條出蜀之道，向南亦有一條“南方絲綢之路”，將古蜀的文化歷史性地輻射到廣袤的西南，并一直維系著蜀地與更南的地區的溝通。

公元前122年，張騫出使西域歸來，稱在大夏國（今阿富汗）見到了蜀布、邛竹杖，由此斷定中國西南有一條通往域外的古道，這便是著名的南方絲綢之路，分靈關道、五尺道、永昌道三條支線。2007年11月，我參加“探秘三星堆、尋訪南絲路”科考活動，尋找南方絲綢之路上古蜀文明的蹤跡。沿途所見的青銅器、陶器上，屢次出現了古蜀人的身影。

靈關道：尋找古蜀王的背影

蘆山的深秋是個多雨的季節，順著318國道進入蘆山，古老的青衣江緩緩流過騎龍山，雨滴的縫隙中隱藏著一片片青色的小瓦房。

靈關道從成都起步，經邛崍、蘆山，翻越大、小相嶺，跨過安寧河谷，渡金沙江到云南。慶壇儀式背后的蜀王蠶叢，嚴道古城圖謀復國的安陽王……古蜀王的傳說在蜿蜒曲折的絲路古道上，如影隨行。

蘆山古稱“青衣羌國”，自古便生活著一個叫青衣羌的古老部落。從蘆山沿著108國道，大約4小時便可到滎經。古城村或許是滎經黎明來得最早的地方了，天剛麻麻亮，108國道旁“嘎吱嘎吱”的開門聲就此起彼伏，當地百姓起床的第一件事，就是將店里的陶砂鍋搬到國道旁，爾后才梳洗打扮，似乎已然是一種習慣。

砂陶作坊背后，有一處先秦時期的城址，喚作嚴道古城。古城東、西、南三面夯有城墻，北邊，滎河繞城而過，形成一道天然屏障。公元前316年，秦軍由葭萌經五尺道進軍蜀地，在秦軍的堅兵利甲面前，蜀人幾乎未能有任何抵抗，末代蜀王兵敗被殺，太子與大臣、后宮佳麗逃往白鹿山，亦未能躲過一死。然而，《水經注》等史書記載，就在秦軍攻入成都之時，卻有一位蜀王子安陽王率領3萬蜀人，突圍而出，遠遁越南，建立甌雒國。

決戰過后，蜀人的勢力徹底退出了成都平原，公元前316年，靈關道出現了一支行色匆匆的遷徙隊伍——丟盔棄甲的士兵，有驚惶失措的官吏，還有尚未來得及脫下巫袍的巫師，衣衫襤褸、扶老攜幼的百姓尾隨其后。他們身后，隱約還能聽到刀劍碰撞的聲響以及悠長的號角聲。

安陽王率領蜀人繼續南下，奇險絕倫的大、小相嶺成為橫亙在面前的一道天險。二千多年前，大、小相嶺非但難以翻越，漢代一個叫王陽的官吏剛到山腳，看見險峻的山勢，大哭一場，扭頭就走。

安寧河發源于小相嶺菩薩崗，從牦牛山脈與螺髻山脈之間緩緩南流，是雅壟江最大支流，途經冕寧、西昌、德昌、米易，留下了一連串沖積盆地，即地理學上的串珠狀盆地。

在涼山州博物館庫房，我看到了邛人的遺物，其中有一種雙耳陶罐，在邛人的大石墓中屢有出土，陶身刻著“水波紋”，雙耳陶罐的出現往往是與游牧民族聯系在一起的，類似“水波紋”在岷江上游也能看到，而傳說建立了三星堆古國的蠶叢，正是從岷江上游遷徙到成都平原的古羌人。此外，南方絲綢之路沿途尚有青衣羌、杜宇羌、武都羌、牦牛羌眾多古老部族，史前的古羌人從西北高原而下，引燃了中國古代歷史上最為壯觀的一次遷徙，也使得腳下的南方絲綢之路早在遠古就成了民族遷徙的重要走廊。

五尺道：銅礦北上三星堆之路

除了靈關道，成都尚有一條南下的五尺道，即順岷江水道而下至樂山，經宜賓、鹽津、昭通入滇。五尺道與靈關道在祥云交匯，宋朝進士楊佐、明代詩人楊慎入滇，都曾從祥云而過，眼前風雨飄搖的古橋，昔日不知送走了多少官吏、商賈、馬幫，如今它早已跟梁永德一樣，告別了喧囂與繁華。

在四川古代歷史上，五尺道是一條浸淫著血淚與亡國之痛的道路。春秋戰國年間，末代蜀王貪財好色，秦惠文王稱有一頭能便金的神牛，蜀王大喜過望，征發民力，修筑五尺道，迎接神牛入蜀。傳說中的神牛并未給蜀王帶來黃金，五尺道卻成為古蜀人揮之不去的夢魘。秦始皇統一六國后，大將常頞將五尺道向南延伸至曲靖，此后，漢代、唐代也對古道幾經開拓，五尺道也成為一條溝通西南與中原王朝的國家通道。

初冬的一個清晨，我從祥云沿著一條運礦公路趕往會澤，行至娜姑鎮，著名的娜姑銅運道在群山中逶迤而下，可以一睹古道全景。遠古時期的會澤之所以在史書中頻頻出現，全賴銅礦之功，正是銅礦，將會澤與商文明、三星堆文明聯系了起來，彝語中，娜姑意為“黑色的壩子”，黑色，是山的顏色，也是礦石的顏色。

商王武丁時期，商王朝已擁有了一支強大的軍隊，用于開拓疆土、爭奪礦產、人口，婦好是武丁之妻，也是商朝赫赫有名的大將。甲骨文記載，婦好曾統兵1.3萬攻打羌國，成為當時中國帶兵最多的將領。1976年，中日考古學家聯合對婦好墓青銅器做了一次鉛同位素測定，結果頗令人吃驚，婦好墓青銅器含鉛具有高放射性成因，這種銅礦全中國只有會澤才有；1998年，中日美三國學者又對三星堆出土青銅器做了一次鉛同位素測定，測定的結果與之前一樣，三星堆的青銅也來自會澤。

通往會澤的這段公路，以娜姑段最為險峻，從山這邊遠望，娜姑銅運古道隨山勢開鑿，時而宛如針線，時而又不見蹤跡，隱藏于山中，若隱若現，飄若游龍。難怪有人說，北方絲綢之路是走出來的，南方絲綢之路則是用鑿子開出來的。

商周末年，商紂王昏聵無能，殘害忠良，各路諸侯在周武王統率下參加伐紂之戰，蜀人亦揮師助陣，這便是著名的“牧野之戰”。當中原王朝的戰火愈演愈烈之時，成都平原也上演著蜀王更迭的一幕幕生死，蜀軍北伐，國力空虛，杜宇趁機進入成都平原，自立為王，是為望帝。《蜀王本紀》等史書中的杜宇，正是一個來自昭通的部落。

會澤銅礦運往商都，杜宇部落要到成都平原，皆要循五尺道而過。昭通大關縣有條大關垴古道，青石板路上已是一道道裂紋，深深淺淺的馬蹄印在腳下蔓延，古道兩邊的房屋早已無人居住了，斷壁殘垣被一把把泛綠的銅鎖塵封起來。當地人相傳，這就是秦代的五尺道。

1975年，一場大火席卷了整個大關垴，古道旁幾十戶人家被焚毀一空；禍不單行，幾年前山體滑坡，泥石流封住了古道，從此以后，幾乎再沒人從古道走了，原本方便的古道，今天卻成了一個封閉的角旮。自秦代始，五尺道走過了2000多年的歲月，不知有多少士兵、商賈、百姓、官吏從這條路走過，亦不知有多少銅礦順著古道運到了中原、三星堆。我一直在想，對一條道路而言，不再有行人是否意味著它生命的終結？我寧愿相信，大關垴古道是用這樣的方式將自己的歷史封存了起來，獨自回味著千年的滄桑與榮辱，往來不絕的銅礦、跋山涉水的杜宇部落和蜀人亡國的傳說，也久久地封存在一塊塊沉重而斑駁的青石板之中。

永昌道：橫斷山脈中的國際大通道

靈關道、五尺道在祥云匯合后，經昆明、彌渡、大理、保山、騰沖南下西亞、南亞，因古道穿越永昌郡、跋涉博南山，也稱為永昌道或博南道。橫斷山脈由于受喜瑪拉雅山影響，山脈扭曲，南北縱向排列，大河急流平行南下，形成滇西縱谷區。由于高山與河流的阻隔，永昌道自古為眾多西南部族把持，其中，滇人占據滇池，昆明人以洱海為據點，哀牢人據哀牢山自立，其他部族亦是各自為營，他們無不繼承著血腥與搏殺的傳統，在南方絲綢之路上演了遠古時期的一幕幕戰爭與和平。

自1954年始，石寨山出土了成千上萬只海貝，云貴高原并不產貝，這些海貝大多是印度洋流域特有的環紋海貝、虎斑寶貝。在古代，海貝曾用作貨幣，甲骨文的“朋”字，最早指的就是一串海貝；1986年，三星堆青銅罍、尊中也發現了大量環紋海貝。不少學者樂于將三星堆譽為異域文明的杰作，而在我看來，三星堆是南方絲綢之路最早的受益者，或許早在遠古，永昌道即已開通，古蜀人手中絲滑的蜀錦順著絲路行銷域外，異域商賈也帶著成串的海貝來到中國，異域文明與古蜀文明就在商賈不停歇的腳步中碰撞、迸發。

早在商代，這種多民族的格局已經濫觴。羌人大禹建立了中國第一王朝夏朝，商代夏后，大肆清算羌人，羌人逐步往香格里拉一帶遷徙。此后，江漢地區的濮人，長江下游的百越人、成都平原的蜀人以及其他逃亡者，也從不同方向、不同時間遷入云貴高原。封閉的永昌道具有顯然的兩面性，一方面，他對中原王朝沉默不語；另一方面，他又敞開胸懷，接納著來自各地的逃亡者、遷徙者，是落難民族的避風港。

永昌道在保山市一分為三，一條通往印度、巴基斯坦；另一條經瑞麗順怒江到緬甸；最后是條水路，也極有可能是安陽王南遷越南的古道，即從晉寧至通海，經越南河江、宣光，循盤龍江，直抵河內。東漢永寧元年（公元120年），一群異域使者長途跋涉來到長安，在金鑾殿上表演了吐火、安息五案、跳丸等雜技表演，永昌道也與張騫開通的西域古道，一同成為漢家王朝溝通外域的通道。

由于諸多緣故，我們最終放棄了追尋安陽王南遷的路線，改由大理、保山到瑞麗，著名的南津古渡、霽虹橋就隱藏在這條古道之中。從蘭津古渡走過，你會發現，永昌道的歷史是刻在千仞絕壁之上的。數十丈的懸崖上，重重疊疊刻著歷代文人墨客的題詞、詩句，最有氣勢的，便是碩大的“西南第一橋”。瀾滄江流至水寨平坡鄉豁然開闊，水流平緩，行成了一處極佳的渡口——蘭津古渡。古渡最早以船筏渡江，后來以竹索為橋；橋被沖毀，又開始船筏渡江，就這樣反反復復了千百年。公元1465年，僧人了然化緣修建了一座鐵索橋，這也是中國西南第一座鐵索橋，然而，當我來到古渡時，霽虹橋又一次化身為歷史，1986年的洪水使得古老的霽虹橋從瀾滄江上消失，現在的霽虹橋是1997年才修建的，人走在橋上，木板“嘎吱嘎吱”地響。

站在霽虹橋上，周圍的古建筑的風采已經消失殆盡，在陽光下黯淡地生長著青綠的青苔，一輪紅日掛在半空中，夕陽的余暉下，瀾滄江突然收起了它往常的激蕩澎湃，變得寧謐迷人。曾經在無數個這樣的黃昏，我們穿行在慶壇、嚴道古城，雙耳陶器、青石板路、娜姑銅運道、野石村、海貝之中，發現了面具背后的蜀王蠶叢、昏聵的末代蜀王以及流淌著古蜀國血脈的安陽王的身影，這些絲綢沿途平靜的畫面，講述著一條道路與古蜀國光榮與夢想、古老和荒涼的故事與傳說。