打造立體交通 構建和諧郎溪

近年來，安徽省郎溪縣交通局緊緊圍繞構建城鄉一體化交通大框架的總目標，搶抓機遇，推進交通基礎設施建設，基本形成了“路、站、橋、運”一體化的交通體系，達到了“高速、省級公路延伸擴張，縣級公路改造升級，鎮村公路水泥化達標，全面實現了郎溪交通事業又好又快發展。

嚴把“九關” 實現“村村通”

周道平局長告訴記者，一年來，郎溪縣交通局積極推進重點工程建設和“村村通”建設，效果顯著。按照“企業自檢、專業監理、政府監管、部門指導、群眾監督”五級質量保障體系，本著“開工一條，建成一條，成熟一條，建設一條”原則，2007年底已完工12個項目，17個項目正在實施，共完成混凝土路面70公里、投資2100萬元，完成“村村通”工程建設任務29個項目，共94.8公里；2008年37個項目已開工30個，開工比例81%。續建2006年項目十字鎮新安村已完工，完成里程1.3公里；14個續建2007年項目已完工5個，完成里程9.4公里；2008年新建項目已完工4個，完成里程15.2公里。與此同時，完成6個渡口的標準化建設、東幸大橋建設渡改橋建設和20對農村道路候車亭及招呼站的建設任務。全縣境內國、省道和重要縣道全部實現等級標準化，通鄉公路基本實現水泥路面或瀝青路面。

采訪中記者發現，郎溪縣交通局嚴把“九關”，確保了“村村通”工程質量。一是嚴把工程準入關，選擇信譽好、能力強、具備資質的施工單位。二是嚴把政策關，通過建章立制明確“村村通”建設的方向、標準、要求。三是嚴把監理關，進一步完善五級質量保障體系。四是嚴把材料關。對全縣所有工地所使用的水泥、碎石、黃砂等材料進行經常性檢測備案。五是嚴把工藝設備關。加大新技術、新材料、新工藝的廣泛應用，強制要求所有項目部使用強制式拌和機、三斗電子配料設備、排式振搗器及三輥軸機組等施工設備，確保工程質量。六是嚴把路基關。制定統一的路基標準。七是嚴把現場施工關。對重要工序、重點環節全面監管，實行了旁站式監理、駐地監理制度，聘請農民義務質量監督員，實行全程跟蹤監督。八是嚴把工程驗收關。完善施工、監理和項目單位的責任制度。九是嚴把資金使用關。設立“村村通”資金專戶，確保資金規范、有序和安全使用。

強化市場管理 提升服務水平

周道平局長向記者介紹，郎溪縣交通局不斷規范和完善交通運輸行業管理工作，狠抓客貨運市場管理、隊伍建設和行政執法，建立了一個高效、廉潔的運作機制。

——強化客運市場管理。以打擊“客車異地經營、規范客運秩序”為重點，采取教育與查處相結合，集中整頓與區域治理相結合，年度審驗與車輛檢測相結合以及分南北兩片對非法經營戶進行整治等辦法，加大對“亂班、亂線、亂牌、亂價”的治理力度，客運秩序明顯改觀。2007年以來建成2個農村客運站、14個通村公路候車亭和14個招呼站，合并南、北客運站，實現了長短途旅客零距離換乘。目前，開通農村班線12條，覆蓋全縣12個鄉鎮，行政村通車率達91%，交通秩序煥然一新。

——提升管理服務水平。一是強化行政執法隊伍建設。為提升交通執法人員綜合素質，結合開展“解放思想，科學發展”主題實踐活動，對交通執法人員進行培訓。二是加強路政管理。由縣政府牽頭，組織有關部門鄉鎮村參加，對非法建筑、亂堆亂放、占道經營等違法行為集中整治。三是以打擊“黑車運輸、超限超載”為重點，對全縣的貨運市場進行了整治。危貨運輸管理上，要求所有危險貨物一律由危貨運輸公司承運，并利用GPS監控系統對危險品運輸車輛途中全過程監控。同時，積極推進道路運輸違章處罰和運政稽查信息聯網，建立市場監管信息平臺。四是大力發展貨運配載服務，提高運輸組織化程度和效率，推進“路站運一體化”，落實農村客運發展扶持政策，積極鼓勵客運企業“車頭向下”，確保農村客車開得通、留得住、有效益。五是加強組織協調好春運和黃金周旅客運輸，保障鮮活農產品“綠色通道”的暢通，構建安全、優質、經濟的快速客運網絡。