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天津一汽09款威志

上市時間：10月11日

售價：5.65萬元－6.88萬元

天津一汽推出的09款威志分為三個級別：兩廂精英版、三項精英版、三廂旗艦版，價格定位由5.65萬元到6.88萬元不等。與老款威志不同的是，09款威志從內飾、安全性能、環保、油耗等方面做出了改進。同時，搭載了意大利馬瑞利公司最新一代的AMT手自一體變速器，在動力方面更勝一籌。

從2006年到2008年，從三廂到兩廂，威志在經濟型轎車市場上表現不俗。上市至今，近10萬輛的市場保有量、70％的年平均增長率，足以證明這款經濟型小車的實力。在自主品牌的同等級市場上，09款威志的潛在競爭對手有吉利金剛、奇瑞A1。當然，在與這兩款車的競爭中，09款威志取勝的關鍵是技術。目前，自主品牌車型的同一等級上，與09款威志技術相當的車型不多。適中的定價、技術的優勢將是09款威志在同級別市場上的占據一席之地有力保障。

紅旗盛世

上市時間：10月14日

售價：34.98萬元－68.88萬元

重新命名、與奔騰并網銷售，讓紅旗盛世的登場略顯另類。10月14日，紅旗盛世在廣州上市。一汽轎車銷售副總陶大勇表示，紅旗盛世是專為精英人士打造的高端豪華轎車。作為第一款自主品牌豪華轎車，紅旗盛世在C－NCAP的安全碰撞試驗中得到五星評價。值得一提的是，這是到目前為止自主品牌轎車惟一一款獲得五星評價的車型。

紅旗盛世的市場定位有些尷尬。在34.98萬元－68.88萬元的價格區間，可選的豪華轎車很多，奔馳、寶馬、奧迪，這幾個品牌想必比紅旗盛世更能勾起消費者的購買欲望。從“HQ3”到“盛世”，從與奔騰并網到提高售后服務，一汽在重塑紅旗盛世的形象。要提高盛世在消費者心中的地位，一汽首先是要做的是，擺正自身的“位置”。紅旗盛世在同等級豪華車市場上脫穎而出的機會不大。

一汽09款奔騰

上市時間：10月19日

售價：13.88萬元－18.88萬元

09款奔騰作為奔騰上市以來的第二次全面升級產品，在裝備和內飾的細節上進行了20余項升級和改進，同時，價格也進行了調整。本次上市的09款奔騰包括2.0L手動版、2.0L自動版、2.3L自動版，同時2.0L自動版和2.3L自動版還包括導航版，全系價格13.88萬元－18.88萬元，與奔騰最初上市時的15.18萬元－20.88萬元相比，下調了一個檔次。

從09款奔騰的升級來看，一汽奔騰為這款車確實下了不少功夫。在奔騰剛剛上市時，一汽奔騰曾經將當時的雅閻和凱美瑞定為競爭對手，而這一說法在兩年后的今天再無人提及。以09款奔騰的綜合實力來看，適中的價格定位和多方位的升級改進，能夠幫助09款奔騰贏得一些市場份額。從高調登場到低調做事，09款奔騰開始找準自己的位置。

中華駿捷FRV1.6AT豪華型

上市時間：10月20日

售價：8.38萬元

月銷量超過4000輛，這是中華駿捷FRV上市至今所取得的成績。此前駿捷FRV擁有1.3L系列、1.6L系列共4款車型。本次上市的駿捷FRV1.6 AT豪華型的售價與1.6L系列的其他兩款車型相同，均為8.38萬元。1.6 AT的上市，填補了中華駿捷FRV自動擋車型的空缺，同時1.6AT的性能也是FRV同級別車型中也是最強的，在一定程度上提升了駿捷FRV的市場競爭力。

在高手云集的兩廂車市場，駿捷FRV面對的是09款福克斯、新飛度、騏達、驪威這些強勁的競爭對手。上市四個月內，超過一萬輛的銷量確實讓人有些意外，華晨汽車本次推出1.6L AT豪華版，無疑是為了進一步增強駿捷FRV在兩廂車市場的實力。“國民精品車”能否在眾多強手中占據一席之地，還有待市場的考驗。

比亞迪F3R新手動版

上市時間：10月15日

售價：5.98萬元－6.38萬元

繼7月份F3R自動版上市三個月后，比亞迪又推出F3R新手動版。這是比亞迪公司對F3R系列的又一次調整。與原F3R手動版相比，新手動版的前臉變化明顯，新的前臉設計更具活力。5.98萬元的最低售價也把中級兩廂車的價格拉低到了5萬元的新區間。據比亞迪方面表示，F3R新手動版的推出主要是為提高F3R系列車型的競爭力，并在終端市場取得突破性的進展。而此前的4款手動版也將不再生產。

F3R系列車型在上市后，在終端市場的銷量表現一直難如人意，在兩廂車市場上從來不缺乏有競爭力的“選手”。騏達、驪威，加上不久前上市的駿捷FRV，比亞迪F3R的日子并不好過。新手動版的上市，能否幫助比亞迪在兩廂車市場上分得一杯羹?

新寶來

上市時間：10月20日

售價：10.78萬元－14.38萬元

自2001年寶來登陸中國市場以來，贏得了眾多消費者的青睞。此番，為推出新寶來，一汽一大眾歷經了3年零8個月的研發歷程。一汽一大眾對新寶來的期望可見一斑。此次推出的新寶來1.6L和12.0L兩種排量七款車型。最低價10.78萬元的價格也延續了上一代寶來的親民路線。

新寶來所要面對的競爭對手實力不俗。朗逸、新凱越無疑是新寶來要面對的強勁對手。上一代寶來的品牌基礎，是新寶來的優勢。與朗逸的本土化相比，新寶來更德國化，朗逸上市頭兩個月不到七千的銷量，則顯得有些尷尬。與新凱越相比，動力和油耗優勢則是新寶來勝出的關鍵。新寶來能否真正“傳承經典，超越經典”還有待于市場的考驗。

東南V3菱悅

上市時間：10月23日

售價：5.98萬元－7.08萬元

作為東南汽車第一款自主研發的緊湊型轎車，V3菱悅共有4款車型，售價5.98萬元－7.08萬元。V3菱悅市場定位主要鎖定在三口之家和喜愛運動的男士。從三菱藍瑟到V3菱悅，東南終于邁出了自主研發的重要一步。東南汽車董事長凌玉章表示：“通過多年來與三菱、克萊斯勒等國際知名品牌的合作，增強了東南汽車自主研發與創新的能力，也創造了屬于自己的研發模式。”

V3菱悅全系搭載的三菱1.5LMIVEC發動機，達到歐Ⅳ排放標準，動力強勁。可以說V3菱悅遺傳了三菱的運動風格，這點優勢將是V3菱悅與同級別車型競爭的有力保障。但三菱的市場表現一直不如人意，而V3菱悅能否擺脫三菱陰影?

東風雪鐵龍世嘉VTS運動版

上市時間：10月25日

售價：13.88萬元－14.38萬元

繼9月份東風雪鐵龍推出新車世嘉后，東風雪鐵龍于10月25日推出世嘉VTS運動版。世嘉VTS運動版與普通版相比，外觀沒有改變，不同的是運動版車型的內飾以深色調為主，發動機只有2.0L一款。同時，VTS運動版還將推出手動版。

世嘉上市一個月的時間里，市場表現不俗。隨著兩廂車市場的競爭日趨激烈。被東風雪鐵龍尉總經理魏文清確認為競爭對手的福特福克斯，在世嘉上市后不久，緊跟世嘉推出09款福克斯。時隔一個月，東風雪鐵龍推出世嘉VTS運動版，不能不說這是東風雪鐵龍對福克斯的一個“高壓”策略。世嘉與福克斯的爭斗將會勢均力敵。