５月監測：奔騰銷量穩定精靈差強人意

受競爭環境和內部成本壓力的多重考驗，自主品牌的市場占有率再次出現了連續的下滑幅度。10萬元以下車市和剛剛新品增多的中級車市，自主品牌的市場增長幅度小于合資品牌。專家評價說，自主品牌可以頂住直接的降價壓力，保持穩定平穩的下滑勢頭已是不錯，自主品牌在且戰且退。

來自中國汽車工業協會的數據顯示，5月，自主品牌轎車共銷售9.75萬輛，占轎車銷售總量的23.49％，已占據不到1／4的江山，外資品牌共銷售31.77萬輛，占轎車銷售總量的76.51％。其中，日系、德系和美系轎車繼續維持較高占有率，分別銷售13.60萬輛、8.12萬輛和5.04萬輛，占轎車銷售總量的32.75％、19.56％和12.14％，韓系、法系所占比重相對略低，分別銷售3.43萬輛和1.58萬輛，占轎車銷售總量的8.25％和3.81％。

1－5月，自主品牌轎車共銷售56.07萬輛，占轎車銷售總量的25.10％，超過5月自主品牌的市場份額，自主品牌5月下滑也由此可見。其中，排名前10位的自主品牌依次為：QQ、夏利、F3、福美來、自由艦、旗云、吉利金剛、威志、A520和駿捷，共銷售37.46萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的66.81％。