淺談南昌物流人才的培養(yǎng)

[摘要] 本文針對南昌現(xiàn)代物流人才匱乏的現(xiàn)實及發(fā)展的需要，在對物流人才培養(yǎng)的意義和現(xiàn)狀進行分析的基礎(chǔ)上，就如何建立科學(xué)合理的物流人才培養(yǎng)體系提出了三點建議：明確物流人才的知識結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求；提高物流人才學(xué)歷教育的質(zhì)量；做好物流人才非學(xué)歷培訓(xùn)教育。

[關(guān)鍵詞] 物流人才 培養(yǎng) 建議

當(dāng)今世界全球信息網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的技術(shù)支持。在這樣的背景下，今后一段時期，除儲存、運輸、陪送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，還大量需要相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才，電子商務(wù)物流人才，掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才。這對我國現(xiàn)有物流人才素質(zhì)和能力水平將是一個極大的挑戰(zhàn)。

作為江西的省會城市，根據(jù)新出臺的《南昌市2007年～2020年物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，南昌市將在昌北的樂化組團、昌南的銀三角至向塘區(qū)域、昌西南的生米大橋西端3處各規(guī)劃建設(shè)一個大型的物流基地。其中，昌北物流基地為航空-鐵路-公路-水運-口岸，國內(nèi)、國際貨運樞紐型物流基地；昌南物流基地為鐵路-公路國內(nèi)、國際貨運樞紐型物流基地；昌西南物流基地為鐵路-公路-水路貨運樞紐型物流基地。南昌將著力構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)，形成輻射全省及周邊經(jīng)濟區(qū)域，承接?xùn)|西、貫通南北的開放型現(xiàn)代物流體系。這將取決于物流人才的管理與培養(yǎng)。因此，我們必須對南昌的物流人才隊伍的建設(shè)問題進行認(rèn)真探討。

一、物流人才培養(yǎng)的意義

隨著信息技術(shù)和管理水平的提高，現(xiàn)代物流業(yè)的競爭已從低端的價格競爭轉(zhuǎn)向高端物流和信息流的能力競爭。就物流管理而言，流程管理、物流技術(shù)和物流人才可以說是開展高績效物流管理與服務(wù)的三駕馬車。當(dāng)傳統(tǒng)儲運企業(yè)日漸把目光投向現(xiàn)代物流并身體力行地向物流管理、甚至供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)軌時，流程、技術(shù)、人才將成為阻礙其發(fā)展的三道門檻——也就是說，在物流管理過程中，流程、技術(shù)、人才的制約將成為行業(yè)自身發(fā)展的瓶頸。而流程、技術(shù)的發(fā)展又取決于什么呢？這兩者的發(fā)展都取決于有沒有高素質(zhì)的物流管理人才。為此，物流人才的管理與培養(yǎng)，是物流管理體系的重中之重。影響南昌物流業(yè)發(fā)展的因素很多，但物流人才的缺乏是關(guān)鍵性的，人才是戰(zhàn)略資源，沒有人才一切無從談起。物流人才是稀缺資源，更是戰(zhàn)略資源。所以我們一定要從戰(zhàn)略高度來重視物流人才的培養(yǎng)。

二、南昌物流人才培養(yǎng)的形狀

在我國傳統(tǒng)觀念中，生產(chǎn)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流通。因此，長期以來物流領(lǐng)域沒有得到足夠的重視，物流從業(yè)人員整體素質(zhì)較低。況且南昌是一個中部地區(qū)的城市，不屬于發(fā)達地區(qū)，人才流失尤其高級人才流失的現(xiàn)象還比較普遍， 目前物流行業(yè)的從業(yè)人員中缺少專業(yè)人員，懂現(xiàn)代物流的人才寥寥無幾，大部分停留在倉儲和運輸管理的理念上。物流管理人員意識落后，無法滿足已實施JIT生產(chǎn)方式的制造企業(yè)的物流保障需要。

目前，南昌物流人才的培養(yǎng)主要在學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育兩個方面。在學(xué)歷教育方面，南昌大學(xué)、江西財經(jīng)大學(xué)、華東交通大學(xué)等高校開辦了物流專業(yè)，開設(shè)物流類課程，以培養(yǎng)高級物流人才。在非學(xué)歷教育方面，為適應(yīng)市場對大量物流人才的急需，近年來南昌積極推進職業(yè)培訓(xùn)工作，目前的物流人才培訓(xùn)大約有四種類型：一是認(rèn)證培訓(xùn)；二是結(jié)業(yè)培訓(xùn)；三是研討培訓(xùn)。就是由一些咨詢機構(gòu)和培訓(xùn)機構(gòu)從國內(nèi)外知名的企業(yè)和大學(xué)邀請資深專家就一些物流界普遍關(guān)心的問題進行討論；四是短期培訓(xùn)。就是由各企業(yè)根據(jù)自身的需要自行組織物流方面的培訓(xùn)。

三、建立科學(xué)合理的物流人才培養(yǎng)體系

發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)不僅需要高級物流管理人才，還需要大量的物流執(zhí)行型與操作型人才。因此，培養(yǎng)物流人才，必須在明確物流人才的知識結(jié)構(gòu)及基本素質(zhì)的前提下，使學(xué)歷教育與非學(xué)歷培訓(xùn)雙管齊下。

1.明確物流人才的知識結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求

對物流管理人才而言，他們應(yīng)該是復(fù)合型的。既要懂得物流技術(shù)，又要懂得物流經(jīng)濟；不僅要熟悉物流管理技術(shù)，更要掌握供應(yīng)鏈流程，同時熟悉軟件程序和信息技術(shù)系統(tǒng)電子商務(wù)技術(shù)。

對操作型物流人才而言，在知識方面應(yīng)具有物流通用知識和技術(shù)，掌握經(jīng)濟貿(mào)易、信息科學(xué)、工業(yè)工程的基礎(chǔ)知識和技術(shù)方法。

2.提高物流人才學(xué)歷教育的培養(yǎng)質(zhì)量

高校是培養(yǎng)高級物流人才的主要陣地，要培養(yǎng)符合時代要求的合格人才，各高校應(yīng)根據(jù)自身的特點及市場對物流人才規(guī)格的要求，進一步優(yōu)化培養(yǎng)模式，在人才培養(yǎng)的目標(biāo)設(shè)計、課程體系的構(gòu)建及培養(yǎng)方式等方面體現(xiàn)出自己的特色。

3.做好物流人才非學(xué)歷培訓(xùn)教育

物流人才的極度匱乏，學(xué)歷教育的長期性和所培養(yǎng)人才的少量性，使得物流人才培訓(xùn)市場的潛在價值自然突顯出來。做好物流人才的非學(xué)歷培訓(xùn)工作，不僅可以滿足市場對物流人才的大量需求，而且可以不斷提升物流從業(yè)人員的知識與能力。

參考文獻:

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