河北省現代物流業綜合競爭力比較及發展戰略

[摘要] 本文通過對河北省發展現代物流業的宏觀環境進行分析，并進行綜合競爭力優劣勢比較，提出河北省當前發展現代物流業的戰略構想。

[關鍵詞] 現代物流業 競爭力 優劣勢 戰略

現代物流業作為河北省的十大主導產業之一，雖然在區位優勢、運輸基礎、市場環境等方面已具備一定條件，但總體發展水平仍處于初級階段，綜合競爭優勢較弱。如何提升河北省現代物流業綜合競爭力已成為當務之急。

一、河北省發展現代物流業的宏觀環境及優劣勢比較

物流，被業界稱為”第三利潤源”，被媒體稱為”21世紀最大的行業”，被老百姓稱為”金飯碗”。但我國物流業總體發展水平落后，尤其表現在現代化物流技術在物流領域中應用水平較低，不僅影響其發展和市場規模的擴大，而且影響著整個行業的經營服務手段、運行方式、組織形式的創新和發展。2005年后，中國的物流業對國際市場實行國民待遇，今后將有更多的物流商進入中國，同時，這些物流商支持的制造商、經銷商，都會以更大的步伐進入中國，對現在的物流業來講，機會與風險共存。

河北省現代物流業自1999年起步以來，交通系統、商業儲運系統、郵政系統、鐵路系統、電子商務系統有了一定發展，發展物流業的基本條件較好：1.政府重視，積極規劃和政策扶持；2.河北具有環京津、環渤海的區位優勢，可提供豐富的物流信息和良好的物流導向；2.運輸基礎設施良好，為物流發展奠定了基礎；4.河北商埠發達，商貿交易頻繁，易形成物流市場。

雖然在區位優勢、運輸基礎、市場環境等方面已具備一定條件，但總體發展水平仍處于初級階段，綜合競爭優勢較弱。具體表現在：產業信息化程度低; 流通的規范化效率化程度低；流企業規模效益低；國營大型物流企業雖然擁有的眾多網點，但其整體網絡優勢得不到發揮; 當前的管理體制約束現代物流業的發展; 專業化、高水平的第三方物流公司屈指可數; 缺乏對客戶信息的研究; 物流設施和裝備缺乏統一標準; 物流業務層次低等。

二、河北省發展現代物流業的戰略構想

1.物流信息網絡化。 隨著世界經濟一體化和網絡技術的發展，信息資源共享互通將成為企業發展壯大的必然手段，以網絡系統提供服務可以產生特殊的規模經濟效應，物流企業的覆蓋地域越廣，用戶越多，就越有利于降低物流成本。現代物流技術發展水平落后已成為制約物流產業發展的技術瓶頸。不僅影響其發展和市場規模的擴大，而且影響著整個行業的經營服務手段、運行方式、組織形式的創新和發展，制約著市場競爭程度和自動化水平的提高。因此，發展我國現代物流技術已成為擺在我們面前的當務之急。

2．建立物流企業的戰略聯盟。物流企業的戰略聯盟指的是兩個或多個物流企業為實現資源共享、開拓市場等特定戰略目標而簽訂的長期互利的協定關系，聯盟企業分享約定的資源和能力。借鑒制造業的合資模式實現物流業的國內外的整合重組：首先，整合物流資源，提倡共同配送。打破地區、行業的限制，按照大流通的思路去進行物流的全面統籌。通過調查生產力布局、物流現狀，根據各種運輸方式銜接的可能，統籌考慮交通干線、主要樞紐的規劃，避免重復建設。其次，2005年WTO物流保護期限結束后，可以通過合資的形式實現跨國整合，更快地掌握國際現代物流的經營思想、管理技術和運作方式。

3．供應鏈資源的整合。 加入WTO以后，以電子商務、供應鏈軟件集成和第三方物流為特征的物流企業將對企業的服務、系統能力要求更加嚴格，供應鏈的整合成為了當務之急。

4．發展第三方物流，通過增值服務締造第三方物流核心競爭力。第三方物流的核心競爭力具有三種特征：⑴能為客戶提供實質性的好處。第三方物流“量體載衣”似的設計，以客戶需求為導向，以降低成本提高效率為目標的物流方案，幫助客戶在激烈的市場競爭中維持且加大市場占有率。⑵很難被競爭對手模仿。這種核心競爭力存在于企業整個組織體系之中，建立在全體員工長期系統的學習經驗基礎上的。⑶能衍生出一系列新型的物流服務。發展第三方物流的具體措施有：①加快發展綜合物流代理業務。對于大多數的第三方物流企業來說，這是最佳的發展方向。②實施客戶關系伙伴化、服務定制化。一方面是由于第三方物流公司服務能力與服務質量的提高，逐步贏得了客戶的信任；另一方面是由于客戶認識到只有與物流服務上長期合作，才能通過從戰術配合到戰略交互的演變。同時，物流服務商通過提供增值服務越來越深的參與客戶供應鏈管理，也提高了客戶更換物流服務商的成本。所以，越來越多的客戶與物流服務商尋求激勵長期伙伴關系。

5．加大物流人才培養投資力度。物流是一個人才和技術密集型的行業。物流的發展需要有一批既懂物流理論又熟悉物流運作技術的專業人才。首先，加快現有在職人員的培訓。在物流相關行業中（如運輸、倉儲、代理、信息等）選擇一批既年富力強，又有一定專業知識、相關行業管理經驗及敬業精神的管理人員和技術人員，通過短期、中期培訓，跟班作業鍛煉等方式盡快使他們掌握物流基本知識和運作技術，成為物流管理專業人才。其次，加快學歷教育的發展。擴大物流專業本科、碩士、博士的招生規模，加快大專院校對物流人才的培養。最后，加快開展職業資格認證培訓工作。引進國外成熟的職業資格認證培訓系統，應用到我國物流專業人才培養中。

6．加快物流基礎設施建設。除物流的運輸基礎設施政府有相應政策扶持外，其他物流基礎設施，如物流園區、配送中心、物流企業的大型基礎設備和信息系統建設仍需強有力的扶持政策。同時，應鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。