領(lǐng)導(dǎo)私駕公車當(dāng)禁

前不久，當(dāng)陽(yáng)市市長(zhǎng)范曉嵐駕駛豐田霸道越野車（公車），經(jīng)過玉泉辦事處境內(nèi)（武）漢宜（昌）公路穿心路段時(shí)，將正在過馬路的穿心小學(xué)五年級(jí)學(xué)生王繼楊撞死。

據(jù)知情人士介紹，由于車速過快，越野車徑直將剛從公交車上下來(lái)的小男孩撞出10多米。“時(shí)速應(yīng)該在120公里左右，如果不是高速行駛或者說(shuō)超速行駛，撞人后不可能還滑行10多米遠(yuǎn)。”

一些領(lǐng)導(dǎo)干部之所以熱衷于私駕公車出行，按他們自己的解釋為：一是方便工作；二是節(jié)省人力；三是減少成本。但廣大群眾對(duì)此卻頗有微詞：一是他們利用權(quán)力公車私用，無(wú)償侵占公共資源；二是為了回避他人，干一些不愿曝光的事；三是為了出風(fēng)頭，耍威風(fēng)，圖快樂，玩時(shí)尚。

但無(wú)論怎么講，領(lǐng)導(dǎo)干部私駕公車存在著許多弊端。一是他們工作繁忙，需要考慮的事情很多，不可能像專職司機(jī)那樣專心致志，況且有的領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)酬較多，觥籌交錯(cuò)在所難免。然而，酒是行車的大忌，多少重大事故皆因酒而生；二是他們平時(shí)駕車的時(shí)候并不很多，難以達(dá)到熟能生巧的境界，還有的領(lǐng)導(dǎo)干部根本沒有把駕車當(dāng)作一門技術(shù)來(lái)嚴(yán)肅對(duì)待，他們認(rèn)為駕駛車輛是極其簡(jiǎn)單的事情，培訓(xùn)走過場(chǎng)，駕照含金量非常低，這必然為交通事故的發(fā)生埋下了禍根；三是個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)自以為手中有權(quán)，認(rèn)識(shí)的人也多，即使違章，也會(huì)有人開“綠燈”，就算罰款也是小事一樁；四是經(jīng)常圍著車輪轉(zhuǎn)，把公車當(dāng)作私人財(cái)產(chǎn)，想怎么開就怎么開，想怎么用就怎么用，滋生腐敗，影響黨群和干群關(guān)系。

范曉嵐私駕公車所發(fā)生的交通事故再次向我們敲響了警鐘。其實(shí)，許多地方已經(jīng)作出了相關(guān)的規(guī)定，禁止領(lǐng)導(dǎo)干部私駕公車，但卻有禁無(wú)止，并愈演愈烈，目前對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部私駕公車已到了非禁不可，不禁不行的程度。筆者個(gè)人認(rèn)為，廣大領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，從安全角度出發(fā)，從紀(jì)律角度出發(fā)，主動(dòng)徹底放棄公車私駕行為；有關(guān)部門不但要定制度，出文件，更要抓好落實(shí)，并加強(qiáng)監(jiān)督檢查，杜絕領(lǐng)導(dǎo)干部私駕公車，以避免交通事故的發(fā)生。