浦東路線　金融先行

　　上海曾經有句老話，“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”。
　　在百年前就已昌繁的上海灘，浦東一直算是落后的。上世紀中期，浦東甚至不過是上海的倉儲中心，周邊人跡疏朗，鄉村寧靜。
　　早在20世紀初，關于浦東的開發設想就層出不窮：革命先行者孫中山提出在此地建造“東方大港”；實業家童世亨呼吁大家來浦東開設工廠……
　　而直到上世紀90年代初，改革開放十余年后，中國經濟水平和輻射能力大幅提升之時，關于浦東規劃的歷史烏托邦終于找到了成熟的客觀歷史條件相依托。
　　18年后的今天，新區的城市化進程、現代化進程、市場化進程已極天際地，浦東幾乎再造了一個上海。
　　金融是現代經濟的核心，小平同志在上世紀90年代就指出，中國的金融要在世界上有地位，首先從上海做起。
　　上海建設國際金融中心，浦東開發，金融先行，依據都在這里。
　　談起金融，浦東新區區委書記徐麟、新區金融辦常務副主任施海寧，不約而同用到“夢想”一詞。商業經濟曾經的赫赫榮光讓眾多上海人保存著關于金融的夢想，金融中心，在建設，更是在復興。
　　新的時間背景之下，金融中心將為區域和國家帶來哪些利益，國內目前的金融法制環境如何，以及誰能真正享得起中國“國際金融中心”之盛譽，我們都將探討。
　　開發浦東，不只是浦東的問題，更是國內經濟發展與國際經濟競爭的需要，也是中國瞄準21世紀，搶占世界經濟發展的制高點，深度推進改革開放，重塑上海經貿中心地位的客觀需要。
　　6月18日，浦東綜改新三年思路低調亮相。思路清晰，力度極大，皆因執政者醞釀考量了三個關鍵因素：中央最希望上海探索什么，上海發展全局迫切需要體制機制上突破什么，以及浦東自身體制瓶頸必須解決什么。
　　改革開放30年，浦東作為排頭兵，依舊在大踏步往前，勇于突破，敢于承擔。
　　中國需要浦東經驗。
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