驛站兩天踩線記

驛站，是商周時期郵差和官吏帶出來的名詞，源遠流長。廣東英德的“九州驛站”景區(qū)所處的天門溝，古時稱為堯山，唐起官府就在山腳下天門溝口處設(shè)過驛站，作為嶺南府（廣州府）到西京（西安）和北京驛道之間的樞紐站，當(dāng)年給楊貴妃送荔枝的快馬換騎的第一站便是此處。北宋（宋熙寧）年間，時任浛洸（今英德浛洸鎮(zhèn)）縣尉的書畫大師米芾在驛站內(nèi)還設(shè)有堯山書院，留下“信矣些山高，穹隆遠朝市。薯木結(jié)蒼蔭，飛泉落青翠”的佳句。

作為《旅游界》雜志的踩線記者，我們當(dāng)然不會放過這個山野中的絕佳度假地。黃昏到達時正是風(fēng)起時分，寬闊的驛站排樓開始被溫暖的余暉包圍。走到安排給我們住的黃蜂寨門前，吃了一驚——這來之前傾慕已久的樹屋，并不像我以為的那樣掛在樹梢，而是結(jié)結(jié)實實地扎在土里，像傣族的吊腳樓。心里反而踏實了，至少不怕掉下來。幾個同事人在自己房前的小露臺上喝起了小茶。一棵小樹把整個樹干伸過來湊熱鬧，風(fēng)吹樹葉沙沙響。

寨子里最登峰造極的樹屋是藏在后面的“喜雀2008”——它離地起碼10米，由三棵樹穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)刂沃A站的靈魂人物陳健寧總經(jīng)理對他的杰作頗為得意，稱之為“鳥巢”。風(fēng)一吹，“鳥巢”微微搖動，很詩意，睡在里面是不是像搖籃？

山里的夜幕唰地便拉下來了。陳總叫我們先上高高的瞭望臺，自己捧著一大盤蒸魚跟了上來。這是附近水庫產(chǎn)的魚，肉很柔軟沒腥味，火候剛剛好，再大條也不夠吃！等吃得差不多，他又打開一個瓦瓶給每人倒了一杯他自己釀的米酒，大家喝完才發(fā)現(xiàn)，竟然有拇指大的黃蜂被浸在酒里！“這里最大的好處就是就地取材，所有吃的用的，只要你肯上山找就有。”陳總一臉自豪。

同事貝貝買來一袋花生，吃不完就放在房間的小露臺上。半夜時聽見露臺傳出剝花生的聲音，更奇怪的是發(fā)出這聲響的東西竟能飛檐走壁，一下敲窗一下推門，甚至還上樹！究竟是哪來的大俠？早上打開門，愣住了：一只大尾巴松鼠堂而皇之在小桌子上正襟危坐，小爪子里正剝著一顆花生！

小家伙一點兒不怕人，友好地看了我一眼，不慌不忙地順樓梯跳到我腳邊！實在拿它沒辦法，干脆把花生全倒出來灑到地上，逗它玩了好一會兒才依依不舍地上山去了。

天門溝景區(qū)是一條V形高山峽谷，整條上山的道路被巧妙地劃分成九站一廊。上山前聽說前面一撥人到第四站就下來了，我們暗下決心攻下全程。

從第七站開始，階梯越來越多，越來越陡峭。好在第八站高高的山門和飛流直下的瀑布足夠壯觀，讓人忘卻疲累。終于堅持到了第九站——九站中最美的一站：像個沒有欄桿的高山露臺，無邊的風(fēng)景從山腳撲面而來，山泉清冽，透明的卵石在艷陽下一派晶瑩。美女記者們?nèi)继M淺水中揀起小石頭來……

上到山頂?shù)却律降脑揭败嚒Ｄ擒囀莻€龐然大物，一路裹塵而來，頗為剽悍。這是陳總從部隊弄來的大裝甲車。司機大叔看上去憨厚，開起車來卻出人意料地勇猛。車到高山草甸，徑直就駛?cè)氩輩怖锩妫豢跉鉀_上高坡，然后再急降而下……簡直像是在坐過山車！車上美女先后花容失色，雙目緊閉，驚叫聲不迭。有膽大的偷眼望一望四周：這草甸果真一望無際，草有一人多深，逆光下閃爍天使般光環(huán)的蘆葦大片大片灑在山間，高高低低無比婀娜。深秋的天瓦藍瓦藍，蕭索的干樹枝指向蒼穹，一派肅靜。暗下決心：下回一來就直奔這里，晚上一定要在此露營，好讓我聽風(fēng)沐月，數(shù)著漫天星星入睡。

可以的話，就賴在驛站做個永久居民吧！陳總說了，只要一年里有三次正式進入驛站的記錄就可以申請成為永久居民，以后還可以得到一塊自留地，隨便你拿來干什么，包括蓋一間自己的“鳥巢”！

當(dāng)然，他還有個更偉大的構(gòu)想，就是讓驛站布滿整個九州，讓所有渴望回歸自然的都市人都找到屬于自己的精神歇息之所。