中國(guó)民生與中國(guó)速度

當(dāng)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)掩蓋下的民生問(wèn)題一個(gè)個(gè)突顯出來(lái)時(shí)，實(shí)際上是在提醒我們：民生和速度，哪個(gè)更重要?

“一個(gè)艦隊(duì)決定它速度快慢的不是那個(gè)航行最快的船只，而是那個(gè)最慢的船只?！边@就是溫家寶總理的著名“艦隊(duì)速度理論”。這個(gè)理論的提出，體現(xiàn)了中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)民生與經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度二者之間辯證關(guān)系的深刻思考和輕重取合。

以“艦隊(duì)”來(lái)比喻中國(guó)民生狀況，它的發(fā)展速度不是由先富起來(lái)的那部分人決定的，而是取決于最不富裕的那邯分人群，這就揭示出這樣一個(gè)哲理：社會(huì)財(cái)富的積累不應(yīng)忽視尚未富裕起來(lái)的人群。相信“艦隊(duì)速度理論”是對(duì)不富裕人群的最有效的關(guān)懷和鼓勵(lì)，希望他們努力致富，為推動(dòng)民生發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，同時(shí)也是對(duì)當(dāng)前所謂“唯速度論”的有力回應(yīng)。

在今年兩會(huì)上，民生首次作為重要問(wèn)題在溫總理的《政府工作報(bào)告》體現(xiàn)出來(lái)，以多達(dá)五分之一的篇幅加以闡述，內(nèi)容涉及百姓生活的方方面面。

民生與發(fā)展速度歷來(lái)是一對(duì)矛盾統(tǒng)一體。在過(guò)去的30年里，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度令全世界矚目，也付出了高昂的代價(jià)，“兩高”和“兩低”(高增長(zhǎng)和高能耗、低產(chǎn)出和低效益)是始終困擾中國(guó)經(jīng)濟(jì)的弱勢(shì)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)矛盾突出，一二三產(chǎn)業(yè)比例不合理，城鄉(xiāng)之間、地區(qū)之間發(fā)展不平衡，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，固定資產(chǎn)投資規(guī)模偏大，資源消耗過(guò)大等等，使得民生問(wèn)題日益突出。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展是服務(wù)于民生的，二者不能本末倒置，但現(xiàn)狀的確如此。在城市，廣大工薪階層由于物價(jià)飛漲而面臨買(mǎi)房難、就醫(yī)難、子女上學(xué)難等諸多難題。國(guó)情如此，如果撇開(kāi)民生，發(fā)展速度必將成為空談。

如今，我們欣喜地看到，民生受到前所未有的重視。改善民生成為當(dāng)前的首要任務(wù)。民生就是民心。民心向背取決于民生狀態(tài)。

改革開(kāi)放30年，中國(guó)人民憑著自己的勤勞，創(chuàng)造了令世界矚目的“中國(guó)速度”。以諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主羅伯特·威廉姆·福格爾為代表的一批西方學(xué)者，預(yù)測(cè)中國(guó)在2040年經(jīng)濟(jì)總量將超過(guò)123萬(wàn)億美元，成為世界頭號(hào)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。然而，一些“主流經(jīng)濟(jì)學(xué)家”提出，以特殊利益集團(tuán)的“速度”即“最快船只”的“速度”，作為衡量整個(gè)中國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)“戰(zhàn)略速度”的最高準(zhǔn)則。那么，衡量民生的最高準(zhǔn)則又在哪里呢?溫總理的“艦隊(duì)速度理論”在相當(dāng)程度上實(shí)現(xiàn)了對(duì)“主流經(jīng)濟(jì)學(xué)家”的哲學(xué)意義上的否定。

“魚(yú)和熊掌不可得兼，舍魚(yú)而取熊掌也。”在中國(guó)總理心目當(dāng)中，民生和發(fā)展速度孰為熊掌?不言而喻。