電動汽車技術的現狀及前景

摘要：本文對電動汽車技術的發展趨勢和前景作了概略介紹，并從技術-經濟的角度出發，對混合動力汽車的B-ISG裝置結構、特點做了分析評述。

關鍵詞：汽車工程；B-ISG裝置；輕度混合；混合動力汽車；節能；減排

1 引言

隨著全球能源危機的不斷加深，石油資源的日趨枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇，各國政府及汽車企業普遍認識到節能和減排是未來汽車技術發展的主攻方向，發展電動汽車將是解決這兩個技術難點的最佳途徑.各跨國汽車公司已先后開始研發各種類型的電動汽車。豐田計劃到2010年初使混合動力車年銷量達到100萬輛;奧迪公司CEO魯珀特·斯泰德勒認為，在生產零排放汽車的目標中，電動汽車有很大機會，并期望柴油發動機技術和車用電池技術能在未來5到10年內成為主流。2008北京國際車展上，有多達12款的全新混合動力車集體亮相。

2 電動汽車的類別

現代電動汽車一般可分為三類：純電動汽車（PEV）、混合動力汽車（HEV）、燃料電池電動汽車（FCEV）。

純電動汽車是指完全由動力蓄電池提供電力驅動的電動汽車，雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池，普遍存在壽命短、充電時間長、行駛里程短等嚴重缺點。

燃料電池電動汽車是一種可以將燃料中的化學能直接轉化為電能的能量轉化裝置，它的優點是能量轉化效率高，不污染環境，缺點是造價太高，目前僅燃料電池的價格就要2.5萬美元，各種提供電能技術的價格比為：柴油機供電：鉛酸電池供電∶鎳氫電池供電∶鋰離子電池供電：燃料電池供電=1∶1∶3.2∶3.4∶13.3。……