糧油，糧油！

每個人都不是一個孤島。亞馬遜流域的一只蝴蝶扇動翅膀，會掀起密西西比河流域的一場風暴。世界糧食漲價的旋風口雖然不在中國，依舊會有大量的風沙吹到面前。

持槍警察嚴陣以待，市民隊伍焦急地向前移動。領到糧食的人必須在手指上點墨水，防止重復排隊。這不是電影里戰亂國家領救濟糧，這是在馬尼拉街頭，菲律賓民眾在買每人每天限購的3公斤大米。

因為糧食尤其是大米的高價、短缺，已經有十幾個國家陷入騷亂，恐慌情緒開始全球性蔓延。2008年4月24日，作為全球基準的泰國大米報價在眾多目光的逼視中，每噸價格突破1000美元，一如預言。相比今年1月的每噸383美元，其價格升幅幾近3級跳。

從表面看，此次全球糧食價格急劇上揚，是由于糧食出口國的自然災害引起的減產造成的。但是，掀起天氣的蓋頭，由古老動物尸體腐化而成的黑色液體恐怕才是長期而持久的根源。

石油惹的禍

三月，正值春耕的大好時節，拖拉機劃著S形翻出東北大地黑色的希望。蹲在田頭監工的黑龍江省陳店村的陳主任悶頭抽煙、愁眉不展。

“只有種30畝以上才真正會掙到錢”，陳主任彈了彈煙灰感言，“小戶種一年，還不如承包出去得的承包費多。”他最近一直在做村民的思想工作，好多人根本就不想種地了。一旦土地拋荒，他這個村主任是要負連帶責任的。

作為石油的邊緣產品，化肥等生產資料的價格快速飆升，加大了農民種地的成本。石油漲價正是引發上世紀七十年代和九十年代糧食漲價的主要原因。已經提高到每畝40多元的政府補貼，并不能抵消農資上漲帶來的成本壓力。國務院發展研究中心農村經濟研究部副部長徐小青分析：“2007年我們稻米、玉米與小麥的平均畝成本為470元，而目前由于農業生產資料，特別是化肥、柴油和地膜價格的上漲，使這三種主糧的畝成本提高到了520元，僅物化成本就提高了10％。”如果算上同樣在上升的人力成本，農民一畝地的收成已經降到了幾十到幾百元不等。

由于價格上漲接近農民心理承受底線，往年從年末就開始賣的農資產品，2008年到三月還不是很好銷。成本問題和滯銷問題，已經壓斷了不少中小農資企業的資金鏈。

陳主任在鎮上賣化肥的小舅子剛剛把倉庫退了租。他現在賣一點進一點，店里那點地方已經足夠了。進進出出來看化肥的人并不少，但是付錢買的人一下午就一個，還只買了兩袋。

“40％濃度的復合肥(每袋50公斤)，去年87元現在155元，上漲了接近80％；而除草用的草柑膦，去年一箱55元現在75元，也長了不少。”小伙子敲擊著計算器，“我不敢進多了。原料價格漲上去了，化肥廠給我的進價也高，還賣不動，再這樣下去我只有改行了。”

國際糧價上漲的誘因遠不止這些，石油不再只是通過加大生產和運輸成本帶動糧價。

玉米、大豆、濁菜籽和食用油組成了一個漲價鏈條：世界主要農產品出口國美國、大豆主要出產國巴西將大量的玉米用于生產乙醇，導致全球范圍內玉米價格從2007年開始大幅上漲，令大豆種植面積減少；艷羨不已的歐洲各國開始普遍地用油菜籽生產生物柴油，令國際市場上大豆供需關系更加緊張。小麥等同屬旱田作物的糧食，在干旱減產的情況下，種植用地同樣被擠壓，價格也是日漸升溫。在全球范圍內，2007年用于生產燃料的糧食超過1億噸。恰恰是這1億噸，打破了世界糧食市場維持多年的供需平衡。糧食作物在增產的情況下，出現緊缺。

汽車，開始和人爭奪有限的土地和水資源。

工業化的災難

石油漲價并不能完全解釋亞洲的這一輪米價暴漲。作為水田作物，大米并不直接和玉米、大豆、小麥爭田地。

另一隱藏原因是作為糧食主產區的東南亞國家近年來推行“快速工業路線”。1997年金融風暴讓許多亞洲國家和地區心有余悸——工業基礎薄弱，導致大量貿易逆差，最終會遭到資產泡沫破滅的懲罰。然而，在工業化的道路上一路狂奔的同時，農業被忽略了，甚至作出了巨大犧牲和讓步。在上世紀70年代，菲律賓的工業制成品出口僅占全部出口額的7％，而到了2002年這個數字變成了90.8％。與此同時，該國也由糧食出口國變為世界最大的大米進口國。

農業乃國之根本。將經濟的高速增長建立在日漸薄弱的農業基礎之上，一旦吃飯問題依賴國際調配，糧食安全系數便降低。面對“國際糧食要挾”，再無話語權可言。 這個問題在中國同樣嚴重。到城市去，到工廠去，到經濟發達省份去，已經成為新一代農村青年的第一選擇。在那里打工得到的工資和福利待遇具有極大的誘惑力。而留在土地上的人，心里也不安靜，隨時都準備出發。工農收入的不平衡，日益影響新一代的就業方向。

江蘇溧水縣的年輕農民張巖，盼望著自己的希望從田地里升起。為了照顧臥病在床的母親，他沒有和其他同齡人一起出去打工，而是耐心地伺候家里的幾畝地，希望“科學種田”的新嘗試，能幫自己從土地里刨出個金娃娃。雖然折騰了幾年小有成就——不僅自己家的水稻畝產量是全鄉數得著的，還包攬了附近幾個村的糧食銷售，從中賺些小小的差價，但是仍舊比不上外出打工賺的錢多，還更累。他已經準備好，一旦母親的身體恢復一些，就要去廣州投奔已經在那里生活了四年的女朋友。

城市越來越大，一步步包圍農村。當城市前進的腳步，將中國的可耕種土地逼退；當這不多的耕地因為收益的降低，大片大片被人為拋荒，民以食為天的警鐘已經敲響。

中國，穩住!

國際上“農產品高價時代已經來臨”的驚呼聲不斷。但是低價時代真的已經終結了么?上漲對中國又意味著什么?

各家媒體紛紛推測，眾多專家一致論斷——中國在主要糧食種類上達到自給自足，所以短期內，國內糧食價格往往不會跟隨國際價格。徐小青說：“我們可以把它描述為正在轉變之中，這樣比較客觀吧。”面對糧價高漲帶來的國際恐慌，政府毅然切斷了人世以來農產品價格一直與世界市場保持著的緊密聯動。2007年底，在國際糧食價格急劇上漲的時候，中國開始控制以至禁止糧食出口，并且向市場投入了大量國家儲備糧，平抑糧價的上漲勢頭。

全球缺糧的國際恐慌中，溫總理一句“手中有糧，心中不慌”，溫暖大江南北。更何況，一般情況下，8億農民兄弟會在家中囤積足夠一年的口糧，自覺地減輕了政府的壓力。

國際國內糧價冰火兩重天的背后，鄭州商品交易所起了重要作用。自2003年3月28日，優質強筋小麥期貨(強麥)在鄭州商品交易所上市交易以來，一直是中國小麥市場最重要的晴雨表和風向標。從強麥的歷史來看，價格波動主要來自政府政策影響，而非國外同類期貨。在美國被次貸危機籠罩，資金開始大規模向農產品流動的時候，中國政府通過低價時托市收購、高價時拋售的手段，在國際小麥期貨價格增長超過200％時，穩住了中國小麥現貨價格。

中國的小麥、稻谷和玉米產量能夠實現供需緊平衡，暫時沒有不可控因素出現。然而，這種以政府自身付出代價來達到的平衡，十分脆弱。

國際糧食價格的上漲主要是通過大豆傳導到國內的。中國每年4500萬噸的大豆需求有3000萬噸依賴國際市場，占據了全球6000萬噸大豆貿易總量的50％。而作為世界上進口大豆最多的國家，中國沒有定價權。現實情況是，中國用大豆，巴西賣大豆，而美國芝加哥的CBUT交易所決定大豆多少錢。

大豆價格高漲進一步刺激國內大豆種植面積增長，其后果就是其他作物的播種面積減少，供需趨緊。另外，如果種糧成本的增速高于糧價增長，一些農民選擇拋荒，或者種植其他作物，這為處于平衡狀態的糧食供需關系增添了變數。

暗渡陳倉

“已經開始漲了，只不過什么時候大漲還不知道。”這是廣州、深圳等糧食緊俏地區糧商們的普遍論調。受貨源緊張影響，2008年4月，廣東東莞市秈米、粳米價格分別上漲了13.6％和17.6％。

“今年政府提高了糧食最低收購價，在農用補貼上也有所提升，顯然是為了保障農民的利益，但是這種保障跟輪番上漲的生產資料和生活用品價格相比，上漲的幅度還是太小了。除非政府拿出更多補貼來填補這種不平衡，或者將市場開放讓糧價跟上國際形勢，否則農民的種糧積極性只會更低，市場上可以供應的糧食更少。”深圳糧油市場的蔡老板拍著剛剛閱讀過的一堆報紙，分析道：“不過，應該是穩中有升，反正按照國家一向的控制力度來說，肯定不會放開任它瘋長。”

為了解決南北產銷不平衡問題，鐵道部又一次拉起戰車。從2008年5月1日起至6月30日，集中60天時間為東北地區搶運1000萬噸糧食，最大限度地解決東北糧食外運難問題。專家表示，這將有利于穩定我國南方稻米價格。

不過，善于把握時機的江浙糧商，在這之前就已經將觸角伸到了遙遠的黑龍江。

三四月的春風里，東北大地上不時有吳儂軟語飄過耳邊，談論的都是價格和存儲量。盡管一些糧商抱怨“大米從東北運到廣東，需要一個月甚至更長時間。京廣線上的三大瓶頸山海關、鄭州、衡陽，每到一處就要排隊，還要出兩、三千的‘方向費’才能拿到一個車皮”，但是仍影響不了他們興致勃勃地開挖黑土地上的“糧食金礦”。

“賣出去了就是好事，總比囤著好”，在黑龍江當地一家專門在田間地頭收購糧食的小糧廠，王老板和他的兩個小伙計慢悠悠地打掃著剛剛騰空的糧倉。盡管拋開人力、倉儲和運輸等費用，每斤大米只賺了幾分錢，王老板還是樂呵呵的。“我知道他們運到廣州、深圳、上海這樣缺糧的地方，轉手就能賣高價”，王老板認真地對記者說，“不過，我們東北車皮少，我也出不起錢搞這樣的長途運輸。”

并不是所有當地糧商都高興。南方人的到來，抬起了當地米的收購價格，搶了一些大型米業終端銷售企業的生意。富源米業公司是五常縣比較大的收購企業，一位郭姓負責人抱怨道：“南方人把大米價格炒起來了!我們出七毛五，他們直接喊八毛，糧價能不漲嗎?”

“小”困局，“大”機遇

“高價進購，低價賣出，虧本是肯定的。”在全世界“糧食安全”吃緊的情況下，糧食加工流通在中國卻成了微利甚至虧本的行業。在油脂加工行業，表現最為明顯。

一邊是飛漲的大豆，一邊是不準油價上漲的政府限令。眾多深處內陸、遠離港口的中小油脂加工企業壓力巨大。“沒有足夠的錢就沒有足夠的大豆，更何況我們用的機器要想降低成本只能連續運轉，不能隨開隨停，不然損失更大。”一個小油脂廠老板費力地拉開他停工三個月的車間大門，一股油脂悶氣撲面而來。

黑龍江統計局對外發布的數據顯示，2007年新產大豆490.9萬噸，比上年下降27.0％，價格卻一路高揚。進入停產“休眠”的油脂企業，在黑龍江佳木斯、黑河等主要大豆產區都已經不是個別現象。這些企業的產品主要用于本地銷售和為其他品牌代工，大多使用本地非轉基因大豆。最早的在2007年8月中旬便已經停產，以規避高價格的風險。

另一個選擇是使用進口大豆。擁有進口大豆許可證的，目前只有中糧等幾個大企業。中糧是其中最大的進口商，同時也是壓榨企業。其他壓榨企業想購買進口大豆，便必須通過中糧集團購買。中糧作為進口大豆中介的利潤，加上進口大豆運達內陸省份需要的運費，中小企業更無法承受。停工等待時機，似乎是擺在面前的唯一可行的路。

不光是中小企業吃緊，大型油脂加工企業也感受到了前所未有的壓力。

為壓抑油價飛漲帶來的社會不穩定因素，國家發改委價格司駁回內地四大食用油生產和經銷企業的提價申請。嘉里糧油旗下的食用油品牌“金龍魚”在短短的幾天時間內，“戲弄”了消費者好幾回：漲價——暫緩漲價——漲價。最終，還是聽從了政府的聲音，宣布“暫不漲價”。

不過，照“主攻農業”的新希望集團董事長劉永好的話說，這不是一個很壞的事情。小規模農業生產者的空間在震蕩中被擠壓，從客觀上，帶來更多產業整合的機會。

每一個危機，同時都是轉機。能夠熬過這個看似不平衡的漲價格局的，必然具備了成長的彈性因子。下一個農產品加工的春天，將是他們的。

編輯 李 潔