摘要:以貨主企業與第三方物流企業合作中存在的道德風險為出發點,構建了雙方共同承擔監督成本的監督機制模型,通過博弈分析得出:貨主企業應將懲罰金和監督成本控制在一定范圍內,同時應適當逐步加大固定監督成本的投入。
關鍵詞:第三方物流;道德風險;監督機制;博弈
中圖分類號:C934文獻標識碼:A文章編號:1002-3100(2008)03-0128-03
Abstract: Based on the moral hazard which exits in cooperation between the consignor enterprise and the third party logistics, this article constructs the supervisory mechanisms model which cost of supervision is shared by both sides. Through Game analysis we can conclude. The consignor controls the fine and the cost of supervision in a certain range, while gradually increasing inputs of fixed costs of supervision.
Key words: the third-party logistics; moral hazard; supervision mechanisms; Game
0引言
在以業務外包為基礎的第三方物流運作過程中,由于交易雙方存在信息不對稱,貨主企業(委托方)無法觀測到第三方物流企業(代理方)的運作行為和自然狀態,只能觀測到最終的結果,就可能產生道德風險。針對此問題,申風平、李昕進行了深入的研究并得出:罰金越多,監督成本越小,物流企業違約操作的可能性越小。本文在他們研究的基礎上進行了兩方面的改進:本研究中模型的假定是基于雙方收益額更能完全體現雙方的利益關系,而貨主企業在監督的情況下,物流企業無論在違約或是不違約的情況下都承擔一定比例的監督成本。通過博弈分析得出:貨主企業應將懲罰金和監督成本控制在一定范圍內,同時應適當逐步加大固定監督成本的投入,從而獲得穩定合作的長期收益。
1模型假定
模型以簽訂第三方物流契約的雙方之間的博弈為研究對象。即博弈的雙方,一方為貨主企業,另一方為第三方物流企業。假定該博弈中的物流企業有通過違約操作獲利的動機,在博弈中的純策略選擇是“違約操作”和“不違約操作”。……