東風收購哈飛節外生枝

此前業界一直盛傳，東風收購哈飛將在今年4月塵埃落定，但近日由于標致雪鐵龍集團(PSA)的半路殺出，令這一收購案陡升變數。

之前東風收購哈飛似乎一直進行得很是順利，但宣布得比東哈戀更早的PSA與哈飛的合作消息卻難覓蹤影。而隨著PSA新總裁斯特雷夫來到中國出席東風標致兩廂307的上市發布會，三方之間的合作關系開始漸露端倪。斯特雷夫到華訪問實際上與PSA哈飛合資案久拖不決有關，在東風極力反對下，PSA與哈飛單獨合資前景暗淡，斯特雷夫有意采取參與東風與哈飛正在洽談的收購案，曲線獲得再合資可能。這使得原定計劃的東風哈飛重組方案出現新的變化，PSA希望在原“東風哈飛”中出資占有5％的權益，PSA承諾將帶來微型轎車和商用車產品。

如果這個方案通過，原先的東風與哈飛的合作、PSA與哈飛的合作也許將簡單化，變成東風、哈飛、PSA三方的合作，久拖不決的這樁“三角戀”也將得到解決，并進一步減少三方之間溝通的成本。