自主品牌汽車閃耀北京車展

全新的展館、寬敞的展廳、2100家參展商、上千輛參展車、國際品牌7款全球首發車和24款亞洲首發車……4月20日－28日舉行的第十屆北京國際車展，創造了國內車展歷史上的很多個第一。

從這次北京車展上我們可以發現，自主品牌的崛起是中國車企在這次汽車盛宴上最大的收獲。包括一汽、上汽等大集團及合資企業廣本在內的自主品牌陣營越發壯大，而領軍企業奇瑞、華晨、吉利等也登上了一個新的高度。特別是奇瑞、吉利，在經過轉型之后，在這次車展上展示的車型更為豐富，在往全系列產品線發展，其中奇瑞汽車此次以6大陣營26款產品震撼登場，其中有共14款新車和多款新能源車型，吉利汽車也有23款新車展示。

除了奇瑞、華晨、吉利、長城、比亞迪、長安、海馬、江淮等中堅力量外，上汽、廣汽、一汽、北汽等大集團也重點展示了各自的本土品牌，特別是廣汽和一汽此次展出的幾款概念車和量產新車，為本土品牌增色不少。而上汽推出的榮威550無論從設計角度還是工程角度，都可以稱得上是一款世界級的產品。

正如一位專家訴說的那樣，這次北京車展是中國車企向世界的宣言，不是宣布強大，而是通過事實告訴世界“中國制造”不僅僅是毛絨玩具，我們的汽車也可以像其他產品那樣走向全球。中國自主品牌的崛起，相信那些國外廠商也會通過這次車展有所領略，自主品牌現在已經在各個細分市場與合資品牌進行了短兵相接。

那么，接下來，國外廠商對于中國自主品牌會更為重視，在搶奪市場份額方面也會更下“殺手”。盡管在車展上星光閃耀，但自主品牌前路依然艱難。