近代廣西口岸開放及其對區(qū)域貿(mào)易的影響

[摘要]本文對近代廣西四關(guān)開放的主客觀原因及其過程，四埠對廣西外貿(mào)的促進以及對整個西南地區(qū)強勁的經(jīng)濟輻射進行了初步探討，試圖論證近代廣西開埠是順應(yīng)并推動了國內(nèi)外以及本區(qū)域的經(jīng)貿(mào)發(fā)展這一事實。

[關(guān)鍵詞]開埠；貿(mào)易；輻射

[作者]朱從兵，蘇州大學(xué)社會學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。蘇州，215123；龐廣儀，蘇州大學(xué)社會學(xué)院中國近現(xiàn)代史專業(yè)博士研究生，蘇州，215123

[中圖分類號]F127 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-454X(2008)02-0161-006

從1876年到1906年，在今天的廣西境內(nèi)先后開放了北海(時屬廣東)、龍州、梧州和南寧四個口岸；廣西從此由一個閉塞的省份而轉(zhuǎn)變成為一個開放的省份，這對于此后廣西乃至西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展都產(chǎn)生了巨大的影響。

一、四關(guān)開放的國內(nèi)外經(jīng)濟因素

1、國際貿(mào)易局勢對廣西開埠的要求

廣西四關(guān)開放顯然是深受世界經(jīng)濟發(fā)展潮流沖擊的影響。從19世紀70年代開始，自由競爭的資本主義開始向壟斷階段即帝國主義階段過渡，帝國主義的壟斷特征不僅要求繼續(xù)拓展世界市場和原料產(chǎn)地，同時需要投放過剩資本的場所。正如列寧所說：“資本主義是廣闊發(fā)展的，超出國家界限的商品流通的結(jié)果。因此，沒有對外貿(mào)易的國家是不能設(shè)想的，而且的確沒有這樣的國家。”在19世紀末20世紀初，掀起了一場占領(lǐng)殖民地，爭奪勢力范圍、瓜分世界的狂潮。“凡是資本主義工業(yè)發(fā)展很快的國家，都要急于找尋殖民地，也就是找尋一些工業(yè)不發(fā)達還多少保留著宗法式生活特點的國家，他們可以向那里傾銷工業(yè)品，爭取重利。”在這個大背景下，中國不可避免地被納入了這一世界性的帝國主義貿(mào)易體系，由原先的數(shù)口開放逐漸演變?yōu)槎嗫诙鄥^(qū)域開放。

由于早期開放的商埠多在沿海沿江地區(qū)，其經(jīng)濟輻射范圍極為有限，遠遠滿足不了西方國家拓展市場和原料產(chǎn)地以及投放過剩資本的要求，因此，隨著中外貿(mào)易的發(fā)展，列強強烈要求中國增開內(nèi)地商埠。廣西雖屬內(nèi)地，但同樣擁有許多得天獨厚的條件：地理位置優(yōu)越，東接廣東，南臨北部灣，面向東南亞，背靠大西南，是為祖國大西南進出口的重要通道。在海運方面，古代合浦就是“海上絲綢之路’’的始發(fā)港之一，近代欽州、北海與中國沿海其他港口、越南以及南洋諸島都有著密切的商貿(mào)往來；在內(nèi)河航運方面，西江水系是珠江三大支流中流程最大、最有經(jīng)濟價值的一條河流，其在廣西境內(nèi)的通航河段遍及大部分府縣，并可上溯至滇黔兩省；另外還有南流江、欽江、防城江、茅嶺江、北侖河、九州江等50條通航的獨流人海河流。更為重要的是廣西各類資源十分豐富，經(jīng)濟農(nóng)作物如甘蔗、橡膠、劍麻、烤煙、香蕉、八角、茴油、桐油、松香、淮山、半夏、金銀花、田七、羅漢果等，礦產(chǎn)資源如錫、猛、磷、壓電水晶、粘土等產(chǎn)量和儲量都十分豐富。廣西正是具備了以上優(yōu)越條件，故而成為列強進一步強迫清廷開埠通商的關(guān)注點。

2、沿海近代經(jīng)濟影響的擴大

根據(jù)經(jīng)濟梯度發(fā)展理論，在一個國家或者地區(qū)內(nèi)，沿海是第一階梯，內(nèi)陸是第二階梯，邊區(qū)是第三階梯。作為第一階梯的沿海地帶，是經(jīng)濟發(fā)展的突破口及經(jīng)濟成長的中心，集中了巨大的生產(chǎn)核力向其他低梯度區(qū)域擴散，從而推動其他地區(qū)的經(jīng)濟迅速發(fā)展起來。按照這個理論，廣州和英屬殖民地的香港為中心的珠江當(dāng)屬經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域中的第一梯度。

以穗港為中心的珠江三角洲地區(qū)在近代中國經(jīng)濟發(fā)展中占有舉足輕重的地位。國內(nèi)外貿(mào)易方面，甲午戰(zhàn)爭之后，列強在廣州沙面創(chuàng)辦了13間著名洋行(新十三行)；另外，駐穗的國際壟斷組織分公司數(shù)目不下23家。這些洋行和公司規(guī)模巨大、資本雄厚，“一般都擁有各自的一套推銷網(wǎng)，并在不同程度上嚴密地把持和控制了廣州港的進出口貿(mào)易”；本土百貨行業(yè)同樣數(shù)目龐大，到了1920年達605家之多，專為工商服務(wù)的銀號業(yè)在清末已達100多家；輪船運輸業(yè)發(fā)展迅速，廣州內(nèi)港常年泊船200～300艘，約占全國輪船總數(shù)的三分之一；在機器制造業(yè)方面，外資企業(yè)、民營企業(yè)和僑資企業(yè)林立的廣東更是在華南獨樹一幟，“全省繅絲業(yè)均用機器，多至百數(shù)家，婦女之傭是營生者，十?dāng)?shù)萬人”。當(dāng)時為英殖民地的香港，不僅是內(nèi)地初級產(chǎn)品的精加工中心，小額進口特貨及出口雜貨的重組港，而且是中國沿海唯一能與上海爭雄的貿(mào)易中轉(zhuǎn)甲岸，其轉(zhuǎn)口貿(mào)易的輻射范圍遠及美洲、歐洲、印度、南洋、日本等地。

穗港等口岸進出口貿(mào)易的迅猛發(fā)展，急需開辟內(nèi)地口岸以拓展其經(jīng)濟腹地、增加出口產(chǎn)品規(guī)模：近代廣東城鄉(xiāng)工商業(yè)的迅猛發(fā)展以及從工從商農(nóng)民人數(shù)的急劇增加，糧食、原料甚至初級工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地逐漸向廣西轉(zhuǎn)移。因此，早在廣西開埠之前，桂粵之間的經(jīng)濟互動已經(jīng)頗見規(guī)模了。當(dāng)時廣西各地流行著“無東不成市，無市不趨東”之諺。廣東商人逆江而上，在西江流域沿岸各圩鎮(zhèn)開鋪銷售廣東出產(chǎn)的“綢緞、布匹、海味、瓷器以及漁肉雜貨，零星各物”，并從廣西大量收購油、糖、豆、谷米、鹽、山貨、藥材等，每年由廣西輸出鶴山油行的油就多達300萬斤。

作為經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域中的第一階梯的珠三角地區(qū)在經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展之后，需要擴大同周邊地區(qū)的貿(mào)易，拓展自己的發(fā)展空間，鞏固和提升經(jīng)貿(mào)地位，這是當(dāng)時國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展形勢對開辟廣西商埠的必然要求。

二、由約開商埠到自開商埠的轉(zhuǎn)變

晚清的廣西口岸開放歷史是整個中國的口岸開放史的濃縮，即由被迫開放口岸逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃娱_放口岸，這反映了近代國人對國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展大局懵懂無知的狀況逐漸改變，保護利權(quán)的方式也逐漸由僵化被動轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活主動。

被迫開放的口岸指北海、龍州和梧州。為了擴大對華貿(mào)易，列強尋求或者制造各種借口來迫使清政府開放廣西商埠。而當(dāng)時國力衰微的清政府仍然抱殘守缺地視“閉關(guān)自守”為維護利權(quán)之上策，以致這三個商埠被迫開放的過程帶有濃重的“喪權(quán)辱國”色彩。

北海是廣西四埠中最先開放的一個。光緒元年(1875年)，英國使館譯員馬嘉理引軍由緬甸私闖云南，當(dāng)?shù)匕傩諍^起自衛(wèi)而將其擊斃，此即所謂的“馬嘉理事件”。英國政府借此事件大做文章，要求清政府增開口岸，借以擴大對華貿(mào)易。1876年，李鴻章奉旨抵煙臺與英使威妥瑪談判，并被迫于9月13日簽訂了《煙臺條約》。該條約有如是規(guī)定：“……隨電中國議準在湖北宜昌、安徽蕪湖、浙江溫州、廣東北海四處添開通商口岸，作為領(lǐng)事官駐札處所”。從此，北海正式辟為對外通商口岸。1877年3月18日，英國政府迫不及待地派官員抵北海設(shè)領(lǐng)事府；接著總稅務(wù)司赫德派英人李華達抵北海出任北海關(guān)(俗稱“洋關(guān)”)稅務(wù)司。北海開埠之后，外國航商也隨之蜂擁而至，他們認為：“北海的開港也許比其他各地重要些，因為它和海南島的瓊州、東京的海防相似。這三個港口合起來，足以給輪船的經(jīng)營全面海運的良好機會”。龍州是近代廣西第二個開放商埠。該埠與越南接壤，是祖國南疆重鎮(zhèn)；中法戰(zhàn)爭后，越南將法國霸占為殖民地之后，認為進一步擴大對華貿(mào)易，必先迫使龍州開埠，使其成為進入中國西南的捷徑。1885年4月，中法簽訂了《滇粵邊界通商條約》。條約規(guī)定“涼山以北某處，中國設(shè)關(guān)通商，均須優(yōu)待”。“涼山以北某處”，實際上是指龍州。隨后，《中法續(xù)議商務(wù)專條》簽訂，龍州正式開埠并成為廣西西南對外開放的通道。“……商人多有東京運載八角油往欽州、北海一帶，轉(zhuǎn)運香港”。

法國把越南變?yōu)橹趁竦兀⑵仁过堉莸鹊亻_埠，使得英國在中國西南諸省經(jīng)濟利益受損，“轉(zhuǎn)運這兩個省(桂、滇)貨物，原定取道北海的，現(xiàn)在卻轉(zhuǎn)到紅河”。為此，英方?jīng)Q定在廣西增開商埠，而開埠的地點，英國選中了素有“三江門戶”之稱的梧州，該埠是廣西內(nèi)河運輸?shù)臉屑~，沿西江而下，可通穗、港、澳等重要商埠，溯桂、潯二江而上，可深入廣西腹地。英方這一圖謀在甲午戰(zhàn)爭之后終于得逞。1895年夏天，法國公使以調(diào)停中日戰(zhàn)爭有功為名，向清政府提出割取云南普洱府的猛烏、烏得兩地，英國公使則以這兩地屬于英國殖民地管轄為借口，威脅清政府割讓野人山作為補償，但同時又提出假若同意西江設(shè)埠通商，“野人山為界事，即可通融”。清政府認為“西江通商，雖于厘金有損，尚有洋稅抵補”，“野人山地系云南屏蔽”，若割給英國，形勢全失；“兩害相形，則取其輕，且恐遷延不決，又將別起波瀾”。1897年2月4日，中英簽訂《中英續(xù)議緬甸條約：商務(wù)專條》，清廷同意“將廣西梧州府，廣東三水縣城江根圩開為通商口岸，作為領(lǐng)事官駐扎處所，……允許輪船由香港至三水、梧州，由廣東至三水、梧州往來”。同年5月，清廷宣布梧州正式對外通商。

南寧是廣西也是中國近代史上第一個自開商埠。該埠自古以來就是桂西南地區(qū)水路交通樞紐，隨著北海、龍州、梧州先后被迫開放，地理位置和航運條件優(yōu)越的南寧成為列強勢力在廣西擴充的又一個目標。1901年，英國軍艦“山枇杷”號由梧抵邕視察商埠情形；1905年，英使竇納樂看中了南寧的地理位置，催促清廷開放南寧；德國商人也打算搶于英國人之前在南寧購買地皮，興建洋行。與此同時，中國官商對開埠通商的看法已經(jīng)逐漸改變，當(dāng)時國家財稅取自國內(nèi)外貿(mào)易的比例甚大，而增加開放口岸則是進一步推動對內(nèi)對外貿(mào)易的有效措施；再者，與其讓列強強行開埠而使中方利權(quán)受損，不如中方主動開埠以保利權(quán)：“通商口岸，許各國分劃租界，失中國應(yīng)有之權(quán)……。梧州上年新立碼頭，各國即索勒租界，紳民頗多齟齬。雖辦理幸臻妥洽，而利權(quán)終嫌交侵”。因此，1901年，廣西巡撫黃槐森向朝廷上疏：“擬請援照岳州府等處成案，開作口岸，不準劃作租界。以均利益，以保事權(quán)”。黃的奏折得到了朝廷的批復(fù)，1906年，清政府主動宣布南寧為對外開放商埠。南寧主動開埠對當(dāng)時中國朝野產(chǎn)生了巨大的影響，在此事件的示范之下，東北、西北以及內(nèi)部許多城市都主動地奏請對外開放。這一現(xiàn)象說明當(dāng)時中國已經(jīng)無法拒絕與國外市場連接了，對外開埠既是外力作用的影響，亦是歷史發(fā)展的大勢所趨。

三、開埠與廣西外貿(mào)格局的變遷

開埠之前，廣西總體上是個內(nèi)陸省份，國內(nèi)外市場經(jīng)濟的輻射力經(jīng)過層層遞減之后，對廣西的影響已經(jīng)甚為微小。故而，此前在廣西占主體地位的經(jīng)濟形態(tài)是傳承千年的自然經(jīng)濟，商業(yè)貿(mào)易尤其是對外貿(mào)易規(guī)模十分有限。但開埠之后，無論是海外市場對廣西經(jīng)濟的影響還是珠三角地區(qū)對廣西的經(jīng)濟輻射，都有了質(zhì)的變化。

首先，開埠使廣西與國際市場直接連接起來。如北海開埠之后，該口交易的數(shù)量和規(guī)模，在短期內(nèi)迅速遞增。“……來往廣西南寧、柳州、龍州、貴縣、玉林，以及云南、貴州的貨物，皆由北海集散”。與此同時，英、法、德、日、丹、俄等國家紛紛相繼興建商行，操縱北海的經(jīng)濟命脈。他們以北海港為中轉(zhuǎn)港，先后開辟了北海至香港、海口、廣州、汕頭、上海、海防、新加坡和基隆等8條定期或不定期的輪船航線。“美國、法國、德國、日本、英國、印度、新加坡和越南等20多個國家和地區(qū)的貨物輸入北海，再轉(zhuǎn)輸上海、香港或新加坡”。

其他三埠的開放使得廣西與國際市場的聯(lián)系更加密切。如梧州開埠之后，國內(nèi)外航商先后開辟了梧州至廣州、梧州至香港、梧州至江門、梧州至柳州、梧州至南寧等航線；次年(1898年)梧州進出口貿(mào)易即達421萬兩關(guān)平銀，其中，出口土貨價值關(guān)平銀1148129；1902年，該埠“民船進口共5870艘，……民船出口共6899艘”；1903年，“洋船貨物價值關(guān)平銀8267124兩，民船貨物價值關(guān)平銀9174668兩”。南寧開作商埠以后，洋商可以直接來南寧，減少了沿途代辦的耗費；1907年進出口總值為1544600關(guān)平兩，1911年則升為4700517關(guān)平兩，開放僅5年時間，對外貿(mào)易增加了兩倍；1912年南寧海關(guān)稅務(wù)司安得士報告，是年南寧進出口貨物共值關(guān)平銀6250277萬兩，比上一年增加25％。

開埠后廣西與國際市場的聯(lián)系不僅可以從海關(guān)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)上顯示出來，還可以從黎民百姓的生產(chǎn)生活中顯示出來。很多并非廣西傳統(tǒng)大宗作物的農(nóng)產(chǎn)品如花生油、茶油、桂皮、煙草、糖、五倍子和香料等等由于開埠而拓寬了國內(nèi)外市場，種植面積急劇擴大。如平南縣的花生種植，“……每年約出產(chǎn)5000擔(dān)，……除供本縣食用外，輸出梧州發(fā)售，約3000擔(dān)”；受國際市場需求的影響，南寧附近“南路蒲津鄉(xiāng)下南一帶所有田畝，十分之八九改為蔗畬，所產(chǎn)糖額，動以萬計”。更值得一提的是桑蠶和桐油的生產(chǎn)和出口從無到有地發(fā)展起來：1891年，全省種植桑樹約達2.76億株；至1923年，全省桑樹種植面積9萬畝，從事蠶業(yè)人口9萬人，年產(chǎn)蠶繭25200擔(dān)，生絲5040擔(dān)。1920年代，廣西桐油生產(chǎn)因海外市場“過于供，價格奇昂”，“以故墾荒種桐者，如風(fēng)起云涌”；@甚至某些縣份“遍植桐茶，幾為農(nóng)家主業(yè)。”此中固然有政府指導(dǎo)的因素，但不可否認海外市場的需求起了很大的客觀推動作用。進口產(chǎn)品的使用也于開埠之后盛行起來。如桂平縣“外貨愈輳”，陸川縣“幾無人不著洋布，無家不購洋紗”；隆安縣屬各圩市，“洋貨以洋紗、洋油、火柴為大宗”。如是記載，實難枚舉。

其次，廣西與以穗港為中心的沿海市場的連接也更為緊密。這一方面體現(xiàn)在粵省工業(yè)產(chǎn)品與桂省原料和糧食之間的往來貿(mào)易更加頻繁。如西米東輸依然是兩廣之間的貿(mào)易大宗，開埠之后東輸之大米數(shù)額持續(xù)上升，“廣西米糧由梧州輸出者”，“年達四百萬石以上”；臨近梧州的桂平縣“山間物產(chǎn)外銷，獲利不少，而家畜雞豚亦各載之舟中，隨大江東去，集諸港粵，日月不休，宜乎民生日進”。另一方面，穗港作為桂省出口產(chǎn)品中轉(zhuǎn)站的地位得到進一步鞏固，香港甚至還利用其特殊的政治地位搞起“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”。廣西進出口貨物無論是取道西江還是取道北部灣，絕大部分還必須由廣州和香港中轉(zhuǎn)，或者在穗港深加工之后再行出口。時人的記載也征實了廣西以穗港市場為瞻，穗港以海外市場為瞻的局面并沒因廣西開埠而有所削弱，反而得到了加強：“幸輪電紛馳，土物出境倍易于前，……而密觀實情，則價格為港政府所操縱……則(桂省商販)一出一入，無異以資本博充港商販奴”。更有為數(shù)不少的沿海城市工業(yè)產(chǎn)品甚至包括廣西本地商品運至香港，在獲取“進口貨物”的名義以及免除內(nèi)地厘稅的特權(quán)后，再行轉(zhuǎn)銷廣西，成為開埠之后桂粵貿(mào)易的特殊形式。

四、四埠對滇黔兩省的經(jīng)濟輻射

四關(guān)開放之后，很快成為西南地區(qū)外貿(mào)重鎮(zhèn)，“綰轂中外，聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)，擴大了工業(yè)產(chǎn)品與農(nóng)產(chǎn)品之間的交流。它們之間的聯(lián)系又構(gòu)成了不同以往的商業(yè)購銷網(wǎng)絡(luò)”。商埠強勁的經(jīng)濟輻射作用使市場得到發(fā)育之后的廣西逐漸發(fā)揮起經(jīng)濟發(fā)展第二階梯的作用，遠離沿海的云南和貴州兩省很大程度上就是通過廣西四埠與沿海和國際市場發(fā)生聯(lián)系。

云貴兩省地處高原，交通不便，對外經(jīng)濟交流主要通過馬幫商隊來進行。廣西四埠開放之前，云貴傳統(tǒng)出海貿(mào)易通道主要有這幾條：取道川湘轉(zhuǎn)漢口出海、取道緬甸出海以及取道云南蒙自轉(zhuǎn)越南海防出海。但由于傳統(tǒng)的出海通道路途遙遠，更兼其地貌復(fù)雜，“舟車不便、魚雁不通”，故而云貴兩省與海外市場的聯(lián)接極其困難。廣西四埠開放之后，由于西江水系的郁江—左、右江和紅水河一南盤江、北盤江深入云貴兩省，滇黔地區(qū)的對外貿(mào)易很快舍遠求近、舍難求易，取道廣西以出海。

臨近云貴的龍州開埠之后，云貴兩省所產(chǎn)的糧食、鴉片以及銀生、普洱、寶紅、翠華、景谷、感通等名茶很快匯集該埠出口，其中當(dāng)以鴉片為盛：“光緒年間，云南、貴州所產(chǎn)鴉片，每擔(dān)價值384兩至464兩，部分鴉片經(jīng)百色、南寧運抵龍州輸出。1899年，進出口龍州的鴉片達1660擔(dān)。由于來往客貨增多以及不正常的鴉片走私貿(mào)易頻繁，抵龍州的內(nèi)河運輸船只由上年的540艘次，升為633次”。

梧州和南寧開埠之后，更加強化了廣西作為云貴兩省進出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)站的地位。進口方面，以1907年的南寧為例，是年洋貨進口經(jīng)該埠中轉(zhuǎn)共1586宗；其中，銷入廣西的只有107宗，運入貴州安順為839宗，運往云南大理640宗；如果把四埠進口轉(zhuǎn)銷云貴的商品加起來，其規(guī)模之大就司想而知了。出口方面，云貴兩省產(chǎn)品經(jīng)過商販用原始的肩挑馬馱方式零零星星地運至江邊市鎮(zhèn)，當(dāng)順江而下運到口岸后“便象滾雪球一樣逐漸形成巨額的數(shù)量”。日本人經(jīng)過調(diào)查之后也高度評價廣西聯(lián)接云貴與國際市場的樞紐作用：“(貴州)貿(mào)易路線，以貴陽為中心，有湖南路線、廣西路線、云南路線”，在歐戰(zhàn)之前，外貨“由香港、廣東通過廣西路線輸入貴州省者最多”。臨近滇黔的市鎮(zhèn)如百色等更是由于頻繁的轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)而迅速繁榮起來。

黎民百姓生產(chǎn)生活中的變化顯示出了滇黔兩省與國際市場發(fā)生了千絲萬縷的聯(lián)系。如滇黔之布紗，多仰給于境外：“滇省素產(chǎn)棉花，從事紡織者亦頗不少。自洋紗入口以來，民間貪其價廉工省，遂盡廢紡功，而專事織業(yè)，所織布疋，悉仰給于洋紗”；“黔省不能產(chǎn)棉，除苗族少數(shù)自織麻布外，全境所需布疋，都仰給外省”。即使很貧窮的農(nóng)民，“度日雖簡，亦尚有喜用洋貨者”。以致時人驚嘆滇省濫用洋貨之習(xí)有一日千里之勢。這些現(xiàn)實當(dāng)然并非完全由廣西開埠造成，但廣西開埠拉近滇黔與海外和沿海市場的距離卻是不爭的事實。

當(dāng)然，任何事情都有正面負面影響，與國際市場接軌在促進桂滇黔等省的市場發(fā)育的同時，也帶來了“煙毒遍地”等惡劣影響，而近代中央和地方政府的腐朽統(tǒng)治更加助長了這一傾向。由于受香港、馬來聯(lián)邦、海峽殖民地、越南及緬甸等國外市場以及中國沿海市場對鴉片消費需求的刺激，滇黔桂尤其是滇黔兩省發(fā)展為中國著名的鴉片種植基地，而廣西四埠則成為重要的鴉片轉(zhuǎn)運地，近代歷屆廣西政府的稅收很大一部分即取自四埠轉(zhuǎn)運的滇黔鴉片。以梧州為例，“(民國)22年，梧州銷售鴉片達218.75萬公斤，值銀毫1億以上。據(jù)全省當(dāng)年官方最保守的統(tǒng)計，梧州鴉片稅收占全省鴉片稅收的30.35％”；僅僅1926年至1928年，當(dāng)局在鴉片貿(mào)易上獲取稅金1749.95萬元，占同期全省稅收總收入的25.6％。由于鴉片轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)繁忙，販運西南鴉片的各地商販大量滯留于西江流域沿岸市鎮(zhèn)，使得圍繞鴉片貿(mào)易而興盛起來的毒賭嫖等各種陋業(yè)盛極一時，呈現(xiàn)出一片畸形的繁榮，以致時人驚嘆：“珠江(流域)兩岸，完全黑化了”。而這種畸形的繁榮后面不知多少人家破人亡：滇、黔農(nóng)地本可產(chǎn)稻類、玉蜀黍、棉、麥、洋煙等物，但由于種植鴉片獲利最厚，農(nóng)民趨利，以致“大好一片麥地、棉地，亦淪為煙地矣”；滇、黔不但農(nóng)民吸毒成癮，體質(zhì)轉(zhuǎn)衰，而且每當(dāng)天災(zāi)人禍造成糧價飛漲煙價暴跌之時，更造成死者枕藉的慘況，如“民國十年秋，……(貴州)因缺食餓死的，約五、六萬人。生計的困難，可想而知了”。這種盲目聽從市場引導(dǎo)而缺乏政府正確宏觀調(diào)控所釀成的悲劇，甚足為今天引以為鑒。

綜上所述，我們可以看出近代廣西四關(guān)開放盡管是列強壓力的結(jié)果，但同時也是國內(nèi)外貿(mào)易發(fā)展的必然結(jié)果。陸續(xù)開放的四個通商口岸發(fā)揮著區(qū)域經(jīng)濟輻射中心的作用，大大提升了廣西的區(qū)位優(yōu)勢，把廣西乃至整個西南地區(qū)與國際市場緊密地聯(lián)合起來。

責(zé)任編輯 袁麗紅