“中國制造”下一個十年做什么？

如果能通過“創新”實現“低成本”，中國企業就能把握住下一個“黃金十年”。

僅在2007年年末2008年年初很短的時間里，華章圖書就連續推出了三部頗有關聯度的著作：《離開中國制造的一年》、《從中國價格到中國價值》、《龍行天下》，由此我們也看到了新的挑戰——提升企業的“價值創新”。

便宜有好貨，但不放過1%

對于西方民眾，蓬勃發展的中國經濟激起了他們對不正當競爭的憂慮、恐懼和義憤，而中產階級所擁有的制造業崗位不斷轉包海外，更是成為了那些國家中一個重大的政治議題。于是，一位美國商業記者便以她獨特的方式，即在一年內動員全家完全“拒絕”中國貨，來賭一把沒有“中國制造”的日子究竟能過得怎么樣。結論是：中國竟已經靠得那么近！

當美國從世界各地進口2.2萬億美元的產品時，其中有15%來自中國。中國也好像一造出什么東西轉手就賣到了美國似的。“便宜的產品大多來自中國”——但書中沒有一個例子表明中國產品就是那“便宜沒好貨的主兒”。“中國制造”整體是過硬的！

而當“中國制造妖魔化”蔓延全球時，中國人也開始憤怒了。相當規模的主流媒體不斷以猛烈的攻勢在為“中國制造”極力辯解。不過我們還是應該關注，引起此次“危機”的視聽點仍然不在“中國制造”的低價格，而在于某些“中國制造”未能達到相應質量標準和安全要求。一位西方人提出了這樣一個請求：即使中國制造99%是好的，1%為不合格產品，我們也希望能告訴消費者，那1%在哪里？這就夠了。

清者自清，濁者自濁。其實中國政府已經在加快步伐完善法律環境；中國企業也在日益重視“社會責任”；而中國的學者則在加緊研究如何提升中國產品的“價值創造”。

創造顧客而非交易

于是，《從中國價格到中國價值》一書提出了“價值創新”的戰略理論。書中一反傳統的企業“經濟定義”——“利潤最大化”觀點，認為中國需要一種人文精神，核心是對生命的關懷和尊重人，由此企業以至整個社會都應當做出重大的戰略調整。這即使在今天的西方管理思想中，也體現出了一種挑戰。

從概念到實踐，運用實證方法對上百家企業進行考察后，作者提出了“四輪驅動”思維：識別價值——撬動資源——改進方式——提供持續解決方案；并以建樹價值觀、捕捉市場機遇、提升人本領導力、掌控績效管理、組合制勝模型的“價值金字塔”，提供了構建人文與商業價值的管理方式和發展進程。創造顧客價值而非僅僅創造交易，這才是企業存活下去與它之所以需要存在的根本依據。

成本創新：窮人的創新

價格的高低不是實質，實質在于價格中究竟有多少“價值”并怎樣把它們開發出來。

當代戰略專家曾鳴教授在他的新作《龍行天下》中直接提出了“成本創新”的途徑，并稱之為這是“窮人的創新”。因為巨大的金融資本和人力資本在全球的極大流動性，使得任何技術創新所能帶來的模仿壁壘和壟斷利潤都在快速下降，中國制造未來十年的運營核心也就仍然必須是牢牢把握住“成本創新”。

這絕不意味著我們還在低要素成本上轉圈圈，而是要創造性地應用種種方法，以低成本的方式實現應用創新——整合創新、流程創新、顛覆性創新等戰略來實現成本創新、在中等技術含量的領域突破，從而改變全球產業格局，形成一批真正的世界級企業。如果能以創新合理地實現低成本，中國企業就能夠把握住未來的“黃金十年”。

我們說，創新不是目的，不是手段，而是“工程”—— 一項經濟管理設計的“系統工程”。

責任編輯：孔 龍