ＫＹＮ１０－４０．５型手車柜推進機構改進探索

我公司生產的KYN10－40．5型手車柜是用于35kV電力系統作為分配電能的成套開關設備(見圖1)。其體積小，結構簡單，維護方便，防護等級高，一次方案配置靈活多樣。是40．5kV手車柜系列中主要選型柜之一。

然而，由于40．5kV手車體積笨重，在推拉過程中發生摩擦的部位多，因此，手車推拉費力的問題一直困擾著我們。究其原因主要有以下兩點：

其一、推進機構的拐臂結構造成一個過死點時力量增大的問題(見圖2)。

該拐臂推進機構是由蝸輪、蝸桿、轉軸、拐臂組成。其動作原理是，搖動蝸桿帶動蝸輪，使與蝸輪同軸的兩拐臂轉動。由于拐臂的另一端伸進柜架兩側的垂直導軌的溝槽內，因此在拐臂轉動的同時，與柜架固定的垂直溝槽會給拐臂一個反作用力將手車拉入或推出開關柜。在推進過程中，當拐臂與地面水平時，拐臂所受的力與手車前進方向一致，這時用力最小。但是，當拐臂與地面垂直時(我們稱此時為過死點)，拐臂除受到向前或向后的推力外，還同時受到阻止其轉動的反力矩。此時用力最大。另外，由于受拐臂長度限制，手車在柜內行進過程中有一段距離只能靠人力拉動。

其二、手車退出柜外時，靠拐臂推動行程走完后，手車導軌與柜架拐臂仍保持接觸，因此加大了手車向柜外拉的摩擦力(見圖3)。

KYN10－40．5型手車柜活門機構是由手車上的導軌、柜架上的拐臂、連桿1、搖桿1、連桿2、搖桿2、上下活門等幾部分組成。其動作原理是，當手車由柜外進入柜內時，手車上的導軌接觸并向下壓動柜架左右兩側的拐臂，此時與拐臂相連的連桿1向下拉動搖桿1的長臂，帶動下活門向下運動，與此同時，搖桿1的短臂通過連桿2向上推動搖桿2將上活門向上抬起，完成開活門動作。……