鋼鐵行業注定再次調整。從大規模的鋼鐵并購整合開始,中國的鋼鐵企業產能快速擴張,對外出口貿易急速增長,大量的低端鋼材、粗鋼以較低的價格出口海外。
混亂的市場競爭實際上帶來的是處于產業鏈中段的鋼鐵煉制企業利潤的大量失血。那么,通過連續的政策調控,緊急止血同樣在所難免,淘汰出口額較低的中小型鋼材貿易企業勢必成為源頭治理的一劑“猛方”,而隨后,處于鋼鐵行業的生產和銷售,亦將在杠桿的平衡作用下逐步趨穩。
站在國家宏觀調控的角度上看,出口關稅再次調整,已經給鋼鐵出口貿易敲響了警鐘——中國的鋼鐵出口并非中國鋼鐵在海外市場拓展贏取的巨大市場,而僅僅是較低價格出口獲得相對利潤而已。這其中的利潤相較于去年下半年開始的鐵礦石原料瘋漲而言,也是九牛一毛。那么,針對出口貿易大幅增長的的限制性政策出臺,成為必然。
早在數年前,中國的鐵礦石之“套”早已布局。面臨奧運建設,中國經濟快速擴張的時代背景下,我們并沒有意識到作為基本生產要素的鐵礦石會成為日后的一塊“絆腳石”。在國內鐵礦無度開采,國內鋼鐵企業不得不依賴上進口鐵礦石的時候,國際鐵礦石巨頭已經悄然漲價。而產能擴張中的中國鋼鐵企業,無法忍受生產不足的窘境,就只能吞下國際鐵礦石連年漲價的苦果:2005年單一年度的鐵礦石瘋漲71.5%;而2004年以來,國際鐵礦石連續上漲,累計漲幅已經達到驚人的165%!
在這種形勢下,中國鋼鐵行業的杠桿,將注定向國內市場傾斜。因此,淘汰中小型鋼鐵貿易企業,對于更好地管理鋼鐵出口貿易具有很強的針對性,能夠更好地穩定杠桿另一端的國內鋼鐵市場。
縱觀歐美鋼鐵市場,美洲穩步提高鋼材出廠價格,進口下降出口上升,市場保持穩步上漲;歐洲更因為產業結構成熟而保持一貫的持續平穩。發展中的亞洲市場在動蕩中價格暴漲,這種不合理的價格上漲,除去原材料價格上升的原因,赤裸裸的就是國際投資者對于亞洲經濟的投機,對發展中國家的打劫。
2007年末,全球三大礦業巨頭之一的必和必拓公司(BHP Billiton)提出與同為三巨頭之一力拓(Rio Tinto)的合并建議,更像是明目張膽地逼宮鐵礦石進口國。盡管業內秘傳寶鋼、首鋼等國內鋼鐵企業有意參股力拓,但處在鋼鐵對話中的中國,已然處于劣勢。
在這種局面下,奧運建設以及后奧運時代的經濟發展,更應當以穩定為主線。經歷奧運建設大潮之后,中國的建筑、車船機械的用鋼需求也將逐步趨于穩定;對應到鋼鐵行業上,則是中國的鋼鐵企業亟需提高資源利用率,提升鋼鐵企業的贏利能力。真正減小國際鐵礦石市場動蕩對我國國民經濟建設的影響,遠比鋼鐵貿易出口重要得多。
事實上,中國的鋼鐵企業正在調控的指導下,改善產品格局,這種謹慎之舉,將對國內鋼材供應的穩定具有舉足輕重的作用,對于國內經濟建設的支撐意義愈發明顯。鋼鐵企業聯合重組規劃也在逐步推進中,一部分低效能企業退市,以寶鋼、鞍本、首鋼、武鋼為代表的鋼鐵集團將進一步重組。對資金、管理、技術等方面的優化整合,將有利于中國鋼鐵行業整體的合理布局規劃、產品結構調整,增強我國鋼鐵企業的國際競爭力。
此外,中國鋼協和鋼鐵企業還在合力謀求與國際鐵礦石對話中的主動:由進口礦較多的企業對周邊企業實行海運業務代理,逐步收攏對外談判口徑,提高企業長期海運合同的比重,壓縮即期海運合同的數量,來穩定和降低海運價格。最新的消息表明,寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼等企業的2008年進口鐵礦石海運中,多數采用了長期合同。從這點上延伸出去,仿照石油儲備機制,建立一個國家鐵礦石儲備基地也是未嘗不可。
以收口鋼鐵出口貿易來撬動杠桿,增加國內鋼鐵市場權重,因此,有必要為鋼材出口貿易的新政擊掌叫好!