因地制宜選擇工程自卸車

6月22日，中國重汽07款自卸車上海推介會在中國重汽上海集鑫4S店召開，中國重汽銷售公司云清田副總經理對目前國內重型自卸車的使用和發展情況做了細致的分析，并介紹了中國重汽工程自卸車的產品儲備和技術特征。他認為，工程自卸車的選型應因地制宜。

中國重汽可供銷售的2600多個車型里，有1000多種是工程自卸車型。按照驅動形式來分，有4×2、6×4、8×4、 8×2，主要需求是6×4、8×4。軸距從2.8米一直到4.9米，幾乎每差20厘米就有一種軸距的車型。貨箱尺寸從4.8米到9.5米，幾乎每差20厘米就有一種貨箱尺寸的車型。發動機功率分別有266馬力、290馬力、336馬力、371馬力和410馬力。用戶可根據使用工況的不同，有目的的選擇。

從目前全國的自卸車需求趨勢來看，自卸車大型化已經是必然。以京、津、冀市場為例，中國重汽去年共銷售4000臺自卸車，以290馬力、336馬力為主，而今年是以336馬力、371馬力為主，估計今年京、津、冀市場中國重汽的自卸車至少銷售6000輛以上。中國重汽目前接近2.8萬輛自卸車訂單里，以336馬力為主，其次是371馬力與290馬力，HOWO車型占總量的70%。因此，大馬力、長軸距的大型自卸車是市場的需求。這與國際潮流完全一致。

自卸車大型化應大到什么程度，要根據使用工況來選擇。使用工況一般分為：公路運輸型自卸、工地工程用自卸、基坑作業型自卸。

公路運輸型自卸主要是煤礦（煤炭、石灰等）、礦石、礦粉、沙石料等中短途良好路面公路運輸。適應車型：6×4或8×4。

6×4車型又有軸距3.6米（貨箱對應尺寸5.4-5.6米）、軸距3.8米（貨箱對應尺寸5.8-6.0米）、軸距4.3米（貨箱對應尺寸6.0-6.3米，側返運煤貨箱對應尺寸7.1米）和軸距4.6米（貨箱對應尺寸6.8-7.0米）之分。發動機建議選擇336馬力以上。貨箱尺寸在5.8米以上建議選擇前頂缸，重心低、穩定。以上車型對煤炭、石灰、沙石料等比重小的貨物皆可選擇，但對礦石、礦粉等比重大的貨物的公路運輸建議選擇貨箱5.6米左右的車型。

8×4車型現已成為眾多市場公路運輸的主力自卸車型。對于比重不是很大的貨物如沙石料、煤炭、石灰的公路運輸，可以考慮選擇軸距3.2米（貨箱對應尺寸6.8米）、軸距3.5米（貨箱對應尺寸7.3米，側返運煤貨箱對應尺寸7.3米）、軸距3.8米（貨箱對應尺寸7.5-7.8米）、軸距4.6米（兩種后懸的車型，貨箱對應尺寸8.0-8.2米，側返運煤貨箱對應尺寸9.4米）等車型。發動機建議選擇336馬力以上。建議選擇前頂缸，重心低、穩定。以上車型對煤炭、石灰、沙石料等比重小的貨物皆可選擇，比重大的貨物相對選擇貨箱尺寸短的對應車型。但對礦石、礦粉、鐵粉等比重大的貨物的公路運輸，建議選擇軸距2.8米（貨箱對應尺寸6.2-6.5米）或軸距3.0米（貨箱對應尺寸6.2-6.8米）的車型。

工地工程自卸車用于礦山、工地等高密度、高黏度、大件貨物的中短途普通路面運輸。建議選擇6×4車型，并且以選擇6×4車型中的短軸距、短貨箱為主。顆粒大的貨物貨箱底板可選12或14mm，邊板8或10mm或更厚的鋼板，底盤部分都已經加強，可根據具體情況確定。建議選擇HOWO車型，車駕寬、厚，穩定性好，安全性高。

基坑作業自卸車用于深坑、水電作業、填海工程、土方剝離、公路土方等復雜路面的施工。要選擇6×4車型，軸距2.9米、3.2米都可以，貨箱對應尺寸4.8米、5.1米、5.4米。底盤部分都已經加強，發動機功率建議選擇336馬力。建議選擇HOWO車型，車駕寬、厚，穩定性好，安全性高。