早期書刊收藏者張建衡,最近在北京潘家園舊貨市場覓得一本極為罕見的雜志創刊號——《中華汽車雜志》。經多方考證,這本民國22年1月1日在香港出版的“機力運輸界之唯一雜志”,是中國第一本汽車類刊物。
這本創刊號(第一期第一卷)為大16開本,48頁,品相完好。雜志除有國民黨元老胡漢民“示以周行”等題詞外,還有民國時期行政院院長宋子文為該刊寫的“發刊詞”——“吾國產業經濟,二十年來已由崩潰而達至幾完全破產矣。由是而影響國家之一切生機……故言救中國之危亡者,均謂非始於經濟之整理不可。然經濟之整理,又系乎產業之復興。而為復興產業之樞紐者,則交通賴焉……試觀世界文明國家,何一而非萬里路程。一日往遠者,盡一國之大。以氣候寒暑之不同,則出產之優劣亦各異。為調劑國民生產,尤宜以有易無,交通既便。農村居民,自無須爭向城市躍進,而弄至鄉村壙野無人,城市則立足無地之崎形現象……竊思汽車為交通之唯一工具,遂決創斯月刊,報告世界汽車事業之狀況。更且將汽車內容之結構,盡量介紹……”這些言詞今天讀來尤為珍貴,文中所提及的“交通為興國之首要”的觀點,至今仍有其生命力。
在素雅的多色封面、封底上,用中英文標明刊名。封面是美國福特廠直接代理華南汽車行的廣告。從這則廣告得知:8-12汽缸的林肯汽車及福特汽車在香港有售,并承諾空運零部件以保證需用;該汽車行在廣州、梧州、柳州、龍州、桂林等地均有分行,并在廣州有長途汽車隊。封底是穗港兩地華大洋行做的推銷“油渣車”的廣告,廣告中以十幾條理由和數據對比說明“油渣車”比“電油車”省費80%。封二是華大洋行總經銷的“印丹拿”載重車廣告,講這種2-6噸、6汽缸汽車,機件質量好、燃料經濟。封三是英文廣告。
大概是受香港西方辦刊方式的影響,雜志內文中也刊有廣告。如華大洋行總代理的“式璧高”電池片、美國合眾電池、式納打包機、防盜油筒蓋;香港東方汽車公司總代理的“寶石牌貨車”;大東商行總代理的“愛惜時陸地飛機汽車”、“飛得祿”長途車貨車架;夏巴汽車有限公司代理的福特貨車、客車、長途車及電動車;永恒汽車用品公司代理的各國名廠汽車機件及用品;各埠汽車用品公司均有代售的老人牌鄧祿普膠胎;經營汽車附件機具的廈門通行公司開張廣告;先施公司華南總經銷的電單車;梧州汽車行、瓊崖汽車公司、華東汽車公司等代理的福特汽車;英國電池,以及廈門大千旅舍廣告等。用今天的眼光看,該刊的內容豐富,具有相當高的史料價值。
在國外汽車方面,這期刊物介紹最多的是美國。如美國汽車出產統計、美國長途汽車統計、美國公共汽車事業、美國橡皮公司發明新胎、美國出現油荒等消息。雜志中出現最多的是美國福特公司的情況介紹,如車型情況、福特車技術構造、福特服務學校、上海福特廠、福州福特長途汽車隊等;同時也有美國雪佛蘭、寶石、納喜、愛惜時等車型的簡況。
在該刊“汽車新聞”欄目中,有新車消息、汽車新知識、上海汽車統計、湖南省發明木炭汽機、香港長途汽車情況、出現在西子湖畔的新式長途客車等最新消息。在“汽車公路”欄目中,則有不少各路通車的消息,如涉及粵省的就有揭陽、廣韶、東江、南韶、順德、惠陽、江門、中山等地的公路通車情況,并附有“廣東省東路干線示意圖”。有介紹“各省公路建筑計劃”的內容,如山西、江西、瓊州等地的公路興建情況,附有珍貴的滬杭寧汽車公路圖,并以圖文簡介了主管公路建設的山西省和湖北省建設廳長,以表明當時政府對公路建設的重視。
刊中既有較有可讀性的小文,如“鄧祿普車胎發明史”;又有汽車技術性較強的內容,如“汽車駕駛術”等。在“司機”一節中,有齒輪中立、接電、閉氣、發動等步驟;在“駕駛”一節中,有擋位、停車、后退等環節。“旅行錄”欄目中,既有對在蒙古沙漠開展汽車旅行活動的介紹;又有對北平前門、北海、紫禁城,杭州西湖,南京中山陵,海口街道等景物的圖文介紹,并指出汽車可載人方便到達這些景點。另外,在“東三省”冠名下,著重對大連的海運、旅館、交通、電車、汽車、公共汽車和人口情況作了介紹,順便介紹了營口的情況。
該刊除報道汽車外,還涉及飛機、電船、電單車(摩托車)、機器腳踏車(即電動自行車)、人力鐵路等各種交通工具的介紹,特別是對福特航空事業以圖文并貌形式進行了濃墨重彩的顯現。
雜志每頁上方均有中英文刊頭,底部有英文注釋,正文中也夾雜有英文說明。在雜志最后幾個暗碼版面,則全部是英文。該刊在“道謝”啟事中,感謝各省建設廳公路處軍民長官賜寄材料,并表示陸續發表。
社址設在香港亞細亞行七樓的《中華汽車雜志》,在當時是欲研究汽車事業的必讀之刊。該刊在“閱者問答”中說,歡迎閱者來函提出有關汽車機械知識和駕駛運用等方面的問題,表示盡力解答;閱者欲知某項汽車及機件產于何處、從何購買等事,皆可隨時投函詢問;如需特種設備者亦可告知詳情,以協助解決;同時表示還可托該刊代購貨品等。這些承諾都表明該刊在想方設法為讀者提供服務。而這些服務方式,在20世紀30年代算是很超前的,此舉至今對我們如何辦好汽車類報刊仍有借鑒意義。