部分城市汽車交易市場７月份動態(tài)分析

上海聯(lián)合汽車城

今年上半年全國汽車銷售437萬輛，比上年同期增長23％，但峰值出現(xiàn)在3、4月份，6月份已顯出頹勢，7月份還得加個“更”字。經(jīng)銷商的普遍聲音是：“淡，真的是淡得像白開水一樣。”一切都在為促銷讓路，4S店的市場經(jīng)理們幾乎每天都會被叫到老板辦公室，話題只有一個：拿出能把車賣出去的點子，除了降價。展廳里的溫度可以讓人站著滴出汗來，但銷售員不敢抱怨，上門的客人數(shù)量比員工還少，哪還敢指望再增加電力成本。

當(dāng)然，“五一”與“十一”兩個黃金周之間的7月被認為是傳統(tǒng)車市的淡季，今年的7月又特別的淡。分析原因，有人提出是連晴高溫天擋住了顧客上門；也有人發(fā)出疑問，去年的這個時候，天氣一熱反而促使猶豫的消費者早早下決心購車，買個涼快。于是有人把“太淡”的根本原因歸結(jié)為不顧原則的價格競相跳水，而廣州豐田凱美瑞則被插上了始作俑者的標(biāo)簽。但降價并沒有帶來銷量的大增，價格戰(zhàn)使眾多消費者對目前的車市持不信任態(tài)度，于是更加持幣待購。

不過“黑色7月”也有充滿活力的一面。市場內(nèi)6、7月份投放的新車如明銳、卡羅拉、海馬3、天籟御系列等，已經(jīng)積累了不少訂單，有的開始交付用戶；并且還有邁騰、駿捷1.6、漢蘭達等“新鮮血液”的注入，讓7月的車市顯出些許活力。隨著新車的上市，其他車型接連不斷降價，映入消費者眼簾的是一片優(yōu)惠降價的場面。

7月的聯(lián)合汽車市場在沉悶中渡過。銷售商在用戶看車時直接提出了降價優(yōu)惠，比如凱越終端可以優(yōu)惠到8200元以上，熱銷車型君越也可以優(yōu)惠15000元，樂風(fēng)則可以優(yōu)惠3000元，如果消費者堅持，優(yōu)惠幅度還可以加大。（陳倩）

武漢竹葉山汽車市場

眾多中高檔轎車降價和大幅促銷活動，并沒有給7月車市帶來銷量增長，反而大部分車型出現(xiàn)下滑。據(jù)竹葉山汽車市場統(tǒng)計，7月共售出各類汽車1971輛，比去年同期下滑了31%，相比之下經(jīng)濟類車型下滑幅度較大。

據(jù)了解，本月降價車型有福克斯、戈藍、軒逸等中級轎車，最高降幅為戈藍車型達2萬元，而軒逸在廠家降價的基礎(chǔ)上商家又增加了近萬元優(yōu)惠，兩次價格下調(diào)，使這款車降了2.2萬元，優(yōu)惠幅度近20%。從本月中級轎車價格調(diào)整情況來看，大部分車型都下調(diào)了10%-20%，有的車型甚至比去年底價格最低的時候還要低些。

有幾款車型通過價格調(diào)整，市場表現(xiàn)確實不錯，如戈藍、福克斯等車型都出現(xiàn)了貨源緊缺。另外，幾款經(jīng)濟型轎車如富康、樂風(fēng)、華普、威志等銷量一直比較平穩(wěn)，甚至威志車型比年初時還有大幅增長。

從本月車市銷量來看，經(jīng)濟類車型下滑較大，主要有富康、吉利、哈飛微面、五菱微面等8萬元以下車型。據(jù)了解，平常城市周邊購買經(jīng)濟類車的群體可占到70%左右，而這段時間買這類車的人大概只占50%左右。

雖說7月份大部分中級轎車有大幅優(yōu)惠活動，但市場整體仍不理想。一方面是淡季造成的；另一方面是物價的不斷上漲，讓消費者產(chǎn)生了消費壓力，因為汽車始終是一個消耗品，對一個家庭來說有了車后無形中要增加許多開支。（陳志東）

深圳市東都汽車城

7月份，一汽捷達始終是主打車型，實用又便宜，月銷售56臺。由于地鐵三號線的施工，使貨車的銷量在這幾個月有所增長。

溫州汽車城

7月份溫州汽車城新車成交量為867臺，比上月增加37臺，增幅為4.46%；成交額為12288.96萬元，比上月小幅增長2.13%。

7月份大部分車型的銷量有所增長，但增幅不大。7月份銷量排名前十的汽車品牌所占份額見下圖。（趙火生）

嘉興市汽車商貿(mào)園

嘉興市汽車商貿(mào)園7月份新車交易1516輛，比去年同期增長21.18%。本月完成交易額18095.42萬元，比去年同期增長20.11%。1-7月，累計新車交易13068輛，交易額139589.73萬元，比去年同期分別增長了28.45%和34.38%。

7月份摩托車交易985輛，比去年同期下降31.26%；完成交易額558.83萬元，比去年同期下降21.80%。1-7月摩托車累計交易8703輛，累計交易額4571.17萬元。

7月份舊車交易885輛，完成交易額3127.98萬元；1-7月舊車累計交易6902輛，累計交易額25848.22萬元。

與前幾個月相比，7月份汽車銷量有所下滑。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，一是車市正處在淡季；二是國家及有關(guān)部門出臺了調(diào)整車船稅、交強險費率等政策，給車市帶來一定影響；三是股市的再度攀升，使部分消費者選擇投資股票而打消了購車的意愿。（徐鋼）